Як мой бензабак даведаецца, што ён поўны?
Любы, хто калі-небудзь запраўляў бензабак, адчуваў тактыльны ляск, які выдае фарсунка, калі бак поўны. Гэты гук зыходзіць з фарсункі ў той момант, калі спыняецца падача паліва. Большасць людзей ледзь заўважаюць гэта, адкідаючы гэта як яшчэ адна маленькая выгода, якой поўны свет. Для тых, хто задаецца пытаннем, адкуль помпа ведае, колькі паліва ў баку, праўда непазбежна нашмат прасцей (і вынаходлівей), чым яны могуць падумаць.
Чаму перапаўненне бензабака - гэта дрэнна
Бензін утварае пары, небяспечныя для чалавека па шэрагу прычын. Пара вісіць вакол і зніжае якасць паветра. Акрамя таго, што гэта абцяжарвае дыханне, пары паліва таксама вельмі лятучыя і штогод з'яўляюцца прычынай многіх пажараў і выбухаў. У мінулым газавыя шапкі выпускалі пары ў паветра. Усё было б добра, каб людзі не настойвалі так шмат на дыханні; але паколькі гэта не так, патрабавалася найлепшае рашэнне.
Калі ласка, увядзіце адсорбер пароў паліва. Гэта хупавае маленькае новаўвядзенне ўяўляе сабой слоік з вуглём (як акварыум), якая фільтруе пары з паліўнага бака і дазваляе газу зноў паступаць у паліўную сістэму, адначасова падвышаючы эфектыўнасць выкарыстання паліва, бяспека і якасць паветра. Гэта таксама рэгулюе ціск у баку.
Што адбудзецца, калі будзе занадта шмат паліва
Выходная адтуліна, праз якую лішнія пары выходзяць з паліўнага бака, знаходзіцца ў заліўной гарлавіне. Калі ў бак патрапіць занадта шмат палівы і запоўніць яго разам з заліўной гарлавінай, то ў каністру патрапіць вадкі бензін. Паколькі каністра прызначана толькі для пары, гэта наносіць шкоду вугляроду ўнутры. Часам даводзіцца мяняць усю каністру пасля яе затаплення.
Каб гэтага не адбылося, па ўсёй даўжыні сопла праходзіць невялікая трубка, якая выходзіць ледзь ніжэй асноўнай адтуліны. Гэтая трубка ўсмоктвае паветра. Гэта дазваляе фарсунцы шчыльна прылягаць да бака пры ўстаўцы ў заліўную гарлавіну, выдаляючы паветра, які выцясняецца палівам, якія паступаюць у бак. Гэтая трубка мае вузкі ўчастак даўжынёй усяго некалькі міліметраў. прадпрыемствы клапан. Вузкая секцыя крыху звужае паток і дазваляе участкам трубы па абодва бакі ад клапана мець розныя ўзроўні ціску. Як толькі бензін дасягае впускной адтуліны на канцы фарсункі, вакуум, які ствараецца паветрам з больш высокім ціскам, зачыняе клапан і спыняе струмень бензіну.
Нажаль, некаторыя людзі спрабуюць абыйсці гэта, запампоўваючы больш бензіну ў бак пасля зачынення клапана. Яны могуць нават прыпадняць фарсунку далей ад заліўной гарлавіны, каб клапан Вентуры не выконваў сваю працу. Гэта, у лепшым выпадку, дадае малаважную колькасць газу, у той жа час выклікаючы ўсмоктванне невялікай колькасці газу зваротна ў фарсунку з кожнай пстрычкай, а ў горшым выпадку паліва выліваецца з бака.
Пазбягайце запампоўкі большай колькасці газу пасля аднаразовага зачынення клапана ў фарсунцы паліўнай помпы. Бак дастаткова поўны.
