Як правільна мяняць свечкі запальвання на аўтамабілі
Змест
Усе дэталі аўтамабіля маюць вызначаны запас трываласці. Тэрмін службы сістэмы запальвання залежыць ад металу на канцы электродаў. Звычайныя (нікелевыя) свечкі неабходна мяняць кожныя 15-30 тыс. км прабегу. Вытворцы вырабаў з плацінавымі і ірыдыевымі наканечнікамі абяцаюць бесперабойную іх працу да 60-90 тыс. км.
Калі ведаць, як мяняць свечкі запальвання, то не давядзецца звяртацца ў сэрвісны цэнтр у выпадку паломкі дэталі. Сама працэдура рамонту не складаная, але яна патрабуе акуратнага выканання і захаванні тэхнікі бяспекі.
Як мяняць свечкі запальвання
Усе дэталі аўтамабіля маюць вызначаны запас трываласці. Тэрмін службы сістэмы запальвання залежыць ад металу на канцы электродаў. Звычайныя (нікелевыя) свечкі неабходна мяняць кожныя 15-30 тыс. км прабегу. Вытворцы вырабаў з плацінавымі і ірыдыевымі наканечнікамі абяцаюць бесперабойную іх працу да 60-90 тыс. км.
Неабходна праверыць стан свечак раней за тэрмін, калі назіраюцца дадзеныя прыкметы:
- праблемы з запускам машыны;
- ўпала магутнасць рухавіка;
- горшым стаў разгон;
- павялічылася спажыванне паліва (да 30%);
- з'явілася памылка Check Engine;
- падчас паездкі назіраецца рыўкі.
Гэтыя дэфекты могуць быць і па іншых прычынах, але часцей за ўсё з-за зносу электродаў свечак. У выніку павелічэння зазору адбываецца нестабільная адукацыя іскры ў шпульцы запальвання і няпоўнае згаранне паліўна-паветранай сумесі. Рэшткі паліва трапляюць у каталізатар, паскараючы яго знос.
Таму калі назіраецца хоць 1 з дэфектаў у працы рухавіка, лепш праверыць свечкі і пры неабходнасці замяніць іх. Дадзеную працэдуру лёгка выканаць у гаражных умовах, не звяртаючыся ў аўтамайстэрню.
Як мяняць свечкі запальвання
Інструменты для замены свечак запальвання
Акрамя новых дэталяў, для правядзення рамонту спатрэбяцца наступныя прынады:
- біты з кантавымі галоўкамі;
- плоская адвёртка для зняцця кажуха матора;
- трашчотку з «храпавіком»;
- галоўка на 16 або 21 мм c гумовым ушчыльняльнікам;
- калібр вымярэння искрового зазору.
Калі да дэталі складана дабрацца, то можна скарыстацца падаўжальнікам і карданным шарнірам. Для палягчэння працы дадаткова спатрэбіцца змазка дыэлектрык, "антысайз" (antiseize), сухая чыстая тканіна, тэхнічны спірт, шчыпцы, магутны кампрэсар або шчотка.
этапы працы
Перад рамонтам неабходна спыніць аўтамабіль, адкрыць капот і даць час астыць матору. Затым зняць ахоўны кажух і іншыя элементы, якія замінаюць працы. Пасля чаго вызначыць размяшчэнне свечак. Звычайна яны знаходзяцца ўзбоч або зверху па 1 на цыліндр. Арыенцірам можа служыць паляць з 4-8 правадоў з чорнай ці ізаляцыяй.
Здымаем старыя свечкі
Перш трэба старанна прадзьмуць працоўную паверхню сціснутым паветрам або працерці анучай, змочанай у спірце. Такая ачыстка дазволіць пазбегнуць траплення бруду і пяску ў цыліндр пры дэмантажы дэталяў. Пасля гэтага можна прыступаць да дэмантажу.
Парадак дзеянняў:
- Знайсці высакавольтны кабель, падлучаны да свечкі запальвання.
- Акуратна адлучыць яго клему, пацягнуўшы за вечка падставы. Сам бронеправод тузаць нельга, інакш можна яго пашкодзіць.
- Апрануць на старую дэталь кантавы ключ з галоўкай. Пры нязручным размяшчэнні цыліндру выкарыстоўваць карданны шарнір.
- Павольна круціць прыладу супраць гадзіннікавай стрэлкі без намаганні, каб не зламаць дэталь.
- Выняць свечку і працерці рыззём, змочанай спіртам.
- Праверыць стан разьбы студні і ачысціць яго ад забруджванняў.
Таксама рэкамендуецца агледзець электроды. Нагар на іх павінен быць карычневым. Наяўнасць алею на паверхні дэталі сведчыць аб праблеме з кольцамі ГБЦ. У гэтым выпадку трэба звярнуцца ў сэрвісны цэнтр.
Ставім новыя свечкі
Спачатку неабходна параўнаць памеры разьбярства новага і старога выраба. Яна павінна супадаць. Акрамя таго, варта вымераць искровой зазор. Калі ён не адпавядае рэкамендаваным параметрам аўтавытворцы, адрэгуляваць (стандартны дыяпазон 0,71-1,52 мм). Затым прыступіць да мантажу:
Ставім новыя свечкі запальвання
Пакрокавая схема:
- Вышмараваць свечку антипригарным сродкам "антисайз" (antiseize), каб абараніць разьбярства ад карозіі і прикипания (склад не павінен патрапіць на электрод).
- Паставіць новую дэталь у студню пад правільным кутом.
- Закруціць па гадзіннікавай стрэлцы ўручную да мяжы.
- Апрацаваць каўпачок сіліконавым дыэлектрыкам.
- Падлучыць провад зваротна да свечкі запальвання.
| Прыклады момантаў для закруткі | ||
| разьба | Свечка з ушчыльняльным кольцам | З конуснай разьбой |
| M10 х 1 | 12 Нм | - |
| М12 х 1.25 | 23 Нм | 15 Нм |
| M14 x 1.25 (⩽13 мм) | 17 Нм | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 мм) | 28 Нм | |
| М18 х 1.5 | 38 Нм | 38 Нм |
Калі падчас рамонту робяцца невялікія перапынкі, то адчыненыя студні трэба накрываць тканінай, каб унутр не пракраўся пыл. Дэмантаж і ўстаноўку дэталяў лепш ажыццяўляць па адной дэталі, каб не пераблытаць паслядоўнасць правадоў. У канцы працы трэба пералічыць інструменты. Гэта дазволіць упэўніцца, што нічога не ўпала ў рухавік.
Тэхніка бяспекі пры замене свечак
Перад пачаткам працэдуры рэкамендуецца надзець сродкі індывідуальнай абароны:
- акуляры прадухіляць трапленне дробных іншародных часціц у вочы;
- пальчаткі зберагуць скурныя пакровы ад парэзаў.
Замену свечак можна выконваць толькі з астылым маторам. Калі ён будзе які гарачыцца, то пры працы дынамаметрычным ключом лёгка пашкодзіць разьбярства студні. А ад выпадковага дакранання да распаленай дэталі рукамі будзе апёк.
Дзе памяняць свечкі запальвання - звяртаемся ў аўтамайстэрню
Дадзены рамонт ажыццявіць пад сілу любому аўтаўладальніку. У youtube поўна ролікаў з парадамі і інструкцыямі з гэтай нагоды. Але, калі няма вольнага часу на працэдуру, адсутнічаюць прыдатныя прылады і запчасткі, то лепш даверыцца механікам СТА. Кошт такой паслугі ў Маскве вагаецца, у сярэднім, ад 1000-4000 р. Кошт залежыць ад рэгіёна, майстэрства адмыслоўца, маркі аўта і тыпу матора.
Калі ведаць, як памяняць свечкі запальвання, то працэдуру лёгка выканаць сваімі рукамі. Так кіроўца атрымае карысны досвед у абслугоўванні аўтамабіля і знізіць выдаткі на рамонт у сэрвісным цэнтры.
