Як праверыць алей у АКПП? Не верце папулярным меркаванням [гайд]

Масла ў АКПП важна тым, што выкарыстоўваецца не толькі для змазкі, але і для працы. Без алею ў мануале машына паедзе і, верагодна, яшчэ крыху паедзе, перш чым каробка перадач выйдзе са строю. Аўтамат працуе зусім інакш машына проста не паедзе, а калі і паедзе, то будзе яшчэ горш, таму што тады скрынка будзе хутка разбурана. Таму вытворцы аўтаматычных трансмісій звычайна выкарыстоўваюць мац для праверкі ўзроўню алею, як і ў рухавіках. Вы, верагодна, не сутыкнецеся з такім рашэннем у выпадку з механічнымі каробкамі перадач. На жаль, не ўсе ведаюць, як праверыць алей у каробцы.

адразу адзначу што Як правіла, механікі прымаюць прынцып праверкі алею пасля пуску і прагрэву рухавіка і падчас яго працы. Гэта справядлівая здагадка, таму што гэта тое, што робіць пераважную большасць перадач. Тым не менш, немагчыма падысці да кожнага аўтамабіля аднолькава, прыкладам чаго з'яўляюцца аўтаматы, усталяваныя ў аўтамабілях Honda. Тут вытворца рэкамендуе праверка алею толькі пры выключаным рухавіку, але будзьце асцярожныя - пасля прагрэву і адразу пасля выключэння. Досвед паказвае, што пасля праверкі гэтым метадам і праверкі пры працавальным рухавіку мала што змяняецца (розніца невялікая), таму можна падазраваць, што гаворка ідзе хутчэй аб бяспецы, чым аб вымярэнні ўзроўня алею.

Не заўсёды алей у АКПП працуе толькі пры гарачым рухавіку. Некаторыя тыпы каробак перадач некаторых марак (напрыклад, Volvo) маюць мац са шкалой ўзроўню для халоднага алею і ўзроўнем для гарачага алею.

Што яшчэ варта праверыць пры праверцы ўзроўню алею?

Вы таксама можаце праверыць стан алею, у дарозе. У адрозненне ад маторнага масла, асабліва ў дызельных рухавіках, колер алею ў АКПП доўга не мяняецца. Застаецца чырвоным нават... за 100-200 тысяч. км! Калі ён бліжэй да карычневага, чым да чырвонага, тое не варта нават зацягваць з яго заменай. 

Другое, што вы можаце праверыць, гэта пах. У той час як пах цяжка апісаць і цяжка ідэнтыфікаваць, выразны пах гару на маце можа быць праблемай. 

Як часта трэба правяраць масла ў АКПП?

Хоць гэта вельмі важнае масла ў нашай машыне, вам не трэба правяраць гэта часта. Дастаткова аднаго разу за год. Сітуацыя крыху адрозніваецца для пазадарожнікаў і любога іншага транспартнага сродку, які эксплуатуецца ва ўмовах бездарожжа, які патрабуе руху па глыбокай вадзе. Калі вы часта ездзіце па глыбейшай вадзе, чым дазволенае вытворцам, алей трэба кожны раз правяраць. Вада, трапляючы ў алей у АКПП, можа хутка яго разбурыць. Тут, вядома, пры праверцы трэба ўважліва арыентавацца на ўзровень, бо масла (разам з вадой) будзе больш, чым раней.