Як праверыць шаравыя шарніры падвескі

Шаравыя апоры - гэта элемент падвескі, які можна знайсці практычна на ўсіх аўтамабілях. Шаравыя шарніры - гэта гнуткія злучэнні, якія дазваляюць кампанентам падвескі рухацца ўверх і ўніз, а таксама з боку ў бок, звычайна на поўныя 360 градусаў.

Шаравыя апоры - гэта элемент падвескі, які можна знайсці практычна на ўсіх аўтамабілях. Шаравыя шарніры ўяўляюць сабой гнуткія шарніры, якія дазваляюць кампанентам падвескі перамяшчацца уверх і ўніз, а таксама з боку ў бок, звычайна з поўным паваротам на 360 градусаў.

Шаравыя шарніры, як правіла, маюць канструкцыю тыпу «шар у гняздзе», якая змазваецца кансістэнтнай змазкай і зачыняецца пылаахоўным чахлом. Некаторыя з іх будуць мець знешні прэс-маслёнку для дадання змазкі, у той час як іншыя будуць мець герметычную канструкцыю. Хоць гэтая канструкцыя шарніраў звычайна выкарыстоўваецца на шматлікіх іншых кампанентах падвескі, такіх як наканечнікі рулявых цяг і цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці, шаравыя шарніры адказваюць за злучэнне рычагоў кіравання падвескай з паваротнымі кулакамі аўтамабіля.

У залежнасці ад тыпу падвескі, большасць аўтамабіляў будуць мець верхнія і ніжнія шаравыя шарніры, якія служаць аднымі з найболей важных шарніраў, якія злучаюць раму аўтамабіля з падвескай. Калі яны выходзяць са строю, з аўтамабілем могуць узнікнуць праблемы, пачынаючы ад нязначных шумоў і вібрацый у падвесцы і заканчваючы поўнай адмовай, які зробіць транспартны сродак непрыдатным для эксплуатацыі.

У гэтым артыкуле паказана, як праверыць шаравыя шарніры на прадмет люфту і люфту, каб зразумець, ці не трэба іх замяніць. Прыслухоўваючыся да аўтамабіля падчас кіравання, выяўляючы якія-небудзь сімптомы і візуальна аглядаючы шаравыя шарніры, калі аўтамабіль падняты, вы можаце высветліць, ці выклікаюць шаравыя шарніры праблемы з вашым аўтамабілем.

Спосаб 1 з 2: Праверка шаравых апор на аўтамабілі

Крок 1: Вазьміце машыну на шпацыр. Разгоніце аўтамабіль да максімальнай хуткасці па дарозе агульнага карыстання і прыслухайцеся да любых гукаў, якія могуць зыходзіць ад падвескі.

На знос шаравых апор звычайна паказвае перарывісты стук, які, здаецца, зыходзіць з аднаго з кутоў аўтамабіля.

Звярніце ўвагу на любыя незвычайныя адчуванні на рулявым коле. Зношаныя шаравыя шарніры могуць выклікаць празмерную вібрацыю рулявога кола, а таксама прывесці да яго ваганні, патрабавальнаму сталага які карэктуе ўздзеянні са боку кіроўцы.

Крок 2: Пераязджайце ляжачых паліцыянтаў. Пасля таго, як вы разагналі аўтамабіль на поўнай хуткасці, адвязіце яго на стаянку з ляжачымі паліцыянтамі і вядзіце яго на нізкай хуткасці.

Некалькі разоў спыніцеся і праедзьце, праедзьце ляжачых паліцыянтаў і зрабіце некалькі паваротаў на малой хуткасці.

Прыслухоўвайцеся да любых стук або стук. Гэтыя гукі могуць узмацняцца пры паваротах на малых хуткасцях і пры праездзе ляжачых паліцыянтаў.

Крок 3: Павярніце руль. Пасля руху аўтамабіля на нізкай хуткасці прыпаркуйце аўтамабіль.

Павярніце колы наперад і назад некалькі разоў, зноў прыслухоўваючыся да любых патэнцыйных прыкмет паслаблення шаравых шарніраў аўтамабіля.

• функцыі: Памятайце, што любыя шумы з-за празмернага зносу шаравых шарніраў звычайна ўяўляюць сабой стук, які з часам узмацняецца, аказваючы больш выяўлены ўплыў на падвеску і рулявое кіраванне аўтамабіля.

Пасля таго, як транспартны сродак быў прыведзены ў рух, надышоў час для візуальнага і фізічнага агляду.

Спосаб 2 з 2: Візуальная праверка шаравых шарніраў

неабходныя матэрыялы

• раз'ём
• Джэк стаіць
• ліхтарык
• Ёсць прай
• Гаечны ключ
• Драўляныя блокі ці супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1: Прыслабце заціскныя гайкі. Аднак прыслабце заціскныя гайкі, пакіньце іх зацягнутымі ўручную, пры гэтым кола ўсё яшчэ досыць шчыльна замацавана на аўтамабілі.

Гэта дазволіць вам перамяшчаць кола вакол сваёй восі (не здымаючы яго).

Крок 2: Паддомкрачваем машыну. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце яе на дамкратах. Будзе нашмат прасцей праверыць шаравыя апоры без таго, каб уся вага аўтамабіля знаходзілася на колах.

Крок 3: Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад колы.. Змесціце супрацьадкатныя ўпоры або драўляныя блокі за заднімі коламі аўтамабіля і ўключыце стаяначны тормаз, каб прадухіліць скачванне аўтамабіля.

Крок 4: Пакачайце шыну вакол сваёй восі. Пасля таго, як аўтамабіль будзе падняты, вазьміцеся за верхнюю і ніжнюю частку шыны і калыхайце яе ўнутр і вонкі ўздоўж вертыкальнай восі кола.

Калі абодва шаравых шарніра знаходзяцца ў спраўным стане, люфт практычна не павінна быць.

Зважайце на любы люфт, які здаецца празмерным, ці на шумы, якія ўзнікаюць пры разгойдванні кола наперад і назад, і на тое, адкуль зыходзяць гукі ці люфт.

• функцыі: Любы шум або люфт, які чуваць уверсе, хутчэй за ўсё, паказвае на праблему з верхнім шаравым шарнірам, у той час як любы люфт або шум, якія зыходзяць знізу колы, верагодна, паказваюць на праблему з ніжнім шаравым шарнірам.

• Папярэджанне: Пры правядзенні гэтага тэсту пераканайцеся, што заціскныя гайкі не аслаблены, бо гэта можа выклікаць рух пры разгойдванні кола. Кальцавыя гайкі не трэба цалкам закручваць; яны проста павінны быць дастаткова тугімі, каб кола было замацавана на ступіцах.

Крок 5: Зніміце кола. Калі вы будзеце гатовыя працягнуць, зніміце кола і агледзіце верхнюю і ніжнюю шаравыя апоры з дапамогай ліхтарыка.

• функцыі: Інструкцыі па зняцці кола з восі можна знайсці ў нашым артыкуле «Як памяняць шыну».

Уважліва агледзіце шаравыя шарніры на наяўнасць прыкмет іржы, пашкоджанняў пылаахоўнага чахла, уцечкі змазкі ці іншых патэнцыйных праблем, якія могуць паказваць на неабходнасць замены.

Крок 6: Разбярыце шаравой шарнір. Вазьміце манціроўку і змесціце яе паміж ніжнім рычагом кіравання і паваротным кулаком, двума часткамі, якія злучаны разам шаравой апорай, і паспрабуйце раз'яднаць іх.

Саслабленыя шаравыя шарніры будуць мець празмерны люфт і рух, калі вы націскаеце на іх, яны могуць нават выдаваць стук або пстрычкі.

Крок 7: Усталюйце колы назад. Пасля візуальнага агляду і праверкі шаравых шарніраў з дапамогай манціроўкі пераўсталюеце кола, апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі.

Крок 8: Праверце шарніры на іншых колах. На гэтым этапе вы можаце перайсці да астатніх трох колаў аўтамабіля, выкарыстоўваючы сапраўды такія ж працэдуры, як апісана ў кроках 1-5.

Шаравыя шарніры з'яўляюцца адным з найболей важных кампанентаў падвескі аўтамабіля, і праверка іх спраўнасці з'яўляецца адносна простай праверкай. Зношаныя шаравыя шарніры могуць выклікаць разнастайныя праблемы, пачынальна ад люфту ў рулявым коле і сканчаючы шумамі пры праездзе няроўнасцяў і нераўнамерным зносам шын.

Калі ў вас ёсць падазрэнні, што вашыя шаравыя апоры могуць быць зношаныя, не саромейцеся іх праверыць. Пры неабходнасці звернецеся да прафесійнага адмыслоўца, напрыклад, з AvtoTachki, які дапаможа вам замяніць перадпакой і заднюю шаравыя апоры.