Як ачысціць брудны патрон для лямпачкі?

Патроны для лямпачак у вашым аўтамабілі абаронены лінзамі, таму яны не забрудзяцца так моцна, як маглі б, але з гадамі на іх усё роўна будзе назапашвацца бруд і бруд. Рэгулярная ачыстка можа дапамагчы забяспечыць іх функцыянальнасць на працягу больш працяглага перыяду, а таксама дапаможа вам выявіць іншыя праблемы.

Як ачышчаюцца гэтыя брудныя патроны для лямпаў?

Засцерагальнік выцягнуты: Механік спачатку выцягне засцерагальнік ланцуга асвятлення. Гэта гарантуе, што ён можа бяспечна працаваць з разеткай без удараў токам.
Вокладка праверана: Калі механік чысціць унутраную лямпачку, ён здыме вечка. Звычайна гэта лёгка робіцца з дапамогай невялікай плоскай адвёрткі. Калі ён чысціць патрон на фары, заднім ліхтары ці стоп-сігнале, ён проста выцягвае патрон і лямпачку з вузла. Калі ён чысціць гняздо на паказальніку павароту, ён можа выкарыстоўваць адвёртку з крыжападобным шлицем, каб зняць вечка (гэта значна адрозніваецца ад адной мадэлі да іншай).
Лямпачка выдалена: механік выцягне лямпачку з патрона, сочачы за тым, каб не дакранацца лямпачкі голымі рукамі.
Разетка праверана: механіку спатрэбіцца час, каб агледзець разетку. Ён павінен шукаць прыкметы гарэння ці апёкаў. Калі ён іх убачыць, неабходна праверыць напругу ў ланцугі.
Сокет апырскваецца: механік выкарыстоўвае ачышчальнік электрычных кантактаў і распыляе ўнутраную частку разеткі.
Разетка выцерта начыста: Чыстай анучай (безворсавай) механік выцер чысціць сродак з гнязда. Ён выдаліць увесь ачышчальнік і пераканаецца, што ўнутраная частка раструба сухая і не ўтрымоўвае валокнаў і іншага смецця.
Святло сабрана: Як толькі патрон будзе чыстым, механік зноў збярэ ліхтар і заменіць патрон у корпусе/лінзе ў зборы.