Як перасекчы брод ці раку
Змест
Глыбіня, ток, перашкоды, ціск у шынах, кіраванне паскаральнікам…
Усе нашы парады па праходжанні вады, камянёў і адтулін без козыту
У чалавека ёсць такі вялікі (і значна праўзыходны іншы выгляд), што ён здольны знішчыць тое, што ён раней пабудаваў. Возьмем мост, напрыклад: яго вельмі складана пабудаваць, калі ён трывалы і ўстойлівы, а сучаснае вынаходства мастоў узыходзіць да рымлян. Масты можна падзяліць на 5 сямействаў: скляпеністыя, бэлечныя, арачныя, падвесныя і вантавыя. Вось і ўсё, гэта быў раздзел "Пашырце свае агульныя веды дзякуючы логава байкераў".
А затым, з вынаходствам дынаміту, Чалавек, паводле геапалітычных небяспек, прысвяціў значную частку сваёй энергіі выбуху мастоў. Гэта заўсёды ўражвае, мост, які скача. Іх шмат хто ў вайсковых фільмах, яшчэ прыемней, калі над імі ў той час праходзіць цягнік.
Не пераходзячы да гэтых канцоў, існуюць масты для перасячэння далін, перашкод і, перш за ўсё, рэк. Гэта апошняе, на якім мы засяродзімся. Бо што, калі мост скокнуў ці знік? Што, калі яго ніколі не было? Ха, як перасекчы яе, гэтую раку?
Падыход: здымка поля
Такім чынам, вы ідзяце ціха, пэйнар, букалічная душа і радасны настрой, па маленькай сцяжынцы ці невялікай асфальтаванай дарозе, і там, паф, больш ніякага маста! Але прыгожую раку для скрыжавання. Не смейся, гэта адбываецца часцей, чым мы думаем. О, вядома, не ў Іль-дэ-Франс, а ў Ісландыі, Марока, Мазамбіку і многіх іншых краінах вы сутыкнецеся з гэтым, калі крыху падумаеце нестандартна.
Струмень не з'яўляецца непраходнай натуральнай мяжой, але перад здзяйсненнем вам усё роўна прыйдзецца сур'ёзна вывучыць зямлю. Якая сіла цячэння? Глыбіня? Гэта рэгулярна ці, верагодна, упадзе на адтуліну або градыент адзін раз пасярэдзіне? Якая прырода глебы? Камяні? Галечная? Пена? Заблытаныя галіны дрэў? Вы павінны ведаць, як чытаць раку: калі на паверхні з'явіцца вір або віхура, ведайце, што ў глыбіні абавязкова паўстане перашкода.
Адна з двух рэчаў: альбо рака вузкая і неглыбокая, і асабіста вы адчуваеце, што гэта магчыма. Альбо гэта не так, і там нам давядзецца пабудаваць план.
Гэты план уключае ў сябе пешаходнае месца, у канцы якога вы вызначыце глыбіню і перашкоды і з якога вы вернецеся з траекторыяй, уключаючы сілу току. Для кропкі выхаду прыцэльцеся крыху далей уверх па плыні, чым выходная мэта: калі ток штурхае вас, вы прыбудзеце прама ў патрэбнае месца. Так, ён крыху змочвае пальцы ног, але гэта лепш, чым матацыкл, які казыча сябе.
Вы таксама павінны ведаць, што ў немагчымым ніхто не трымаецца і што калі форд крыху складаны (глыбіня да 20-30 см, форд застаецца адносна лёгкім, ад 50 да 60 см, ён больш тэхнічны і не толькі, гэта сапраўды складаны), лепш не запускаць сябе і мець калегаў паблізу, каб выратаваць вас на выпадак…
Як толькі ён будзе ў парадку, і вы будзеце ўпэўнены, што ўзровень вады застанецца ніжэй за впускных і выхлапных партоў, вы можаце падрыхтавацца. Улічваючы гэтую апошнюю дэталь: каб атрымаць кантроль, у вас будзе ўся цікавасць да раздзіманне шын прыкладна на 1,5 бара.
У дзеянні: паслядоўнасць і рашучасць
Калі табе трэба ісці, ну, ты павінен ісці. Бо калі ёсць адно месца, дзе цяжка разгарнуць пасярэдзіне, гэта рака. Таму нам патрэбна рашучасць. Але не спешкі. Мы акуратна пападаем у ваду, каб абмежаваць цеплавы ўдар гарачымі часткамі матацыкла.
Апынуўшыся ў вадзе, вы павінны ісці. Затым ужываюцца асноўныя правілы язды па бездаражы: вы павінны глядзець далёка, а не перад колам, трохі паскарацца, але паслядоўна падтрымліваць накіраваную магутнасць (разьбяная дросельная засланка - лепшы спосаб усталяваць перадпакой частка ровара), і перашкоды лепш пераадолены дзякуючы паскарэнню. Калі вы добра падрыхтавалі свой стрэл, ён павінен прайсці сам па сабе.
Будзьце асцярожныя, калі вы занадта моцна разганяецеся, гэта ўверх і там, усё залежыць ад вашага майстэрства ў колавым руху.
Што рабіць, калі ўсё пайдзе не так?
Вы вагаецеся, спыняецеся, падаеце: што рабіць, калі гэта пойдзе не так?
Плынь мацнейшая, а галька і карані менш праходныя, чым чакалася? У гэтым выпадку прагматызм павінен пераважаць над стылем і элегантнасцю. Частуйцеся нагамі, каб вярнуцца на правільны шлях, захоўваючы пры гэтым раўнавагу. У горшым выпадку сыдзеце з матацыкла, спусціўшыся ўніз па плыні ад матацыкла ад току і прыпыніўшы яго да таза, каб даць яму найдужэйшае счапленне. Там, у прэм'еры і гуляючы ў счапленне, імкнецеся да пакрокавага выхаду…
Калі вы спыніцеся, будзьце асцярожныя, каб пераканацца, што выхлапныя і впускные парты значна вышэй за ўзровень вады, таму што ў выпадку перазапуску ёсць рызыка таго, што вада паступіць у рухавік. І калі матацыкл упадзе, вы павінны неадкладна адрэзаць кантакт з аўтаматычным выключальнікам, а затым перацягнуць яго ў банк, каб убачыць ступень пашкоджання. Калі вада патрапіла ў рухавік, яе неабходна эвакуіраваць, зняўшы свечкі запальвання і выняць яе невялікімі ўдарамі стартара.
На іншым банку
Калі вы знаходзіцеся ў іншым банку, гэта азначае, што задача была паспяховай. Вы зможаце чакаць сваіх калегаў, фатаграфуюся: таму што гэта прыгожа, форд-урывак. Ён робіць прыгожыя фатаграфіі, з пырскамі паўсюль! Вы таксама будзеце даступныя, гатовы дапамагчы ім у выпадку неабходнасці.
І калі вы сыходзіце, не забудзьцеся вярнуць шыны пад правільнае ціск. Тормазы, вільготныя, таксама не запатрабуюць некаторага ціску на рычагі для эфектыўнага функцыянавання.
