Як праверыць тормазы прычэпа з дапамогай мультыметра (кіраўніцтва з трох крокаў)
Змест
Няспраўныя або зношаныя тармазныя магніты прычэпа могуць прывесці да сур'ёзных праблем з імгненным прыпынкам прычэпа. Некаторыя праблемы можна заўважыць, проста зірнуўшы на вашыя тармазныя магніты, але часам могуць быць пэўныя праблемы з электрычнасцю, якія ўплываюць на працу тармазоў вашага прычэпа.
Няспраўны тармазны магніт можа прывесці да паслаблення тармазоў ці скокам напругі ці да таго, што тормазы будуць цягнуць у адзін бок. Гэта досыць важкі чыннік, каб зразумець, як працуе ваша тармазная сістэма і як ухіліць яе, калі паўстане такая неабходнасць. Самы важны крок у разуменні працы тармазоў прычэпа навучыцца правяраць тормазы прычэпа з дапамогай мультиметра.
Увогуле, калі вы хочаце праверыць тормазы вашага прычэпа з дапамогай мультыметра, вам трэба:
(1) Зніміце тармазныя магніты
(2) Змясціце аснову тармазнога магніта на адмоўную клему.
(3) Падлучыце дадатны і адмоўны правады.
Ніжэй я падрабязна растлумачу гэтае трохэтапнае кіраўніцтва.
Разуменне таго, як працуе тармазная сістэма
Тармазная сістэма прычэпа існуе ў двух асноўных варыянтах: тормазы прычэпа імпульснага дзеяння і тормазы прычэпа з электрапрывадам. Перш чым ісці на тэст, вам трэба ведаць, які тып тармазной сістэмы ў вашага аўтамабіля. Ніжэй я раскажу пра два тыпы тармазных сістэм. (1)
- Першы тып - гэта імпульсныя тормазы прычэпа, якія ўтрымліваюць імпульсную муфту, устаноўленую на дышаль прычэпа. У гэтым тыпе тормазы прычэпа тармажэнне аўтаматычнае, што азначае, што няма неабходнасці ў электрычным злучэнні паміж цягачом і прычэпам, за выключэннем фар. Усярэдзіне знаходзіцца злучэнне з галоўным гідраўлічным цыліндрам. Паступальны імпульс прычэпа дзейнічае на муфту абароны ад перанапружання кожны раз, калі цягач уключае тормазы. Гэта прымушае аўтамабіль рухацца назад і наносіць задавальненне на шток поршня галоўнага цыліндру.
- Другі тып тармазной сістэмы – гэта электрычныя тормазы прычэпа, якія прыводзяцца ў дзеянне электрычным злучэннем з педаллю тормазу ці змяняным інэрцыйным перамыкачом, усталяваным на прыборнай панэлі прычэпа. Кожны раз, калі прымяняюцца электрычныя тормазы прычэпа, электрычны ток, прапарцыйны хуткасці запаволення, падсілкоўвае магніт ўнутры кожнага тормазу. Гэты магніт прыводзіць у дзеянне рычаг, які пры актывацыі ўключае тормазы. Гэты тып кантролера можна наладзіць для розных нагрузак прычэпа.
Як праверыць тормазы прычэпа з дапамогай мультыметра
Калі вы хочаце вымераць тормазы вашага прычэпа з дапамогай мультыметра, вам неабходна выканаць 3 канкрэтных кроку, а менавіта:
- Перш за ўсё неабходна зняць тармазныя магніты з прычэпа.
- Другі крок - змясціць падставу тармазнога магніта да адмоўнай клемы акумулятара.
- Апошні крок - падлучыць станоўчы і адмоўны высновы мультыметра да акумулятара. Вы павінны падлучыць мультыметр да сіняга провада, які ідзе да задняй часткі кантролера тормазу, і калі вы заўважыце які-небудзь ток на мультыметры, то тармазны магніт мёртвы і яго неабходна замяніць.
Я б парэкамендаваў вам выкарыстоўваць 12-вольтавую батарэю пры праверцы тармазной сістэмы, і вы павінны падключыць сіні провад, які кіруе тормазамі, да мультыметра і ўсталяваць яго на наладу амперметра. Вы павінны атрымаць паказанні максімальных ампер ніжэй.
Дыяметр тормазу 10-12
- 5-8.2 ампер з 2 тормазамі
- 0-16.3 ампер з 4 тормазамі
- 6-24.5 ампер выкарыстанне з 6 тормазамі
Дыяметр тормазу 7
- 3-6.8 ампер з 2 тормазамі
- 6-13.7 ампер з 4 тормазамі
- 0-20.6 ампер выкарыстанне з 6 тормазамі
Я таксама раю вам выкарыстоўваць функцыю омметра на вашым мультыметры, каб праверыць супраціў вашага тармазнога магніта.
Існуе пэўны дыяпазон, які вы павінны заўважыць на сваіх тармазных магнітах, і гэты дыяпазон павінен складаць ад 3 Ом да 4 Ом у залежнасці ад памеру вашых тармазных магнітаў, калі вынік не падобны на гэты, то тармазны магніт пашкоджаны, і ён давядзецца замяніць. (2)
Пры праверцы тармазоў вашага прычэпа ўзнікаюць праблемы з электрычнасцю, якія могуць паўплываць на працу вашых тармазоў, і вы можаце правесці візуальны агляд, каб вызначыць, дзе няспраўнасць у вашай тармазной сістэме.
Пры візуальным аглядзе неабходна выканаць тры крокі, каб вызначыць наяўнасць няспраўнасці.
- Першым крокам з'яўляецца праверка цэнтра тормазы прычэпа на наяўнасць прыкмет які-небудзь шпулькі. Калі вы знойдзеце яго, гэта азначае, што ён зношаны і мае патрэбу ў хуткай замене.
- Другі крок - узяць лінейку, якую вы пакладзеце папярок верхняй частцы магніта. Гэты край павінен быць раўналежны прамой абзе на ўсім працягу, і калі вы заўважыце якія-небудзь змены ці выманні на паверхні магніта, гэта паказвае на ненармальны знос, і яго варта неадкладна замяніць.
- Апошнім крокам з'яўляецца праверка магніта на наяўнасць рэшткаў змазкі ці маслы.
Сімптомы няспраўнага тормазу прычэпа
Ёсць пэўныя праблемы, пра якія вам варта ведаць, калі вы не любіце тэсціраваць тормазы прычэпа. Гэтыя праблемы паказваюць на тое, што ў вас, напэўна, ёсць праблема з тормазамі, і вам варта неадкладна праверыць тормазы вашага прычэпа для пацверджання. Вось некаторыя з гэтых праблем:
- Адной з такіх праблем з'яўляецца слабы пярэдні электрычны тормаз, асабліва калі ў вас устаноўлены электрычныя тормазы на чатырох колах вашага прычэпа. У сітуацыі, калі ўсё працуе ідэальна, круглая частка выканаўчага рычага тормазу павінна быць накіравана наперад, каб тормазы прычэпа працавалі належным чынам.
- Іншая праблема ўзнікае, калі вы заўважаеце, што ваш прычэп нейкім чынам цягне ў бок, калі вы націскаеце на тормаз. Гэта паказвае на тое, што тармажэнне вашага прычэпа не збалансавана.
- Яшчэ адна сур'ёзная праблема, калі вы заўважылі, што тормазы вашага прычэпа блакуюцца бліжэй да канца прыпынку. Калі вы спыняецеся і ваш тормаз блакуецца, праблема звязана з наладамі блока кіравання тармажэннем. Хутчэй за ўсё, супраціў тармазоў занадта вяліка, што прывядзе да парыву і зносу тармазных калодак.
Вы можаце праверыць тут, як праверыць ліхтары прычэпа з дапамогай мультыметра.
Падводзячы вынік
Варта заўсёды памятаць, што тормазы прычэпа маюць патрэбу ў частым рэгулярным абслугоўванні з-за вялікіх нагрузак, якія перавозяцца гэтымі транспартнымі сродкамі, таму я б параіў вам заўсёды правяраць тормазы прычэпа, каб пазбегнуць якіх-небудзь аварый ці няшчасных выпадкаў на дарозе з-за няправільнага тармажэння. сістэмы.
Праблемы з кароткімі замыканнямі ў праводцы таксама прыводзяць да сур'ёзных праблем. Зношаныя або пашкоджаныя правады могуць узнікнуць з-за размяшчэння провада ўнутры самой восі.
Калі вы бачыце на экране кантролера тармазоў паведамленне аб тым, што "выхад закарочаны", вам варта пачаць шукаць праблемы з праводкай ўнутры вашай восі. Таксама варта быць вельмі асцярожным пры працы з правадамі і электрычнасцю, каб не дапусціць паразы электрычным токам.
Іншыя карысныя навучальныя дапаможнікі, якія вы можаце прагледзець або дадаць у закладкі, пералічаны ніжэй;
- Як праверыць акумулятар мультыметрам
- Як вымераць амперы мультыметрам
- Як выкарыстоўваць лічбавы мультыметр Cen-Tech для праверкі напругі
Рэкамендацыі
(1) тармазная сістэма - https://www.sciencedirect.com/topics/
інжынерная/тармазная сістэма
(2) Магніт – https://www.britannica.com/science/magnet
