Як падцягнуць ручны тормаз на ВАЗ 2107

Пры працяглай эксплуатацыі заднія тармазныя калодкі зношваюцца і з часам эфектыўнасць тармажэння губляецца. Але таксама, падвышаны знос уплывае і на працу ручнога тормазу. Калі трос ручніка не падцягваць перыядычна, то праз некаторы час ён стане дрэнна трымаць на ўхіле нават пры максімальнай колькасці пстрычак рычага.

Для таго, каб такіх праблем з вашай ВАЗ 2107 не ўзнікала, неабходна перыядычна вырабляць рэгуляванне ручнога тормазу. І для выканання гэтай працы спатрэбіцца ўсяго толькі два ключы на ​​13:

А для таго, каб дабрацца да механізму рэгулявання, лепш за ўсё выконваць гэтую працу або на яме, або ж падняць дамкратам заднюю частку аўтамабіля, каб можна было пад яго падлезці. Яма, вядома, будзе ідэальным варыянтам.

І ў задняй частцы сваёй машыны вы ўбачыце вось такі механізм, які нацягвае тросы ручніка:

І каб нацягнуць трос, неабходна прыслабіць спачатку якая кантраляе гайку, а затым закруціць першую датуль, пакуль пры 2-4 пстрычках ручніка, заднія колы не будуць цалкам блакавацца, каб утрымаць машыну на ўхіле.

Калі ж вам наадварот, неабходна прыслабіць трос, тое робіцца ўсё аналагічна, толькі гайку трэба наадварот адкручваць. Пасля правядзення рэгулявання, абавязкова зацягніце лепей якая фіксуе гайку.

Калі пасля некалькіх рэгуляванняў, ручны тормаз больш не трымае аўтамабіль пад ухілам, то хутчэй за ўсё неабходна мяняць заднія тармазныя калодкі.