Як праверыць стартар у машыне?

Аўтамабільны стартар хоць і невялікі і незаўважны, але ўяўляе сабою магутная прылада, якое адказвае за запуск рухавіка. У сувязі з тым, што пры нармальнай эксплуатацыі аўтамабіль шматкроць падвяргаецца вялікім нагрузкам, з часам можа выйсці са строю. У наступным артыкуле вы даведаецеся, як праверыць стартар і сачыць за яго зносам, каб пазбегнуць непрыемных сюрпрызаў.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Што робіць аўтамабільны стартар?
• З якімі стандартнымі збоямі стартара вы можаце сутыкнуцца?
• Якая дыягностыка ў аўтамабільнага стартара?

Карацей кажучы

Калі вы ніколі не задумваліся аб важнасці стартара, сітавіна нагнаць упушчанае. Без яго запусціць рухавік становіцца немагчыма, таму варта пазнаць пра яго некалькі фактаў. У гэтым артыкуле вы даведаецеся, сярод іншага, якія частыя выхады са строю стартара і як гэта дыягнастуецца.

Якая функцыя аўтамабільнага стартара?

Аўтамабільны стартар на самой справе ўяўляе сабой невялікі электрарухавік, які запускаецца, калі вы паварочваеце ключ у замку запальвання. некалькі разоў звярніце каленчаты вал рухавіка ўнутранага згарання, каб завесці аўтамабіль.. Ток бярэцца ад акумулятара (ад 200 да 600 А), таму ён павінен быць спраўным і правільна зараджаным. Таму стартар у аўтамабілі з'яўляецца неабходным элементам, паколькі рухавікі ўнутранага згарання не могуць запускацца самастойна. З цікаўнасці варта дадаць, што зародкі аўтамабілебудавання ў гэтых адносінах не былі добразычлівыя да кіроўцаў – замест стартара даводзілася выкарыстоўваць … ручныя кривошипы, з дапамогай якіх каленчаты вал прыводзіўся ў рух механічна.. Гэта быў няпросты і прыемны працэс.

Няспраўнасці стартара ў машыне на што звярнуць увагу?

Найбольш частыя адмовы стартара аўтамабіля дзеляцца на дзве катэгорыі: механічны і электрычны. Нажаль, правільная дыягностыка няспраўнасці – не самая простая задача, таму што, хоць большасць сімптомаў можна адчуць пры запуску рухавіка, некаторыя з іх могуць з'явіцца ў нечаканы момант і без якога-небудзь папярэджання, выклікаючы поўную блытаніну. Тут некаторыя з найболей распаўсюджаных няспраўнасцяў старцернай сістэмы, з якімі вы можаце сутыкнуцца.

Стартар не рэагуе на спробу завесці рухавік

У гэтым выпадку няспраўнасць стартара не заўсёды з'яўляецца дакладнай інтэрпрэтацыяй, і чыннікі гэтага варта разглядаць першым чынам у разраджаная батарэя (асабліва калі святло на прыборнай панэлі загараецца і згасае пасля павароту ключа ў замку запальвання). Аднак, калі нашаму акумулятару няма на што скардзіцца, гэта можа быць таму, што няспраўнае рэле стартара (гэта таксама можа прывесці да пашкоджання замка запальвання або яго кабеля) або выхаду з ладу абмотак электрамагнітнага перамыкача.

Няма рэакцыі стартара пры спробе завесці аўтамабіль, чутны металічны шум.

Такі адзіночны гук або серыя гукаў таксама могуць паказваць на разраджаны акумулятар, але больш верагодным вінаватым з'яўляецца стартар, а дакладней электрамагніт (Прычына грукаў, якія мы чуем, заключаецца ва ўдары вядучай шасцярні аб вобад махавіка). Крыніцай збою можа быць у гэтым выпадку няспраўныя кантакты электрамагнітнага перамыкачаякія не зачыняюць электрычную сістэму. Як праверыць саленоід стартара? Досыць правесці просты эксперымент і справакаваць кароткае замыканне, паднясучы сябар да сябра два невялікіх металічных прадмета, напрыклад, шрубы.

Стартар працуе, але каленчаты вал не круціцца.

У такіх сітуацыях мы выразна чутны працу стартара, але рухавік не запускаецца. Прычына можа быць зламана муфта або пашкоджана відэлецякія адказваюць за злучэнне сістэмы счаплення з вобадам махавік.

Кардыёстымулятар выдае гучныя гукі

Тут, у сваю чаргу, стартар злучаецца з вобадам махавіка, але не круціць яго (чутны выразны бразгатлівы гук). Гэта можа быць звязана з пашкоджаныя або зношаныя зубы у муфце ці ў махавіку.

Стартар не можа выключыцца

Гэта крыху больш рэдкі тып адмовы, які выяўляецца бесперабойная праца пускавой сістэмынягледзячы на ​​паварот ключа запальвання са становішча II у становішча III. Найбольш частая прычына - закліноўванне шасцярні муфтавай сістэмы на вобадзе махавік.

Як праверыць стартар аўтамабіля? Базавая і пашыраная дыягностыка

Стартар і тэхнічны стан усёй пускавы сістэмы правяраюцца на двух узроўнях. Першы, асноўны метад - гэта выпрабаванне, праведзенае ў аўтамабілі пры запуску рухавіка. Гэта дзеянні, якія выконваюцца ў самым пачатку, каб папярэдне ахарактарызаваць збой. Да іх ставяцца вонкавыя выпрабаванні, вымярэнне напругі і яго падзенняў ці праверка цэласнасці ланцуга запуску. Другая частка даследавання праходзіць на лабараторны стэнд, на якім дэталёва правяраюцца асобныя параметры стартара, у т.л. стан шчотак і камутатара, якасць ізаляцыі правадоў, магчымае кароткае замыканне абмотак, вымярэнне супраціву абмотак выключальніка і шматлікае іншае.

Правільна які працуе стартар вызначае, ці зможам мы наогул завесці машыну. Менавіта таму так важна правяраць яго тэхнічны стан і пры неабходнасці праводзіць рэгулярны рамонт. Калі вы шукаеце новы стартар для свайго аўтамабіля, азнаёмцеся з прапановай у краме avtotachki.com!

Вам таксама можа быць цікава:

Генератар - прыкметы працы і няспраўнасці

Не душыце, інакш сапсуяце! Чаму сучасныя аўтамабілі не любяць падпальваць гонар?

Бендыкс - "дынк", які злучае стартар з рухавіком. У чым праяўляецца яго неплацежаздольнасць?

Аўтар тэксту: Шымон Аніол