Як праверыць, ці ёсць у аўтамабіля двухмасавае кола?
Як праверыць, ці абсталяваны наш аўтамабіль двухмасавым колам? Ці можна лёгка замяніць двухмасавы махавік цвёрдым махавіком?
Многія вадзіцелі назвалі двухмасавае кола адной з найгоршых ідэй у аўтамабільнай прамысловасці. 
асноўная задача - забяспечыць вытворцаў аўтазапчастак прыбыткам за кошт яго частых паломак. Двухмасавы махавік часцей за ўсё ўсталёўваюць у аўтамабілі, якія прыводзяцца ў рух дызельнымі сілавымі агрэгатамі, якія працуюць на дызельным паліве. Апроч частаты адмоў двухмасавага махавіка, варта таксама звярнуць увагу на выдаткі на рэгенерацыю і замену дэталяў на новыя, якія таксама не самыя нізкія. Гэта некалькі асноўных чыннікаў, па якіх кіроўцы ўсяго міру сталі задавацца пытаннем, ці можна неяк змяніць двухмасавае кола ў аўтамабілях з гэтай дэталлю? Аказваецца, гэта так.
Пачнём з таго, што пераканаемся, што наша машына абавязкова абсталявана двухмасавым колам. Калі мы будзем шукаць інфармацыю па гэтай тэме ў Інтэрнэце, мы хутка выявім, што ў шматлікіх выпадках з'яўляецца супярэчлівая інфармацыя. Гэта злучана з тым, што шматлікія кіроўцы купляюць неарыгінальныя аўтамабілі, часцяком ужо мінулыя лячэнне заменай масавага махавіка на цвёрды. Таму лепш за ўсё будзе, калі мы самастойна праверым, якім тыпам счаплення абсталяваны наш аўтамабіль. Як мы можам гэта зрабіць?
Досыць звярнуць увагу на канструкцыю самага махавіка ці двухмасавага махавіка. Дыск счаплення аўтамабіля, які абсталяваны двухмасавым колам, не мае характэрных якія дэмпфуюць спружын іх функцыю выконвае гасільнік крутильных ваганняў. Такім чынам, мы зможам лёгка вызначыць, які тып кола ўсталяваны ў нашым аўтамабілі. Калі ў нашага аўтамабіля двухмасавы махавік, падушыце, што ў большасці выпадкаў мы без адмысловых праблем зможам замяніць яго на цвёрды махавік.
Значна больш высокія эксплуатацыйныя выдаткі, а таксама больш высокая частата адмоў двухмасавага махавіка прымусілі аўтамеханікаў замяніць гэтую дэталь цвёрдым махавіком на шматлікіх аўтамабілях. Уся аперацыя разам з коштам пакупкі махавік ад бензінавага рухавіка можа апынуцца нават у некалькі разоў танней у параўнанні з пакупкай новага «двухмасавага». Вадзіцелі, якія адважыліся на такое рашэнне, часцей за ўсё застаюцца задаволены праведзенай працэдурай. Насуперак шматлікім меркаванням, усталёўка цвёрдага махавіка замест двухмасавага не прыводзіць да хутчэйшага зносу гэтай дэталі і ўзнікненню празмерных вібрацый пры запуску аўтамабіля.
