Як Nissan пазмагаецца з Toyota у 2022 году: гібрыд e-Power заблакаваны для Аўстраліі з верагоднымі супернікамі Qashqai, X-Trail і Pathfinder
Чакаецца, што новы Nissan Qashqai стане першай мясцовай мадэллю з гібрыднай сілавой усталёўкай e-Power.
Nissan Australia заблакавала гібрыдную трансмісію e-Power для запуску ў 2022 годзе, спачатку выпусціўшы невялікі пазадарожнік Qashqai новага пакалення, а затым, верагодна, распаўсюдзіўшы яго на X-Trail і Pathfinder.
У адрозненне ад паслядоўна-паралельных гібрыдных сістэм, якія Toyota выкарыстоўвае ў сваіх RAV4, Corolla, Camry, Prius і Kluger, дзе для руху аўтамабіля можа выкарыстоўвацца як электрычная, так і бензінавая энергія, тэхналогія Nissan выкарыстоўвае невялікі бензінавы рухавік, у дадзеным выпадку 1.5- літровы. літровы чатырохцыліндравы, для зарадкі яго літый-іённага акумулятара.
З электрарухавіком, якому даручана прыводзіць у рух колы, аўтамабілі Nissan e-Power маюць тыя ж характарыстыкі паскарэння і ўзлёту, што і чыста электрычны аўтамабіль (EV), але могуць быць запраўлены на заправачнай станцыі і не патрабуюць падлучэння да сеткі ці перазараджваецца на працягу працяглага перыяду часу.
Аўтамабілі Nissan e-Power таксама будуць абсталяваны фірмовай функцыяй e-Pedal з адной педаллю, як на Leaf і Leaf e+, якая дазваляе паскарацца і тармазіць адной нагой.
Бос Nissan Australia Адам Патэрсан сказаў, што e-Power прапануе кіроўцам перавагі электрычнай трансмісіі без недахопаў, звязаных з працяглым часам перазарадкі.
"Nissan ганарыцца тым, што прапануе рашэнні Intelligent Mobility для кожнага аўтамабіля, і нідзе гэта не з'яўляецца больш відавочным, чым з гэтым эксклюзіўным рашэннем Nissan", – сказаў ён.
«У той час як традыцыйны гібрыд дадае магутнасць батарэі да рухавіка ўнутранага згарання, e-Power забяспечвае кіраванне, падобнае электрамабілю, у тым ліку хвалюючае паскарэнне і амаль бясшумную працу, пры гэтым рэзка скарачаючы спажыванне паліва і выкіды.
"Мы з нецярпеннем чакаем, калі нашы кліенты выпрабуюць гэтую перспектыўную тэхналогію на сабе".
Nissan Australia упершыню прадставіла сваю тэхналогію e-Power для прэзентацыі Down Under яшчэ ў канцы 2017 гады, калі першай мадэллю стане хэтчбэк Note.
Аднак пэўныя планы па вяртанні ў сегмент легкавых аўтамабіляў так і не былі рэалізаваны, і з тых часоў тэхналогія e-Power пашырылася, улучыўшы ў яе невялікі пазадарожнік Kicks, прызначаны не для Аўстраліі, і пасажырскі аўтамабіль Serena, прызначаны толькі для Японіі.
Па дадзеных Nissan Australia, усе тры мадэлі "у цяперашні час не разглядаюцца для Аўстраліі".
Такім чынам, новы Qashqai застаецца флагманам e-Power у Аўстраліі, які ў сваім гібрыдным абліччы павінен развіць магутнасць 140 квт/330 Нм, калі ён прызямліцца дзесьці ў наступным годзе.
Чакаецца, што пазней у гэтым жа годзе Nissan Australia прадставіць X-Trail новага пакалення з сістэмай e-Power, якая будзе наўпрост канкураваць з самай прадаецца Toyota RAV4 Hybrid, а таксама з негібрыднай Mazda CX. 5 у сегменце пазадарожнікаў сярэдняга памеру.
Нарэшце, сямімесны Pathfinder, які, як чакаецца, будзе запушчаны ў канцы 2022 гады з 212-літровым бензінавым рухавіком V351 магутнасцю 3.5 квт/6 Нм, таксама, як чакаецца, прыме форму электрыфікацыі ў сваім абліччы новага пакалення, якая можа быць мадэрнізаванай электронікай. Сілавая трансмісія.
