Як прадыягнаставаць паліўную сістэму аўтамабіля з дапамогай гумовай пальчаткі
Любую няспраўнасць лягчэй папярэдзіць, чым ухіліць. А таму час ад часу мае сэнс праводзіць дыягностыку ключавых вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля - у прыватнасці, паліўнай сістэмы. Але што рабіць, калі фінансы спяваюць рамансы, а машына даўно не правяралася? Схадзіце ў аптэку і купіце найпростыя гумовыя пальчаткі. А што з імі рабіць далей - чытайце ў матэрыяле партала «АвтоВзгляд».
Нездарма гавораць, што дыягностыку аўто лепш давяраць прафесіяналам, якія маюць неабходныя веды, вопыт і абсталяванне. Аднак заўсёднікі форумаў, якія перакананыя, што ўсе сервисмены невукі і ашуканцы, іншых кіроўцаў ад наведванняў СТА адгаворваюць - маўляў, навошта карміць ашуканцаў, калі многія праверкі можна правесці самому. У тым ліку і паліўнай сістэмы.
Такім чынам, што ж "эксперты" раяць сваім "калегам"? Узброіўшыся медыцынскай пальчаткай, адкрыйце лючок бензабака і нацягніце гумавы выраб на гарлавіну. Добра, калі пад рукой апынецца ізаленту - ёй можна замацаваць пальчатку, каб унутр не трапляла паветра, і дыягностыка паказала сапраўднае становішча рэчаў. Наступны крок - запусціце рухавік, і дайце яму пару-тройку хвілін на прагрэў.
Далей уважліва агледзіце пальчатку, нацягнутую на гарлавіну паліўнага бака - што з ёй стала за некалькі хвілін? Варыянтаў можа быць некалькі: гумавы выраб раздзімаецца, застаецца ў зыходным становішчы (гэта значыць знежывелае боўтаецца) ці ж забіваецца ўнутр. Меркаваць аб магчымых няспраўнасцях сістэмы – кажуць аўтары «унікальнай» методыкі – можна як раз такі, зыходзячы са стану пальчаткі.
Калі пальчатка захавала свой першапачатковы выгляд, то значыць, ніякіх адхіленняў у працы паліўнай сістэмы няма - можна спаць спакойна. Выраб, якое запоўнілася ў лічаныя хвіліны паветрам, сведчыць аб няспраўнасці механізму кантролю ціску - скажам, рэгулятара або штуцэра - або аб засора адсорбера. Або аб якіх-небудзь іншых праблемах, якія патрабуюць тэрміновага рашэння.
Для звычайнай працы паліўнай сістэме неабходна дастатковая вентыляцыя, пры адсутнасці якой узнікае разраджанне атмасферы. Яно ў сваю чаргу згубна адбіваецца на паліўнай помпе, які перапампоўвае гаручку з велізарнай працай. Не выключана, што вы сутыкнуліся менавіта з гэтай пошасцю, калі пальчатку «засмактала» унутр. Аднак на сэрвіс не спяшаецеся: быць можа - пішуць «эксперты» - усё і ў парадку, вы ж адкруцілі для эксперыменту вечка, а гэта моцна ўплывае на вынік…
Ну а калі сур'ёзна, тое прадыягнаставаць паліўную сістэму аўтамабіля гумовай пальчаткай немагчыма. Жадаеце пазнаць яе сапраўдны стан — не марудзячы, адпраўляйцеся на сэрвіс. Дарэчы сказаць, зусім нядаўна партал «АвтоВзгляд» выпрабоўваў «народнага» метад праверкі стану рухавіка пры дапамозе звычайнай манеткі. Што з гэтага выйшла - чытайце тут.
