Як папаліраваць аўтамабільныя лямпы? Як пачысціць і рэгенераваць фары за некалькі крокаў?

Запацяваннем фар праблема не толькі ўладальнікаў старых аўтамабіляў. Некаторыя віды пластыка, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці лямпаў, маюць уласцівасць жоўкнуць і цьмянець ужо праз некалькі гадоў выкарыстання. Такі аўтамабіль выглядае нашмат старэй, што робіць уладальніка меней шчаслівым, прадаць яго цяжэй, але самае галоўнае змяншаецца і эфектыўнасць працы фар, з-за чаго могуць паўстаць шматлікія праблемы. На шчасце, добра зроблены паліравальны станок можа дзеяць цуды, так што ўважліва прачытайце, калі вы таксама заўважылі гэтую праблему на сваім аўтамабілі. Прыгатуйце пасту, губку і некалькі выглядаў наждачнай паперы - і прыступім!

Чаму шкла фар з часам цьмянеюць і жоўкнуць?

У мінулым, калі засні былі зроблены са шкла, праблема потускнения паверхні лямпаў фактычна не ўзнікала. У сілу розных фактараў (бяспека, кошт вытворчасці або экалогія) практычна ў кожным сучасным аўтамабілі ўсталяваныя лямпы з полікарбаната, якія ў залежнасці ад складу сумесі, канструкцыі фары і вонкавых умоў цьмянеюць і жоўкнуць у рознай ступені. Асноўным фактарам тут з'яўляецца высокая тэмпература, якая выпраменьваецца колбай пры выкарыстанні фар, а таксама драпіны, выкліканыя кантактам з вонкавымі фактарамі, напрыклад, пяском і галькай падчас руху. Да шчасця, гэта амаль ніколі не азначае іх замены.

Паліроўка аўтамабільных лямпаў не ўяўляе складанасці. Вы зробіце гэта самі!

Хоць прадаўцы запчастак і сервисмены будуць пераконваць вас, што самастойная рэгенерацыя фар немагчымая ці не прынясе найлепшых вынікаў, насамрэч няма нічога складанага, чаго не змог бы зрабіць чалавек, узброены наждачнай паперай, паліровачнай пастай і зубной пастай. яна параіла. Пераважная большасць людзей маюць неабходныя прылады для выканання такой задачы ў сваёй хаце і гаражы, што пры некаторай мэтанакіраванасці і наяўнасці вольнага часу дазваляе дамагчыся здавальняючых вынікаў. На самай справе папаліраваць фары не так складана, як вы думаеце! Глядзіце наша кіраўніцтва.

Як паліраваць лямпы - пакрокавая рэгенерацыя

Перш чым прыступіць да працы, трэба арганізаваць неабходныя матэрыялы і падрыхтаваць да працэдуры самі кропкавыя свяцільні. Вам трэба будзе выкарыстоўваць паперу з рознай зярністасцю - пажадана 800 і 1200, а ў канцы дайсці нават да 2500. Таксама вам спатрэбіцца паліравальнай паста, магчыма, механічны полір. Пасля працэдуры фары можна абараніць лакам ці адмысловым воскам для лямпаў. Таксама вам спатрэбіцца чымсьці пакрыць кузаў падчас працы, а таксама абястлушчвальнік - можна выкарыстоўваць сродак для выдалення сілікону або чысты ізапрапілавага спірт. Такім чынам пачынаем з мыцця паверхні, якая будзе апрацавана гэтым сродкам, а затым прыляпляем скотчам усе элементы ў раёне свяцільні.

Адпаліруйце фары самастойна наждачнай паперай - машынка не патрэбна

Пасля замацавання кузава (бампера, колавай аркі, крыла і капота) і абястлушчвання ліхтароў пераходзім да аднаўлення іх празрыстасці. У пачатку цягнемся за паперай 800, якая хутка прыбярэ большасць драпін і матавасці. Паслядоўна павялічваем градацыю, праходзячы праз 1200, 1500 і заканчваючы на ​​2500 p. Вільготная папера - добры выбар, таму што яна мякчэй. Чаргуем вертыкальныя і гарызантальныя рухі, але не авальныя. Спатрэбіцца спецыяльная накладка для паліроўкі, таму што стандартны драўляны брусок не прыстасуецца да авала свяцільні. Пасля першапачатковай шліфоўкі можна пераходзіць да наступнага этапу прац.

Другі этап, г.зн. губка або мяккая тканіна і паліравальнай паста

Фары, затупленыя наждачнай паперай, зараз трэба давесці да поўнай яркасці. На гэтым этапе нас чакае ўласна паліроўка лямпы паліравальнай пастай. Вырабіце невялікую колькасць сродку на анучу (калі вы плануеце паліраваць лямпы ўручную) або паліравальную кружэлку і пачніце паліраваць засні. Вы можаце лёгка паліраваць уручную кругавымі рухамі з-за невялікай плошчы паверхні, хоць, вядома, працэс паліроўкі будзе выконвацца машынкай хутчэй. Будзьце асцярожныя, не перавышайце хуткасць 1200 аб/мін (у ідэале 800-1000 аб/мін) і не паліруйце занадта доўга на адным месцы. Па канчатку можна выдаліць пасту микрофиброй або прамыць фару якая абмывае вадкасцю.

Абараніце адбівальнік ад паўторных драпін лакам або воскам.

Добра зробленая паліроўка наждачнай паперай і полиролью павінна даць выдатныя вынікі. Аднак варта распачаць дзеянні, якія прадухіляць паўторнае потускнение ці хаця б адтэрмінуюць гэты працэс. Пасля ўзнаўлення бляску фар вырабіце на іх ахоўны пласт – у выглядзе адмысловага воску, прызначанага для фар, ці лаку. Вядома, гэта не абароніць ад усіх фактараў, якія ўздзейнічаюць на фары ў вашым аўтамабілі, але дапаможа абараніць ад вонкавых фактараў, такіх як трапленне на іх паверхню дарожнай солі, пяску ці каменьчыкаў. Перад афарбоўкай варта іх яшчэ раз абястлусціць і даць высахнуць, пажадана на працягу сутак, перш чым прыступаць да мыцця аўтамабіля.

Не варта марудзіць - рабіце рамонт як мага хутчэй!

Калі вы заўважылі, што фары ў вашым аўтамабілі выглядаюць не так, як раней, не марудзьце з прыняццем адпаведных мер па аднаўленні іх ранейшага выгляду. Працэс аднаўлення аўтамабільных фар не ўяўляе асаблівай складанасці, але далейшае адкладванне неабходных прац не толькі негатыўна адаб'ецца на вонкавым выглядзе вашага аўтамабіля, але і прывядзе да зніжэння эфектыўнасці працы фар, асляпленню сустрэчных кіроўцаў і зніжэнню Ваша бяспека на дарозе. У крайнім выпадку гэта можа скончыцца нават канфіскацыяй паліцыяй тэхпашпарта ці праблемамі з праходжаннем дыягнастычнага агляду. Таму не варта больш чакаць і як мага хутчэй пераходзіць да справы - тым больш, што вы маглі бачыць, што гэта нескладана.

Паліроўка фар не з'яўляецца складанай ці празмеру працаёмкай. Насуперак сцвярджэнням некаторых людзей, з гэтым зладзіцца практычна кожны. Некалькіх гадзін дастаткова, каб не толькі абнавіць засні, але і абараніць іх ад далейшага пожелтенія і драпін. Так што варта хаця б паспрабаваць павысіць бяспеку сябе і сваіх блізкіх.