Як правільна абраць багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў
Змест
Выбар багажных сістэм вельмі вялікі. Канструкцыі выпускаюць айчынныя (Atlant, LUX, Figo) і еўрапейскія вытворцы (Yakuma, Thule, Atera).
Падарожнічаць на сваёй машыне лёгка і зручна. Адзіная праблема - размясціць усе патрэбныя рэчы ўнутры. У сямейных паездках выручыць багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў.
Як абраць багажнік на дах аўта без рэйлінгаў
Рэйлінгі (папярочныя рэйкі на даху для мацавання) прадугледжаны ў камплектацыі не кожнай машыны. Іх можна ўсталяваць ці абраць для перавозкі грузу ўніверсальны багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў.
Пры куплі трэба арыентавацца на сваё аўта. Напрыклад, для гладкага даху падыдзе толькі ўсталёўка за дзвярны праём, а калі ў вас маленькая машына без багажніка – мацаванне рамянямі на надзіманую аснову.
Багажнік на дах аўтамабіля
Канструкцыі бываюць некалькіх выглядаў, у залежнасці ад прызначэння: базавыя, экспедыцыйныя ("кошыкі"), роварныя (для перавозкі спартовага інвентара) і якія нагадваюць валізка абцякальнай формы аўтабоксы (часта сустракаюцца на пазадарожніках).
Рэйтынг багажнікаў без рэйлінгаў
Выбар багажных сістэм вельмі вялікі. Канструкцыі выпускаюць айчынныя (Atlant, LUX, Figo) і еўрапейскія вытворцы (Yakuma, Thule, Atera).
Нізкі коштавы сегмент
Багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў па нізкай цане прапануе расійская фірма "Амега Фаварыт". Канструкцыі кампаніі вядомыя пад гандлёвай маркай "Мурашка". Фірма вырабляе крапежныя сістэмы для айчынных і замежных марак аўтамабіляў.
Багажнік на дах аўтамабіля кампаніі «Мурашка»
Мурашка выпускае адаптыўныя і спецыялізаваныя багажныя сістэмы. У асартыменце кампаніі ёсць канструкцыі на Ладу Каліну , Прыёру і т. д. Для іншамарак аптымальны варыянт універсальны багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў.
Перавагі:
- высокая грузападымальнасць (75 кг);
- гарантыйны тэрмін - 2 гады (у практыцы служыць у 2 разы даўжэй);
- простая ўстаноўка на любы аўтамабіль;
- мацаванне праз дзвярны праём без рэйлінгаў.
Айчынная распрацоўка не саступае ў якасці і надзейнасці заходнім аналагам, затое моцна выйграе па кошце. Багажнік на дах аўтамабіля без рэйлінгаў «Мурашка» абыйдзецца аўтаўладальніку ў 2500 - 5000 рублёў.
Сярэдні кошт
Умераны кошт дэманструюць іншыя расійскія фірмы, Atlant і LUX.
Багажнік на дах аўтамабіля кампаніі Atlant
Кампанія Atlant выпускае ўвесь шэраг аўтамабільных крапежных сістэм:
- канструкцыі для перавозкі спартыўнага інвентара (веласіпедаў, лыж, сноўборда);
- грузавыя боксы;
- турыстычныя «кошыкі»;
- дадатковыя аксэсуары.
Дугі вырабляюць з трывалых каразійнатрывалых матэрыялаў. Канструкцыі "Атлант" не страшныя рэзкія перапады тэмператур.
Высокатэрміновай прадукцыяй ганарыцца і LUX. Усе канструкцыі кампаніі праходзяць тэрмічную апрацоўку. Багажнікі маюць шырокія дугі і змяшчаюць больш рэчаў. Грузападымальнасць вырабаў з надзейным і лёгкім у зборцы мацаваннем - да 80 кг. Тэрмін прыдатнасці - 5 гадоў.
Дарагія багажнікі
Да прэміум-класу адносяцца багажныя прылады заходніх вытворцаў.
Прызнаны лідэр у вырабе доўгатэрміновых канструкцый - амерыканская фірма Кампанія дабілася высокіх паказчыкаў бяспекі і якасці. Інжынеры «Якіма» дабіліся поўнай адсутнасці змены аэрадынамікі. Багажная сістэма сапраўды ўпісваецца ў габарыты аўтамабіля, а пры руху на любых хуткасцях не шуміць і дазваляе кіроўцу атрымліваць асалоду ад яздой.
Багажнік на дах аўтамабіля кампаніі Yakima
Уладальнікі Yakima адзначаюць, што стыльны і сучасны від канструкцый падкрэслівае статус аўтамабіля. І праўда, прылада не ўбачыш на айчынным "жыгуленцы". Кошт на вырабы ад лідэра рынку прыстойная, базавая мадэль каштуе 20 000 рублёў.
Кошт багажных сістэм ад Thule Groap таксама кусаецца. Лозунг шведскай кампаніі: "Якасць у кожнай дэталі". Запас трываласці канструкцый пераўзыходзіць аналагі. Аўтабоксы Thule - лепшыя па ўсіх характарыстыках у Еўропе.
Як замацаваць багажнік без рэйлінгаў
Існуе некалькі спосабаў мацавання багажнай сістэмы на аўтамабіль без рэйлінгаў:
- Штатны. Выкарыстоўваюцца крапежныя элементы з базавага набору. Адтуліны для мантажу знаходзяцца пад дзвярным ушчыльняльнікам. У мінівенах тыпу МПВ дзіркі давядзецца свідраваць самастойна.
- За вадасцёкі. Выемкі для вады ёсць толькі на мадэлях ад расійскага аўтапрама. Прылада можна абраць любога памеру і замацаваць у зручным месцы ўздоўж усяго даху.
- За дзвярны праём бакавымі фіксатарамі (для аўтамабіляў з гладкім дахам). На прыціскі усталёўваюць апоры. Устойлівасць канструкцыі забяспечвае сцягваючая сістэма. Некаторыя аўтамабілі маюць адтуліны ў дзвярным праёме для дадатковых нітаў. Усе дэталі, якія кантактуюць з лакафарбавым пакрыццём, выкананы з гумы, таму падрапаць дах не могуць.
- Рамянямі праз салон замацоўваюць надзіманую аснову, па-над якой кладуць канструкцыю. Такі спосаб выбіраюць уладальнікі невялікіх аўта без багажніка.
- Магніты. Тып мацавання размяшчаюць на любым даху, але пры перавозцы цяжкіх грузаў такая прынада не вытрымае. Пры ўсталёўцы магніты могуць пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё.
Разгледзім, як перавезці груз на даху аўтамабіля без багажніка.
Затратная пакупка для выкарыстання ўсяго некалькі разоў у год не апраўдана. Рэчы можна перавезці і без спецыяльнай канструкцыі. Замацаваць груз на даху аўтамабіля без багажніка можна нейлонавымі рамянямі ці вяроўкамі, надзейна зафіксаваўшы прадмет у чатырох кропках апоры.
Мацаванне для багажніка на дах аўта
Аўтамабільны рынак кішыць багажнымі сістэмамі расійскіх і замежных кампаній у розных сегментах коштаў і для розных мадэляў машын. Зборку і ўстаноўку багажніка можна правесці самастойна або даверыць майстрам аўтасэрвісу.
