Як прачысціць сажавы фільтр на дызелі

Забруджванні рознага роду могуць негатыўна адбіцца на працы аўтамабіля і яго асобных вузлоў. Як пачысціць сажавы фільтр у хатніх умовах.

Прынцып працы

Дызельныя рухавікі становяцца ўсё папулярнейшымі. У 2011 годзе ў Еўропе сталі больш жорсткімі правілы выхлапных газаў, якія патрабуюць ад вытворцаў усталёўваць сажавыя фільтры на дызельныя аўтамабілі. У ідэальным стане сажавы фільтр чысціць амаль 100 выхлапных газаў.

Прынцып працы фільтра досыць просты: сажа, якая ўтвараецца ў выніку працы рухавіка, запасіцца ў каталізатары і згарае. Гарэнне адбываецца ў рэжыме рэгенерацыі, калі павялічваецца ўпырск паліва, у выніку чаго рэшткі гэтых часціц згараюць.

Прыкметы з'яўлення забруджванняў

Сажавы фільтр мае ўласнае выйсце. Сама сажа ўтворыцца ў выніку згарання дызельнага паліва і паветра, яна асядае на сотах фільтра. Пасля гэтага адбываецца дапальванне вуглевадародаў, у выніку якога ўтвараюцца смалы. Затым яны зліпаюцца, што прыводзіць да засмечвання фільтра. Асноўнымі прычынамі адмовы з'яўляюцца:

• выкарыстанне паліва з вялікай колькасцю шкодных прымешак ці няякаснае паліва;
• выкарыстанне няякаснага аўтамабільнага алею;
• механічныя пашкоджанні, у тым ліку ўдары знізу аўтамабіля ці сутыкненні;
• няправільная рэгенерацыя ці немагчымасць яе правядзення.

На пагаршэнне працы сажавага фільтра могуць паказваць наступныя фактары:

• машына стала горш заводзіцца, альбо ўвогуле не заводзілася;
• павялічвае выдатак паліва;
• з'яўленне непрыемнага паху ў машыне;
• змяняецца колер дыму з выхлапной трубы;
• загараецца індыкатар няспраўнасці.

У нататцы! Спецыялісты раяць праводзіць дыягностыку не радзей за 2 разы ў год.

Для кожнай маркі аўтамабіля існуе спецыяльнае праграмнае забеспячэнне, якое ўстанаўліваецца на ноўтбук. З дапамогай праграмы аўтаўладальнік можа праверыць стан рухавіка і аўтамабіля ў цэлым. Пры адсутнасці такой магчымасці тэст можна правесці ў любым дыягнастычным цэнтры.

Сажавы фільтр можа быць цалкам зношаны і механічна зламаны, альбо проста забіты згарэлымі часціцамі. У першым выпадку фільтр неабходна замяніць, а ў іншым яго можна пачысціць. Сажавы фільтр можна чысціць як у адмыслоўцаў, так і сваімі рукамі.

Выкарыстанне асадак

Высвятляючы, як пачысціць сажавы фільтр у хатніх умовах, варта адзначыць, што для барацьбы з забруджваннямі прадугледжаны рэжым рэгенерацыі. Для гэтага рухавік трэба прагрэць вышэй за 500 градусаў, а электронная сістэма павялічыць падачу паліва. У выніку рэшткі ў фільтры згараць.

У сучасных дарожных умовах дабіцца такога абагравання дастаткова праблематычна. Таму вы можаце карыстацца паслугамі заправак, дзе аўтамабіль разганяюць да аптымальнай хуткасці.

Таксама варта выкарыстоўваць спецыяльныя асадкі, якія дадаюць у бензабак і чысціць сажавы фільтр падчас руху. Асадкі неабходна заліваць кожныя 2-3 тыс км. Спецыялісты не раяць змешваць розныя віды асадак.

У нататцы! Ручную ачыстку фільтра можна вырабіць, разабраўшы яго ці пачысціўшы прама ў аўтамабілі. Першы спосаб прывядзе да поўнай ачыстцы, але ён працаёмкі і працяглы.

З дэмантажом

Разборку можна ўскладніць тым, што крапежныя балты давядзецца акуратна зрэзаць, а затым замяніць на новыя. Пасля разборкі трэба правесці агляд на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Пасля гэтага бярэцца спецыяльная якая чысціць вадкасць, заліваецца ў фільтр і закаркоўваюцца тэхналагічныя адтуліны. Таксама можна пагрузіць фільтр у ёмістасць і проста заліць вадкасць.

Затым прачытайце інструкцыю. Як правіла, уборка займае 8-10 гадзін. Варта выкарыстоўваць толькі якасныя вадкасці на нафтавай аснове. У сярэднім неабходна 1 поўны 5-літровы слоік. Пасля гэтага сажавы фільтр прамываюць вадой і старанна прасушваюць. Пры ўсталёўцы стыкі лепш прамазаць герметыкам. Пасля завяршэння ўстаноўкі неабходна запусціць рухавік і прагрэць яго. Астатняя вадкасць выйдзе ў выглядзе пары.

дадатковыя метады

Ёсць таксама два спосабу ачысткі сажавага фільтра ў хатніх умовах. Прынцыпова яны не адрозніваюцца, толькі адзін крыху хутчэй. Для прадухілення ўзгарання варта выкарыстоўваць шчолачна-водныя сумесі, а таксама спецыяльныя мыйныя вадкасці. Спатрэбіцца каля 1 л якая чысціць вадкасці і каля 0,5 л мыйнай.

Трэба прагрэць рухавік і выклікаць эстакаду. Выкарыстоўваючы нагнятальны пісталет, заліце ​​якая чысціць вадкасць у адтуліну. Для гэтага адкручваем датчык тэмпературы або датчык ціску. Пасля гэтага трэба ўсталяваць датчыкі на свае месцы і праехаць на машыне каля 10 хвілін. За гэты час нагар растварыцца. Затым неабходна зліць мыйную вадкасць і такой жа выявай заліць мыйную.

Затым неабходна адкруціць датчык тэмпературы або датчык ціску і з дапамогай нагнятальнага пісталета заліць якая чысціць вадкасць. Мыць варта каля 10 хвілін, кароткімі ўпырскамі па 10 секунд, імкнучыся патрапіць ва ўсе цяжкадаступныя месцы. Паміж ін'екцыямі павінны быць прамежкі. Затым трэба зачыніць адтуліну, паўтарыць працэдуру праз 10 хвілін. Пасля гэтага трэба выкарыстоўваць мыйную вадкасць. Ачыстка скончана, засталося толькі завесці машыну і дачакацца канчаткі рэжыму рэгенерацыі.

Зроблены! Аўтаўладальнік павінен разумець, што ачыстка сажавага фільтра дызельнага рухавіка - не панацэя. Фільтр разлічаны на прабег 150-200 тыс км пры правільнай эксплуатацыі.

Каб рухавік часціц праслужыў даўжэй, трэба выконваць простыя правілы:

• выкарыстоўвайце толькі якаснае дызельнае паліва і маторнае масла;
• выкарыстоўвайце прыдатныя дабаўкі для спальвання сажы;
• дачакацца канчаткі рэгенерацыі і не глушыць рухавік раней;
• пазбягаць удараў і сутыкненняў.
• праходзіць абследаванне не радзей за 2 раз у год.

Пасля ачысткі сажавага фільтра ў аўтамабіля знізіцца выдатак паліва, рухавік будзе працаваць нашмат спагадней, а колькасць выхлапных газаў паменшыцца. Належнае тэхнічнае абслугоўванне сажавога фільтра падоўжыць тэрмін службы вашага аўтамабіля, а таксама абароніць навакольнае асяроддзе ад шкодных выкідаў выхлапных газаў.