Як перамыкач паказальніка заваротку ведае, што трэба скінуць, калі мая машына перастае паварочвацца?

Калі вы едзеце, нярэдка можна ўбачыць аўтамабіліста з уключаным паказальнікам павароту, калі няма надыходзячага выйсця ці павароту, і, відавочна, ён не збіраецца змяняць паласу руху ці паварочваць хуткім часам. У гэтай сітуацыі або камера адключэння сігналу павароту не працуе, або яны забыліся выключыць сігнал уручную. Як ваша машына даведаецца, калі вы скончылі паварот, каб выключыць светлавы сігнал?

Сігналы павароту працуюць у некалькі простых крокаў:

1. Сілкаванне падаецца на паказальнікі павароту пры націску рычага сігналу. Струмень электрычнасці да паказальнікаў павароту накіроўваецца праз топкі ланцуг і мігцелку на лямпачкі. Тым часам сігнальны рычаг застаецца на месцы.

2. Сігналы павароту працягваюць працаваць, пакуль паварочваецца рулявое кола. Магутнасць працягвае паступаць на паваротнікі такой жа выявай, пакуль вы паварочваеце. Толькі пасля завяршэння павароту і звароту рулявога кола ў цэнтральнае становішча сігнальныя агні згасаюць.

3. Сігналы павароту адключаюцца пры павароце руля ў цэнтральнае становішча. Калі вы паварочваеце рулявое кола зваротна ў цэнтральнае становішча, кулачок адключэння на рулявой калонцы ўваходзіць у кантакт з рычагом паказальніка павароту ўсярэдзіне карпусоў калонкі. Кулачок адмены злёгку націскае на сігнальны рычаг і выключае сігнальны рычаг. Сігнальныя лямпачкі больш не міргаюць.

Калі вы робіце невялікі, плыўны паварот або калі кулачок адмены зламаны або зношаны на рулявой калонцы, вам трэба будзе ўручную выключыць сігнальныя агні. Лёгкі націск на сігнальны рычаг дазволіць яму вярнуцца ў выключанае становішча, выключыўшы сігнальныя агні.