Як крызіс зменіць сезон кабрыялетаў
Сонца ўступае ў свае правы, і хутка ўсіх няўмольна пацягне пазбавіцца ад цесных аўтамабільных дахаў. І нехта кожны сезон сабе гэта дазваляе. Аднак у гэтым годзе шукаць кабрыялет прыйдзецца на другасным рынку - крызіс пазбавіў Расію шэрагу мадэляў.
Кабрыялет, родстэр і нават спартовыя нізкія купэ у Расеі рэч сезонная. Хтосьці можа сабе дазволіць утрымоўваць парачку аўтамабіляў: мінівэн для сям'і, кабрык для задавальнення. Або так зімой я езджу на красоверы, а ўлетку весялюся на заднепрывадных купэ. Многія знаходзяць выхад у тым, каб купляць машыну на сезон, а восенню прадаваць, дэмпінгуючы рынак.
Чатырохколавыя крыніцы эндарфінаў і дафамінаў без даху аказаліся выкраслены са спісу паставак на расійскі рынак першымі.
Аднак аўтавытворцы не проста так зараз сур'ёзна прарэдзілі свае мадэльныя лінейкі ў Расіі. Крызіс відавочны, і не толькі жанру: ужо не першы месяц продажу падаюць працэнтаў на 20, а некаторыя маркі з пакорлівым сумам рапартуюць аб 80-90-працэнтным зніжэнні продажаў!
Калі рэалізуеш у месяц па 400 аўтамабіляў, быўшы масавай маркай, сапраўды не да тлушчу прыходзіцца пакідаць у лінейцы самыя відавочныя мадэлі, гэта значыць седаны і красоверы, а кабрыялеты і маленькія вясёлыя хэтчбэкі па кошце бюджэтнага ўседарожніка спешна эвакуіраваць з краіны.
Іншых ужо няма ...
Першым чынам, з нашага рынка знікла Mazda MX-5. І вельмі шкада, бо, па-першае, аэрадынамічна гэта адзін з лепшых кабрыялетаў - вецер прымушае варушыцца толькі думкі ў галаве, але амаль не датычыцца шыі. Па-другое, гэтая Mazda кіруецца быццам па нейронавых сувязях і пры гэтым заражае сваім характарам самага маркотнага чалавека.
Mazda MX-5 дзіўна непрактычны аўтамабіль: без перабольшання ў гэтай машыне няма куды пакласці нават кепку, а ў багажнік улезе толькі вятроўка і ён дастаўляе мора вар'яткі дзіцячай радасці.
Той самай Mazda MX-5 больш няма выйшла новае пакаленне, з якім мы пазнаёміцца яшчэ не паспелі. Аднак пакуль японскі родстэр прапануецца толькі з мяккім дахам, і такі ў Расію вырашана не прывозіць. Мінус адзін.
Peugeot 308 CC лічыцца на афіцыйным сайце з указаннем кошту і камплектацый. Але, паміж намі, машын ужо даўно днём з ксенонам не знойдзеш у аўтасалонах. Мінус два.
MINI Roadster, як і Coupe, зняты з вытворчасці, так што іх больш не будуць прадаваць не толькі ў паўночнай Расіі, але і ў сонечных краінах. У дылераў яшчэ можна знайсці складскія запасы, да таго ж калі адкапаць аўтамабіль 2014, а то і 2013 года выпуску, можна вытаргаваць нядрэнную скідку. Мінус тры з паловай.
На аўтасалоне ў Парыжы ў кастрычніку паказалі купэ Audi TT новага пакалення, аднак родстэр яшчэ не змяніў генерацыю. У выніку новая версія без даху пакуль не прыйшла на рынак, а вось старыя аўтамабілі засталіся калі толькі ў выглядзе заначек у дылераў, на афіцыйным сайце адзначана, што для замовы ў Расіі яны больш не даступныя. Мінус чатыры.
Таксама з нашага рынка прыбралі парачку купэ, асноўнае жыццё якіх разгаралася ўлетку. Peugeot выключыў са сваёй лінейкі RCZ продажу не здольныя акупіць кошт імпарту, асабліва зараз. А для стварэння спартовага іміджу не самы магутны матор са старым 4-ступеністым аўтаматам падыходзіць мала. Мінус пяць.
У Subaru са спорткупе з вельмі падобнай назвай BRZ справа ў Расіі таксама не заладзілася дзеля кліентаў, якія без асаблівай цікавасці заказваюць адну-дзве машыны ў месяц, вазіць іх дылеры таксама асабліва не рвуцца. Машыну нельга папракнуць у сумным характары, але кошты, асабліва пасля змены курсу валют, кусаюцца. Мінус шэсць.
…І ТЫ ДАЛЕКА
Пакуль з расійскага рынка прыбіраюць старыя мадэлі, і над новымі навісам дамоклаў меч. Не толькі чарговае пакаленне Mazda MX-5 і Audi TT Roadster пад пытаннем. Напрыклад, самая якая абмяркоўваецца тэма на паседжаннях расійскага прадстаўніцтва Opel апошнія пару гадоў гэта кампакт Adam. Хоць да крызісу пытанне з пастаўкамі было ўжо практычна вырашанае дадатна, і ішла гаворка нават аб вар'яцкім авантурным Opel Adam Rocks красовер-кабрыялет! Але зараз усё гэта малаверагодна. Як і ўсе падобныя вар'яцкія навінкі, тыпу Volkswagen Beetle ці Scirocco без даху ці патэнцыйнага Range Rover Evoque Cabrio, якія з'явяцца ці могуць з'явіцца ў будучыні.
ШТО ЗАСТАЕЦЦА
Вось і атрымліваецца, што да сезону, у якасці часавай ці сталай машыны на лета, застаецца па ісце толькі прэміяльны сегмент. Бо Mercedes-Benz і Porsche у Расіі цяпер адчуваюць сябе лепш за ўсіх, у паўтара-два разы павялічваючы продажу. Там ёсць і хуткія бескампрамісныя родстэры з лепшай у свеце кіравальнасцю, і камфортныя раскошныя лайнеры з двума дзвярамі, і кампактныя і больш зямныя кабрыялеты. А яшчэ варыянт для адважных - Smart кабрыялет! Дарэчы, ідэальнае рашэнне на «Смарце» і так лепш перасоўвацца толькі ўлетку і пажадана ў добраўпарадкаваных раёнах, дык няхай ён будзе без даху!
Пры ўсіх цяжкасцях крызіснага часу, наш рынак без якога-небудзь супердарагога кабрыялета Mercedes-Benz S-Class сапраўды не застанецца.
І другі шлях - адпраўляцца на рынак або сайт аб'яў аб продажы патрыманых аўтамабіляў. Тамака выбар заўсёды больш можна знайсці машыну любога мадэльнага года і па любым кошце, выбіраючы адразу паміж некалькімі пакаленнямі і сегментамі. Жадаеш адносна новую Mazda MX-5, жадаеш старэнькі Mercedes-Benz SL, жадаеш машыну, якая на расійскі рынак наогул не пастаўляецца, і пляваць на стратэгіі маркетолагаў. Толькі варта памятаць, што чым бліжэй лета - тым б/к кабрыялеты даражэй, бо попыт на сонца над галавой расце з кожным вясновым днём.
