Як нахабна і бессаромна дураць сёння пакупнікоў патрыманых аўтамабіляў
Не кахаю змяняць аўтамабілі, растацца са сваім, правераным і дагледжаным, і сярод мноства іншых шукаць новы. Ездзіць па вечарах па ўсёй Маскве і замест прыгожага аўта з фатаграфій на auto.ru бачыць стомленых і ржавелых жалезных коней. Але час прыходзіць і даводзіцца гэтым займацца. У выніку карэспандэнт партала «АвтоВзгляд» на ўласным досведзе пераканаўся, як сёння дураць пакупнікоў патрыманых аўтамабіляў.
У нас была LADA Kalina і сям'я проста перастала ў яе змяшчацца, а улічваючы зусім маленькі багажнік, сітуацыя стала крытычнай. Выставіў яе на продаж і першы ж які адгукнуўся пакупнік проста адарваў яе з рукамі.
Застаўся я без машыны і з праблемай выбару. Паездзіў па аб'явах: усё як заўсёды, перакупшчыкі прапануюць машыну, якой, па іх словах, валодаюць па 5-7 гадоў. Але як прыедзеш на агляд высвятляецца, што нічога пра машыну яны не ведаюць ці не гавораць. Пры гэтым і няўзброеным вокам відаць: машына перафарбаваная, ды і стаіць на ўліку дзе заўгодна, але толькі не ў Маскве…
Вось і вырашыў я праехацца па салонах, паглядзець, што прапануюць яны, тым больш кошты на сайтах, вельмі прывабныя, часта ніжэй рынка. Што можна сказаць? Памятаеце амерыканскія фільмы, дзе прадаўцы патрыманых аўто - самыя адмоўныя героі? Ілжывыя, якія адштурхваюць, грубыя. Віншую нас усіх, яны сышлі з экрана ў жыццё…
Зайшоў на вельмі шырока рэкламуемы ў інтэрнэце рэсурс. Цудоўны сайт. На ім чаго толькі няма - і па выдатных коштах. Добрыя фота і відаць, што ўсе аўта ў выдатным стане, ёсць рэдкія мадэлі, якія не так проста знайсці, накшталт Citroеn Picasso. У выніку складаецца ўражанне, што гэта велізарны цэнтр, прыехаўшы куды, вы атрымаеце магчымасць параўнаць і абраць любыя аўта.
Патэлефанаваў, даведаўся пра цікавыя варыянты, па тэлефоне ўсё хутка і крута, усё - у наяўнасці, усё ў добрым стане, кошты пазначаны дакладна. Па водгуках у інтэрнэце і на самім сайце - проста выдатны цэнтр. Але гэта калі шукаць па запытах праз «Яндэкс» ці «Гугл», а вось водгукі на ГІС – зусім іншыя…
Але вырашылі прыехаць, паглядзець. У рэале гэта аказаўся не дылерскі цэнтр у звыклым яго разуменні, а невялікі павільён, шчыльна застаўлены 25—30 аўто з цаной ад мільёна. Некалькі машын стаяць перад павільёнам у пыле і сумнага выгляду.
Тры мэнэджары нават не знайшлі час адарвацца ад крэслаў пры нашым з'яўленні, аддалі перавагу проста не заўважаць, на пытанні адказвалі пагардліва і коратка, з абраных намі машын у наяўнасці не аказалася ні адной – ці прададзены, ці «знаходзяцца ў рамонце». Адзіным аўта з паказаных на сайце канторы апынуўся Jeep Cherokee. Але на старонцы ў інтэрнэце ён каштаваў 560 000 ₽, быў свежы і вясёлы, але нам выкацілі суму ў 660 000 за сумнае стварэнне на вуліцы, з трэснутым лабавым шклом і спушчанымі коламі.
Далей мы абтэлефанавалі некалькі дылераў і высветлілася цікавая тэндэнцыя: калі аператар не падыходзіць і ператэлефаноўвае пазней, то ён не ведае, ад якой кампаніі тэлефануе, пры гэтым ці спрабуе высветліць, куды тэлефанавалі вы, ці проста кідае трубку, калі спытаць яго – ад якой кампаніі. ён ператэлефаноўвае.
Ну ды добра: еду да наступнага дылера з выдатнымі паказчыкамі на сайце аб'яваў. Выдатныя кошты і прапанаваны сэрвіс, а што на справе? Нас сустрэў менеджэр, ашаламляльна адрозніваўся ад раней бачаных намі: таварыскі, кантактны. Праводзіў нас на склад, дзе мы змаглі паглядзець цікавыя аўта. Машыны ў наяўнасці былі, але кошт нам падаўся завышаным. Зрахаваліся з інтэрнэтам — і сапраўды: усе названыя нам кошты апынуліся на 60 000—100 000 рублёў вышэй за рынкавыя. Цікава, як пачуваецца пакупнік, аформіўшы аўта і потым убачыўшы, што яно каштавала на сотню тысяч менш?
Але мы не спыніліся і, адабраўшы некалькі машын, патэлефанавалі і зладзіліся аб кошце. На тым канцы провада нам пацвердзілі, што машыны ёсць і кошты правільныя. Карацей кажучы, паехалі зноў. І што? А нічога: аказалася, што кошты гэтыя актуальныя толькі пры куплі ў крэдыт, і толькі пры афармленні крэдыту ў самога дылера. Мэнэджар, не бянтэжачыся, так і сказаў: "машына каштуе на сайце 320, з крэдытам атрымаецца 600". Вось такая арыфметыка. Пры гэтым за наяўныя ні па якім кошце некаторыя машыны не прадаюцца, чакаюць, мабыць, сваіх уладальнікаў, якія не ўмеюць лічыць…
Што мы маем у выніку? Цалкам перакручаны рынак аўта ў інтэрнэце, дзе кампаніі дужаюцца за значок выдатны цана або лепшая прапанова, ашукваючы, у сутнасці, як пакупнікоў, так і самі пляцоўкі. Дылеры не здольныя сумленна канкураваць з прыватнымі прадаўцамі і банальна хлусяць аб сваіх прапановах, навязваюць допуслуг і крэдыты, якія нават не крэдыты, а тыя самыя «мікракрэдыты» пад шалёныя працэнты, упарваюць страхоўкі і іншыя банкаўскія прадукты. Як пры такіх зыходных дадзеных верыць, што вы купіце якасны тавар - незразумела, а ўжо пра гарантыі наогул смешна ўспамінаць.
