Як правільна даглядаць за покрыўкамі матацыкла?

Хто ніколі не адчуваў невялікага спалоху пасля таго, як сеў новыя шыны ? Вы ведаеце, напрыклад, невялікі слізгае пры паскарэнні, з гэтым непрыемным пачуццё некантраляванасці… Часта гэтае следства непадыходнае кіраванне пасля усталёўка новых шын. Дык што ж МЕРЫ БЯСПЕКІ прыняць, каб гэтага пазбегнуць? Чаму новыя шыны так рэагуюць пасля ўстаноўкі? Мы раскажам вам усё пра тое, як схавацца на сваіх шынах !

Чаму слізгаюць новыя шыны?

Прычын такой рэакцыі можа быць некалькі. У вытворчасць шын гэта адно з першых тлумачэнняў. Фактычна, для таго, каб яе можна было здабываць з формы без пашкоджання, шыну вырабляюць у форме, у якую таксама ўводзяць смазывающее сродак для прэс-формы. На працягу многіх гадоў гэта парафін што было выкарыстана. Вырабленыя шыны затым утрымлівалі іх на сваіх прыступкі. Вось чаму першыя кіламетры былі цяжкімі, прыйшоў час ухіліць гэтага агента.

Вытворцы шукаюць рашэнні.

Сёння парафін не так часта выкарыстоўваецца пры вытворчасці шын. Гэта праўда, што некаторыя вытворцы заменіце гэта на іншыя больш эфектыўныя рэчывы а часам нават трымаецца ў сакрэце… Bridgestone, напрыклад, не выкарыстоўвае парафін пры вытворчасці шын S21. Тое ж самае і з Continental, якая таксама займаецца вытворчасцю прэс-форм. пясочнае печыва. Гэта дазваляе пакінуць абразіўная плёнка на новай шыне. Рашэнні, якія абмяжоўваюць рызыка страты адгезіі новая шына, але без яе поўнага знішчэння.

Новыя шыны, новы матацыкл!

Перш за ўсё, неабходна падкрэсліць важнасць лямец. Калі вы пяройдзеце на поўны камплект шын, вы пераключыцеся на профіль больш круглявыя і выпуклыя шыны. Так што звернеце ўвагу на змена паводзін ! Павышэнне манеўранасці на малой хуткасці, лягчэйшае рулявое кіраванне… Карацей кажучы, гэта сапраўдная новая машына, якую вам давядзецца зноўку адчыняць.

Якія меры засцярогі трэба выконваць падчас ваджэння?

Па-першае, шлях да браць павароты трэба будзе знайсці яго адзнакі. Тады дарэчы гранічныя абмежаванні нанесены на шыны на першых кіламетрах. Фазыпаскарэнне або тармажэнне таксама больш крытычныя, чым звычайна. Таму неабходна разганяцца і тармазіць плыўна і як мага больш прамалінейна (прамы матацыкл). Некаторыя вытворцы рэкамендуюць плыўная і завітая язда : г.зн. язда па сухой дарозе, як калі б яна была мокрай. Калі дарога сапраўды мокрая, падвойце разважлівасць ! Тое ж самае і для кут, які павінен быць прагрэсіўным на старце, пасля змены шын. За кіламетры, з павышэнне тэмпературы шыны, вы можаце паступова больш нахіляць матацыкл.

Колькі кіламетраў абкатаць у новых шынах?

На гэтае пытаньне няма адназначнага адказу. Сапраўды, кожны вытворца дае свае рэкамендацыі. Аднак у некаторых краінах вы можаце знайсці этыкеткі з меры засцярогі пры выкарыстанні на шынах. Такім чынам, для некаторых брэндаў адлегласць 50 км дастаткова для аднаўлення поўнай бяспекі, у той час як іншыя рэкамендуюць захоўваць асцярожнасць пры 150 першых кіламетраў. У любым выпадку вытворцы, падобна, згодны з мінімум 10 кіламетраў, Перш чым вы зможаце аднавіць прамое тармажэнне на нармальным сухім грунце.

Ці ёсць спосаб эфектыўна даглядаць за шынамі вашага матацыкла?

У заключэнне мы проста раім вам ехаць нармальна і паступова 🙂 Улічыце, што няма неабходнасці займацца слаламам, каб нагрэць шыны або хутка зношваць беражкі. У цярпенне и разважлівасць таму будуць двума вашымі лепшымі саюзнікамі ў пошуках вашых новых матацыклетных шын!

Знайдзіце ўсе нашы парады, а таксама нашы відэа.