Як правільна ацынкаваць іржу на аўтамабілі сваімі рукамі
Змест
Для рамонту невялікага ўчастку (іржавая плямка) досыць адной «пальчыкавай» батарэйкі. Але бярыце абавязкова солевую, у якой корпус выкананы практычна на 100% цынку.
Цынкаванне машыны праводзяць, каб абараніць кузаў ад карозіі і прыбраць іржавыя ўчасткі. Можна купіць спецыяльны склад або выкарыстоўваць кіслату і батарэйку. Разбярэмся, як ацынкаваць іржу на аўта самастойна.
Як самому ацынкаваць іржу на аўта
Для самастойнай ацынкоўкі аўтамабільнага кузава выкарыстоўваюць два спосабу:
- Гальванічны. Злучэнне замацоўваюць на паверхні аўтамабіля з дапамогай электрахіміі.
- Халодны. На пашкоджанае іржой пакрыццё кузава наносяць цынкзмяшчальны сродак.
Першы спосаб пераважней, таму што цынк утворыць максімальна шчыльную плёнку толькі пад уздзеяннем электрычнасці. Халодную ацынкоўку праводзіць лягчэй, але пасля кузаў становіцца няўстойлівым да механічных пашкоджанняў.
У гаражы вельмі складана сваімі рукамі поўнасцю аднавіць кузаў аўто. Часцей за ўсё пашкоджанае месца ацынкоўваюць лакальна. Звычайна апрацоўваюць парогі, крылы машыны, дно, аркі колаў ці кропкавыя пашкоджанні.
Для аднаўлення кузава выкарыстоўваюць менавіта цынк, таму што ён каштуе нядорага, не паддаецца карозіі і адрозніваецца высокай трываласцю.
Як самому ацынкаваць іржу на аўта
Этапы працы і матэрыялы
Праводзіце ацынкоўку толькі ў добра якое ветрыцца гаражы, а яшчэ лепш - на адкрытым паветры. Для выкарыстання найболей даступнага гальванічнага метаду спатрэбяцца:
- батарэйка ў якасці крыніцы цынку;
- кавалак ваты ці ватовы дыск;
- ізаленту і адрэзак провада з «кракадзілам»;
- артафосфарная кіслата;
- любы абястлушчвальнік металу;
- газіроўка.
Для рамонту невялікага ўчастку (іржавая плямка) досыць адной «пальчыкавай» батарэйкі. Але бярыце абавязкова солевую, у якой корпус выкананы практычна на 100% цынку.
Увесь працэс выдалення невялікага ўчастку іржы займае максімум паўгадзіны:
- Прыбярыце плёнку з батарэйкі, дастаньце графітавы стрыжань і ўсе вантробы.
- З плюсавага боку наматайце провад і замацуеце яго ізастужкай.
- Зачыніце тарэц батарэйкі ватай і яшчэ раз наматайце ізастужку.
- Падлучыце «кракадзіл» на іншым канцы провада да клем акумулятара аўтамабіля.
- Абястлусціце апрацоўванае месца.
- Добранька прахарчуйце вату кіслатой і прыхіняце да іржы. Адразу будзе бачна, як ідзе рэакцыя.
Падчас маніпуляцый утворыцца гальванічная пара, у якой актыўны цынк фармуе на паверхні шчыльную плёнку. Як мага часцей змочвайце ватку кіслатой, каб пласт быў тоўшчы.
На форумах часта сустракаюцца водгукі аб тым, што іржу чысціць неабавязкова. Так, яна сама сыдзе літаральна пасля дзвюх хвілін уздзеяння на заржавелы метал. Але ў гэтым выпадку цынкавае пакрыццё ляжа дрэнна.
Кіслата для ацынкоўкі аўтамабіля
Ортофосфорная кіслата лепш за ўсё падыходзіць для ацынкоўкі. Яна выступае ў ролі электраліта, спраўляецца з іржавым налётам, вокісламі і папярэджвае іх наступную адукацыю.
Калі вы апрацоўваеце вялікі ўчастак кузава, то для паскарэння працэсу можна папярэдне растварыць у 100 мл кіслаты ліст цынку вагой 100 г.
Магчымыя памылкі пры ацынкоўцы іржы
Пры выкананні ўсіх умоў ацынкоўкі на паверхні ўтворыцца светла-серабрыстая трывалая плёнка. Калі яна пацямнела:
- ці рэдка змочваеце ватку ў кіслаце;
- ці занадта блізка паднеслі мінусавы бок батарэйкі да акумулятара.
Яшчэ адна памылка - забыцца абястлусціць метал перад працэдурай. Цынк усё роўна сфармуе плёнку, але яна можа разбурыцца праз год. Абястлушчванне павялічвае тэрмін службы кузава і папярэджвае з'яўленне іржы пры адслойванні лакафарбавага пласта.
