Як нацягнуць рэмень ГРМ?

Асноўная функцыя, якую выконвае гусенічны рамень, гэта прывад некалькіх важных кампанентаў, якія прымацаваныя да рухавіка аўтамабіля. Ён кіруе элементам, які сілкуе электрычную сістэму і зараджае батарэю, а таксама кіруе рулём, кампрэсарам кандыцыянера, вадзяной помпай і т. д.

Як працуе рамень?

Прылада і спосаб працы гэтага аўтамабільнага расходнага матэрыялу даволі просты. Карацей кажучы, гусенічны рамень уяўляе сабою проста доўгую гумовую стужку, якая прымацаваная як да шківа каленчатага вала, так і да ролікаў усіх кампанентаў рухавіка, якія неабходна прывесці ў рух.

Калі каленчаты вал рухавіка круціцца, разам з ім прыводзіцца ў рух рамень шпулькі, які, у сваю чаргу, прыводзіць у дзеянне кандыцыянер, генератар пераменнага току, вадзяная помпа, вентылятар астуджэння, гідраўлічны руль і т. д.

Чаму рамень павінен нацягваецца?

Паколькі ён працуе пад высокай напругай, з часам шына, з якой зроблены рамень, пачынае злёгку расслабляцца і расцягвацца. І калі ён расцягваецца, пачынаюцца праблемы з кампанентамі рухавіка, таму што без прывада рамяня яны не могуць выконваць свае функцыі.

Вольны рамень шпулькі можа не толькі паставіць пад пагрозу прадукцыйнасць кампанентаў рухавіка, але і выклікаць унутранае пашкоджанне самага рухавіка, і тады вам прыйдзецца цалкам адрамантаваць рухавік аўтамабіля ці, што яшчэ горш, купіць новы транспартны сродак.

Як зразумець, што рамень гусеніцы расцягнуўся?

Паглядзіце на сігнальную лямпу на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля - большасць сучасных аўтамабіляў маюць сігнальную лямпачку, якая паказвае напругу акумулятара пры запуску рухавіка. Калі рамень не нацягнуты, ён не зможа круціць шкіў генератара, што прывядзе да падзення электрычнага току ў рухавіку аўтамабіля, што, у сваю чаргу, прывядзе да ўключэння сігнальнай лямпы на прыборнай панэлі. Увага! Лямпа можа гарэць не з-за нацяжэння рамяня, а з-за праблем з акумулятарам ці генератарам пераменнага току.

Звернеце ўвагу на тэмпературу рухавіка калі рамень ГРМ занадта нацягнуты, ён можа не падаваць дастатковую колькасць вады на вадзяную помпу, і гэта прывядзе да падвышэння тэмпературы рухавіка, якая не зможа эфектыўна астуджацца.
Слухайце незвычайныя шумы ці рыпанні ў вобласці рухавіка – рыпанні з'яўляюцца адным з першых прыкмет таго, што рамень саслаблены, і калі вы чуеце іх, калі заводзіце аўтамабіль на халодным рухавіку, ці чуеце іх пры паскарэнні, то нетутэйша час падумаць пра нацяжэнне рамяня.
 

Як нацягнуць ГРМ рамень?

Калі рамень шпулькі не зношаны і не парваны, а толькі саслаблены, вы можаце лёгка яго нацягнуць. Працэдура даволі простая і вам не патрэбны спецыяльныя інструменты або спецыяліст-механік. Вядома, калі вы абсалютна не ўяўляеце, што такое ГРМ рамень і дзе ён размешчаны, лепшым рашэннем будзе не паспрабаваць сябе ў ролі майстра, а пакінуць нацяжэнне рамяня прафесіяналам.

Дык як жа нацягнуць Рэмень ГРМ - крок за крокам?

• Размясціце аўтамабіль у роўным, зручным месцы і пераканайцеся, што рухавік выключаны
• Апраніце працоўнае адзенне і пальчаткі (і акуляры не будуць лішнімі)
• Адлучайце акумулятар - заўсёды, пры працы ў маторным адсеку аўтамабіля, адлучайце акумулятар перад пачаткам працы. Гэта дасць вам упэўненасць у тым, што рухавік не зможа запусціцца і прычыніць вам шкоду. Вы можаце адлучыць акумулятар з дапамогай гаечнага ключа і проста прыслабіць гайку, якая мацуе зазямляльны кабель да адмоўнай высновы акумулятара. (Не варта адключаць станоўчы кантакт, толькі адмоўны)
• Высветліце, дзе знаходзіцца рамень і ці ёсць толькі адзін рамень або іх некалькі. Калі вы не ўпэўненыя, дзе менавіта знаходзіцца рамень, ці вы не ведаеце, дзе яго шукаць, ці ў вашага аўтамабіля ёсць не адзін, а некалькі рамянёў, звернецеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля.
• Вымерайце нацяжэнне рамяня - вы можаце зрабіць гэты крок, узяўшы лінейку і змясціўшы яе на накіроўвалую. Каб атрымаць найбольш дакладны вынік

Каб даведацца, што паказваюць вынікі вымярэнняў і ці з'яўляецца нацяжэнне рамяня нармальным ці ён расцягнуты, вам варта звярнуцца да кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля, паколькі кожны з вытворцаў мае свае ўласныя спецыфікацыі для вызначэння дапушчальнага адхіленні. Тым не менш, добра ведаць, што ў цэлым усе вытворцы прызнаюць, што адхіленне больш чым на 13/XNUMX цалі (XNUMX мм) не адпавядае норме.

Вы таксама можаце вымераць нацяжэнне рамяня двума іншымі спосабамі. Для першага вам спатрэбіцца спецыяльны прыбор для праверкі, які вы можаце купіць практычна ў любой краме па продажы аўтазапчастак, аксесуараў і расходных матэрыялаў.

Другі метад з'яўляецца альтэрнатывай метаду лінейкі, і для вымярэння напругі досыць павярнуць рамень, і калі вы заўважыце, што ён скручваецца, гэта з'яўляецца выразнай прыкметай таго, што ён саслаблены і яго неабходна зацягнуць. Гэты метад не самы дакладны, але мы падзяліліся ім на той выпадак, калі вы апынецеся ў сітуацыі, калі ў вас няма магчымасці правесці дакладныя вымярэнні, але вам неабходна праверыць стан накіроўвалага рамяня і пры неабходнасці зацягнуць ці замяніць яго.

Праверце стан ГРМ рамяня - перш чым пачынаць зацягваць, пераканайцеся, што агульны стан рамяня добры. Уважліва агледзіце яго на наяўнасць алею, зносу, парываў і т. д. Калі вы заўважылі такія рэчы, няма сэнсу нацягваць рамень, бо яго неабходна тэрмінова замяніць. Калі ўсё добра, то вы можаце перайсці да наступнага кроку
Нацягніце рамень - для гэтага трэба знайсці ніт, які яго ўтрымлівае. Ён можа быць размешчаны ў розных месцах у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, таму зноў звернецеся да кіраўніцтва вашай маркі і мадэлі аўтамабіля.

Аднак ён звычайна размяшчаецца на генератары і мацуецца да яго з аднаго боку нітам, а іншы бок застаецца вольнай, каб ён мог круціцца і дазваляў нацягваць ці саслабляць рамень.
Калі вы знойдзеце ніт, злёгку адкруціце яго з дапамогай адпаведнага гаечнага ключа, каб вы маглі лёгка працаваць і хутка аднавіць нацяжэнне гусенічнага рамяня. Пасля таго, як рамень перамесціцца ў жаданае становішча, зацягніце рэгулявальны ніт, каб замацаваць рамень на месцы.

Пасля зацяжкі рэгулявальнага ніта зноў праверце нацяжэнне рамяня, каб пераканацца, што ён быў надзейна зацягнуты. Каб выканаць праверку, выкарыстоўвайце той жа тэст з лінейкай, альбо вы можаце купіць спецыяльныя тэсты ў спецыялізаваных крамах і службах, з дапамогай якіх вымярэнне выконваецца надзвычай хутка і лёгка.

Зрабіце апошнія праверкі завядзіце машыну і паглядзіце, як рамень паводзіць сябе у руху. Калі вы зноў пачуеце піск ці стук, гэта азначае, што рамень гусеніцы мае патрэбу ў невялікім нацяжэнні. Аднак, калі вы чуеце «пульсавалы» гук генератара, гэта сведчыць аб тым, што вы занадта моцна зацягнулі рамень. Каб усё выправіць, вам проста трэба паўтарыць папярэднія крокі зноў. Для канчатковага выпрабавання вы можаце ўключыць усё прыладдзе рухавіка адначасова, і калі вы заўважыце, што якія-небудзь з іх не працуюць належным чынам, паспрабуйце крокі нацяжэння рамяня яшчэ раз.
Калі ўсё прайшло добра - вам удалося нацягнуць ГРМ рамень!

Як мы казалі ў пачатку, нацяжэнне гусенічнага рамяня не з'яўляецца складанай задачай, і калі ў вас ёсць жаданне, крыху часу і базавыя інструменты (набор гаечных ключоў і лінейка або тэст для вымярэння зазору гусенічнага рамяня), вы можаце справіцца з гэтым самастойна.

Але што рабіць, калі апынецца, што рамень не толькі правісае, але і зношваецца, паліруецца ці рвецца?
Калі падчас агляду рамяня вы заўважылі, што ён зношаны, вы павінны замяніць яго на новы, бо нацяжэнне не спрацуе. Замена гусенічнага рамяня таксама не патрабуе ні спецыяльнай падрыхтоўкі, ні спецыяльных інструментаў.

Што вам вызначана спатрэбіцца, дык гэта кіраўніцтва па машыне, схема праходжання рамяня і, вядома ж, новы рамень (або рамяні). Сама працэдура замены патрабуе, каб вы знайшлі гусенічны рамень, адлучылі яго ад ролікаў, да якіх ён прымацаваны, і затым усталявалі новы рамень такім жа чынам.

Як пераканацца, што гусенічны рамень аўтамабіля заўсёды знаходзіцца ў выдатным стане?

Праўда ў тым, што няма спосабу прадухіліць расцяжэнне або знос рамяня ГРМ. Гэты расходны матэрыял мае пэўны перыяд працы, і заўсёды надыходзіць момант, калі яго неабходна замяніць.

Тым не менш, вы можаце зэканоміць шмат нерваў і часу, калі вы проста правяраеце стан рамяня, калі мяняеце маторнае масла і нацягнеце яго, пакуль не стала занадта позна. І калі вы не жадаеце ствараць праблему з рухавіком і кампанентамі, прыводнымі ў рух рамянём, нават калі гэта не дастаўляе вам праблем, будзе карысна замяніць яго на новы ў адпаведнасці з патрабаваннямі вытворцы вашага аўтамабіля.

Пытанні і адказы:

Чым можна нацягнуць рамень грм? Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны ключ (металічная рэйка з двума вусікамі на канцы) або яго самаробны аналаг. Таксама для нацяжкі рамяня запатрабуецца камплект ражковых ключоў.

Як правільна нацягваць ролік ГРМ? зняць ахоўны кажух, паслабляецца нацяжны ролік, змяняецца рамень, нацяжны ключ устаўляецца вусікамі ў рэгулявальную гайку. Ключ - супраць гадзіннікавай стрэлкі, зацягваецца нацяжны ролік.

Як павінен быць нацягнуты рамень грм? На самым доўгім участку двума пальцамі спрабуем пракруціць рамень вакол восі. Калі гэта атрымалася зрабіць з цяжкасцю максімум на 90 градусаў, то нацяжка дастатковая.