Як адрэгуляваць час на аўтамабілі

Момант запальвання ставіцца да сістэмы запальвання, якая дазваляе свечцы запальвання спрацоўваць ці запальвацца за некалькі градусаў да таго, як поршань дасягне верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) на такце сціску. Іншымі словамі, момант запальвання - гэта рэгуляванне іскры, якая вырабляецца свечкамі запальвання ў сістэме запальвання.

Калі поршань перамяшчаецца ў верхнюю частку камеры згарання, клапаны зачыняюцца і дазваляюць рухавіку сціскаць сумесь паветра і палівы ўсярэдзіне камер згарання. Задача сістэмы запальвання складаецца ў тым, каб падпаліць гэтую паветрана-паліўную сумесь, каб вырабіць кантраляваны выбух, які дазваляе рухавіку круціцца і выпрацоўваць энергію, якую можна выкарыстоўваць для руху вашага аўтамабіля. Момант запальвання ці іскра вымяраюцца ў градусах, у якіх каленчаты вал круціцца, прыводзячы поршань у верхнюю частку камеры згарання, ці ў ВМТ.

Калі іскра з'яўляецца да таго, як поршань дасягае верхняй частцы камеры згарання, што таксама вядома як апярэджанне часу, кантраляваны выбух будзе працаваць супраць кручэння рухавіка і будзе вырабляць менш энергіі. Калі іскра ўзнікае пасля таго, як поршань пачынае рухацца зваротна ў цыліндр, што завецца запазненнем сінхранізацыі, ціск, стваранае пры сціску паветрана-паліўнай сумесі, рассейваецца і выклікае слабы выбух, не дазваляючы рухавіку развіваць максімальную магутнасць.

Добрым паказчыкам таго, што можа запатрабавацца рэгуляванне кута апярэджання запальвання, з'яўляецца тое, што рухавік працуе занадта бедна (занадта шмат паветра, нядосыць палівы ў паліўнай сумесі) або занадта багата (занадта шмат паліва і нядосыць паветра ў паліўнай сумесі). Гэтыя ўмовы часам выяўляюцца зваротным спрацоўваннем рухавіка ці пінгам пры паскарэнні.

Правільны кут апярэджання запальвання дазволіць рухавіку эфектыўна выпрацоўваць максімальную магутнасць. Колькасць градусаў залежыць ад вытворцы, таму лепш за ўсё праверыць кіраўніцтва па абслугоўванні вашага канкрэтнага аўтамабіля, каб дакладна вызначыць, які градус усталяваць кут апярэджання запальвання.

Частка 1 з 3. Вызначэнне часавых пазнак

неабходныя матэрыялы

• развадны ключ прыдатнага памеру
• Бясплатныя кіраўніцтва па рамонце Autozone дае бясплатныя анлайн-кіраўніцтвы па рамонце для пэўных марак і мадэляў Autozone.
• Кіраўніцтвы па рамонце (дадаткова) Chilton

Больш за старыя аўтамабілі з размеркавальнай сістэмай запальвання маюць магчымасць дакладнай налады кута апярэджання запальвання. Як правіла, час неабходна адрэгуляваць з-за звычайнага зносу рухомых частак у сістэме запальвання. Адзін градус можа быць незаўважны на халастым ходу, але на больш высокіх хуткасцях гэта можа прывесці да таго, што сістэма запальвання аўтамабіля спрацуе крыху раней ці пазней, што знізіць агульную прадукцыйнасць рухавіка.

Калі ў вашым аўтамабілі выкарыстоўваецца сістэма запальвання без размеркавальніка, такая як шпулька на свечцы, сінхранізацыя не можа быць адрэгуляваная, паколькі кампутар уносіць гэтыя змены на лета, калі гэта неабходна.

Крок 1. Знайдзіце шкіў каленчатага вала.. Пры выключаным рухавіку адкрыйце капот і знайдзіце шкіў каленчатага вала.

На шківе каленчатага вала будзе пазнака разам з градуснай пазнакай на вечку ГРМ.

• функцыі: Гэтыя пазнакі можна назіраць пры працуючым рухавіку, падсвятліўшы гэтую вобласць лямпай сінхранізацыі, каб праверыць і адрэгуляваць кут апярэджання запальвання.

Крок 2: Знайдзіце цыліндр нумар адзін. Большасць індыкатараў часу будзе мець тры заціскі.

Дадатны/чырвоны і адмоўны/чорны заціскі падлучаюцца да акумулятара аўтамабіля, а трэці заціск, таксама вядомы як індуктыўны заціск, заціскае провад свечкі запальвання першага цыліндру.

• функцыі: Калі вы не ведаеце, які цыліндр № 1, звярніцеся да завадской інфармацыі па рамонце для атрымання інфармацыі аб парадку запальвання.

Крок 3: Прыслабце рэгулявальную гайку на размеркавальніку.. Калі неабходна адрэгуляваць момант запальвання, прыслабце гэтую гайку настолькі, каб размеркавальнік мог круціцца, каб можна было апярэджваць ці запавольваць момант запальвання.

Частка 2 з 3. Вызначэнне неабходнасці карэкціроўкі

неабходныя матэрыялы

• развадны ключ прыдатнага памеру
• Бясплатныя кіраўніцтва па рамонце Autozone дае бясплатныя анлайн-кіраўніцтвы па рамонце для пэўных марак і мадэляў Autozone.
• Кіраўніцтвы па рамонце (дадаткова) Chilton
• светлавы індыкатар

Крок 1: Прагрэйце рухавік. Запусціце рухавік і дайце яму нагрэцца да працоўнай тэмпературы 195 градусаў.

На гэта паказваюць паказанні стрэлкі паказальніка тэмпературы ў сярэдзіне паказальніка.

Крок 2: Прымацуеце індыкатар часу. Зараз самы час прымацаваць лямпачку сінхранізацыі да акумулятара і свечцы запальвання нумар адзін і прысвяціць лямпачкай сінхранізацыі на шкіў каленчатага вала.

Параўнайце свае паказанні са спецыфікацыямі вытворцы ў завадскім кіраўніцтве па рамонце. Калі сінхранізацыя не адпавядае спецыфікацыі, вам трэба будзе адрэгуляваць яе, каб рухавік працаваў з максімальнай прадукцыйнасцю.

• функцыі: Калі ваш аўтамабіль абсталяваны вакуумным апярэджаннем запальвання, адлучыце вакуумную лінію, якая ідзе да размеркавальніка, і заткніце лінію невялікім нітам, каб прадухіліць уцечку вакууму падчас рэгулявання апярэджання запальвання.

Частка 3 з 3: Выкананне рэгулявання

неабходныя матэрыялы

• развадны ключ прыдатнага памеру
• Бясплатныя кіраўніцтва па рамонце Autozone дае бясплатныя анлайн-кіраўніцтвы па рамонце для пэўных марак і мадэляў Autozone.
• Кіраўніцтвы па рамонце (дадаткова) Chilton
• светлавы індыкатар

Крок 1: Прыслабце рэгулявальную гайку або ніт. Калі ласка, вярніцеся да рэгулявальнай гайкі або ніту на размеркавальніку і прыслабце іх настолькі, каб размеркавальнік мог круціцца.

• функцыі: У некаторых аўтамабілях патрабуецца ўсталяваць перамычку на электрычны раз'ём, каб закараціць або разарваць злучэнне з кампутарам аўтамабіля, каб можна было адрэгуляваць сінхранізацыю. Калі ў вашым аўтамабілі ёсць кампутар, незахаванне гэтага кроку не дазволіць кампутару прыняць наладкі.

Крок 2: Павярніце размеркавальнік. Выкарыстоўваючы індыкатар сінхранізацыі, каб паглядзець на пазнакі сінхранізацыі на кривошипе і вечку прывада ГРМ, звярніце размеркавальнік, каб выканаць неабходныя рэгуляванні.

• Увага: Кожны аўтамабіль можа адрознівацца, але агульнае практычнае правіла заключаецца ў тым, што калі ротар ўнутры размеркавальніка круціцца па гадзіннікавай стрэлцы пры працуючым рухавіку, кручэнне размеркавальніка супраць гадзіннікавай стрэлкі прывядзе да зруху апярэджання запальвання. Кручэнне размеркавальніка па гадзіннікавай стрэлцы прывядзе да процілеглага выніку і затрымкі апярэджання запальвання. Цвёрдай рукой у пальчатцы злёгку звярніце размеркавальнік у любым кірунку, пакуль час не будзе адпавядаць спецыфікацыям вытворцы.

Крок 3: Зацягніце рэгулявальную гайку. Пасля ўсталёўкі ГРМ на халастым ходу зацягніце рэгулявальную гайку на размеркавальніку.

Папрасіце сябра націснуць на педаль газу. Гэта ўключае ў сябе хуткі націск на педаль акселератара для павелічэння абарачэнняў рухавіка, а затым адпушчэнне яе, дазваляючы рухавіку вярнуцца да халастога ходу, тым самым пацвярджаючы, што час усталявана ў адпаведнасці са спецыфікацыямі.

Віншуем! Вы толькі што ўсталявалі свой уласны кут апярэджання запальвання. У некаторых выпадках кут апярэджання запальвання будзе не адпавядаць спецыфікацыі з-за расцягнутага ланцуга або рамяня ГРМ. Калі пасля ўсталёўкі хронаметражу ў аўтамабіля выяўляюцца сімптомы несінхранізацыі, рэкамендуецца звярнуцца да сертыфікаванага механіка, напрыклад, з AvtoTachki, для далейшай дыягностыкі. Гэтыя прафесійныя тэхнікі могуць усталяваць для вас момант запальвання, а таксама пераканацца, што вашыя свечкі запальвання абноўлены.