Як правільна паставіць дадатковую помпу на печку аўтамабіля, навошта яна патрэбна
Змест
Праца складаецца з некалькіх паслядоўных этапаў. Першы падбор армаваных шлангаў патрэбнай даўжыні, траякоў і хамутом. Без досведу не рэкамендуемы займацца гэтым самастойна лепш зайдзіце на аўтамабільны форум па сваёй мадэлі машыны і пашукайце якія адпавядаюць тэмы.
Экстрэмальныя халады або спякота - вось нярэдкія фактары, якія суправаджаюць эксплуатацыю аўтамабіля ў розных рэгіёнах нашай краіны. І калі з апошняй непрыемнасцю радавы аўтамабіліст можа справіцца, проста ўключыўшы кандыцыянер, то з маразамі ўсё складаней. Але і ў гэтым выпадку ёсць выйсце. Сёння мы раскажам, як правільна паставіць дадатковую помпу на печку аўтамабіля. Менавіта яна выратуе вас ад халадоў, зрабіўшы кожную паездку на аўто прыкметна камфортней!
Што ўяўляюць з сябе помпы
Так завецца простая помпа крыльчатого тыпу з механічным ці электрамеханічным тыпам прывада. Яна круціцца за кошт рамяня ГРМ (ВАЗ, некаторыя мадэлі Рэно, VW) або рамяня навясных агрэгатаў. Некаторыя аўтавытворцы аддаюць перавагу электрычнай помпе. Штатная помпа злучаны з датчыкам тэмпературы астуджальнай вадкасці і хуткасць яго кручэння залежыць ад ступені нагрэву антыфрызу.
Помпа крыльчатага тыпу
Помпа, быўшы ўбудаваная ў контур вадкаснай сістэмы астуджэння матора, праганяе астуджальную вадкасць праз усе патрубкі і кашулю рухавіка, здымаючы лішкі цяпла і спрыяючы яго рассейванню праз агульны і радыятар ацяпляльніка салона. Чым хутчэй круціцца крыльчатка, тым хутчэй адводзяцца лішкі цеплавой энергіі ад печкі.
Навошта патрэбная дадатковая помпа
Насуперак распаўсюджанаму меркаванню аб тым, што аксэсуар гэты неабходзен выключна аўтамабілям, якія эксплуатуюцца пры экстрэмальна нізкіх тэмпературах, на справе ўсё некалькі інакш. У дадатковай помпы функцый больш:
- павышэнне тэмпературы ў салоне аўтамабіля;
- калі правільна яе ставіць, можна дамагчыся паляпшэнні цеплаабмену сістэмы астуджэння машын, якія эксплуатуюцца пры экстрэмальнай спякоце.
У якое месца ўстанаўліваецца дадатковы насос.
Тут рэкамендацыі «бывалых» адрозніваюцца ў залежнасці ад мэты ўсталёўкі. Калі мантаж закліканы падвысіць тэмпературу ў салоне аўта ўзімку, правільна яе ставіць на малы круг цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі трэба палепшыць астуджэнне матора і падвысіць цеплаадвод ад подкапотного радыятара, урэзаць помпу трэба ў вялікі круг. Участак праходжання іх патрубкаў неабходна знайсці, вывучыўшы інструкцыю па эксплуатацыі сваёй машыны.
Дадатковая помпа
Месца правільнай усталёўкі дублюючай дэталі таксама можа быць розным, але дасведчаныя аўтамабілісты раяць усталёўваць яе:
- Каля бачка абмывальніка - больш падыходзіць для расійскіх транспартных сродкаў, т.я. тут ёсць дастаткова шмат месца.
- Каля пляцоўкі акумулятарнай батарэі.
- На маторным шчыце. Нярэдка сюды выходзяць шпількі, прыдатныя для ўстаноўкі.
Як усталяваць дадатковую помпу на печку
Праца складаецца з некалькіх паслядоўных этапаў. Першы падбор армаваных шлангаў патрэбнай даўжыні, траякоў і хамутом. Без досведу не рэкамендуемы займацца гэтым самастойна лепш зайдзіце на аўтамабільны форум па сваёй мадэлі машыны і пашукайце якія адпавядаюць тэмы. Тамака вы знойдзеце падрабязны пералік усяго які патрабуецца. Падрыхтаваўшы ўсё неабходнае, прыступаем да працы:
- Астуджаем рухавік да тэмпературы не вышэй за 30-35 °С. Калі яна будзе вышэй, лёгка атрымаць тэрмічны апёк.
- Зліваем антыфрыз, выкарыстоўваючы чыстую ёмістасць.
- Які мацуецца дадатковую помпачку.
- Уразаемся ў контур астуджэння праз сістэму траякоў. Звяртаем вашу ўвагу на зацяжку хамутоў - не варта іх перацягваць, бо можна праразаць шлангі.
Устаноўка дадатковай помпы на печку
Пасля гэтага трэба падлучыць усталёўку да бартавой электрасеткі. Зрабіць гэта лепей праз рэле. Масавы провад абмоткі злучаем з масай, сілавы провад рэле вядзём на раздым электрарухавіка, плюсавы провад таксама праводжаны праз блок рэле, адначасна «вешаючы» на яго засцерагальнік патрэбнага наміналу. Пасля - злучаем яго з плюсам ад АКБ. Для выгоды эксплуатацыі раім урэзаць у парыў плюсавага провада любы падыходны перамыкач - яго можна змантаваць на тарпедзе ці цэнтральным тунэлі.
Якая помпа на печку лепш абраць
Нягледзячы на ўяўную разнастайнасць, прыдатны варыянт - дэталь ад «Газэлі». "Доп" ад яе вельмі танны, досыць кампактны, прадукцыйны. Можна выбіраць патрэбную запчастку ад іншамаркі, але іх кошт у разы вышэйшы. Плюс іх у тым, што замежныя вытворцы імкнуцца пастаўляць на прылаўкі крам Масквы больш якасныя вырабы. Купля ж дэталі ад ГАЗ можа ператварыцца ў латарэю. Часам даводзіцца абыйсці не адну краму, каб знайсці нешта прыдатнае.
Што важна ўлічваць пры эксплуатацыі дадатковых помп.
Адмысловых нюансаў няма, але падушыце, што пры тэмпературах ніжэй -35 °С спачатку трэба даць рухавіку як след прагрэцца, а толькі потым уключаць дадатковы электрарухавік. У іншым выпадку рухавік можа не нагрэцца да патрабаваных паказчыкаў. Пры эксплуатацыі ж машыны пры спякоце звыш 35 ° С, ганяць дадатковы прывад можна ўвесь час. Дарэчы, у такіх сітуацыях рэкамендуемы ў камплект да помпы ўсталяваць больш прадукцыйны вентылятар подкапотного радыятара так ён будзе пастаўляць больш цяпла ў навакольнае асяроддзе.
Пры мантажы гэтай усталёўкі на дызельны транспартны сродак, падушыце, што на халастым ходу яе лепш адключаць. Маторы на цяжкім паліве ўзімку маюць уласцівасць паступова астываць, а пры палепшаным астуджэнні адбывацца гэта будзе яшчэ хутчэй.
