Як правільна адрэгуляваць зазор свечак запальвання на ВАЗ 2107

Большасць аўтаўладальнікаў нават не ведаюць пра тое, што велічыня зазору паміж бакавым і цэнтральным электродам свечак запальвання ўплываюць на многія параметры рухавіка.

1. Па-першае, калі зазор свечак запальвання будзе няслушна выстаўлены, то заводзіцца ВАЗ 2107 будзе ўжо не так добра, як пры аптымальных параметрах.
2. Па-другое, дынамічныя характарыстыкі стануць значна горш, так як сумесь будзе запальвацца ня правільна і не будзе ўся згараць.
3. І следства другога пункта - гэта падвышэнне выдатку паліва, што адаб'ецца не толькі на параметрах рухавіка але і на кашальку ўладальнікаў ВАЗ 2107.

Які зазор на свечках ВАЗ 2107 павінен быць?

У сувязі з тым, што на мадэлях "класікі" ужываюцца як кантактныя, так і бескантактавыя сістэмы запальвання, зазор выстаўляецца ў адпаведнасці з усталяванай сістэмай іскраўтварэння.

• Калі ў сістэме ўсталяваны трамблер з кантактамі, то зазор паміж электродамі павінен быць у межах 05, -0,6 мм.
• У выпадку з усталяваным электронным запальваннем зазор свечак будзе роўны 0,7 - 0,8 мм.

Як правільна выставіць зазор паміж электродамі свечак на ВАЗ 2107?

Для таго, каб адрэгуляваць зазор, нам спатрэбіцца свячны ключ ці галоўка, а таксама набор мацаў з неабходнымі па таўшчыні пласцінамі. Я сабе набыў мадэль фірмы Jonnesway ў адным Інтэрнэт-краме за 140 рублёў. Вось так ён выглядае:

Перш за ўсё выкручваем ўсе свечкі з галоўкі блока цыліндраў рухавіка:

Затым падбіраем неабходнай таўшчыні мац для вашай сістэмы запальвання і вставляем яго паміж бакавым і цэнтральным электродам свечкі. Мац павінен уваходзіць туга, ня не з вялікім высілкам.

Аналагічную аперацыю праводзім з астатнімі свечкамі. Закручваем усё на свае месцы і здавольваемся выдатнай працай рухавіка.