Як працуе цэнтральны замак?
Цэнтральны замак не асобная дэталь аўтамабіля, а аб'яднаная назва ўсіх элементаў сістэмы цэнтральнага блакавання замкаў машыны. Галоўная задача адначасовае адчыненне або зачыненне ўсіх дзвярэй машыны, а ў некаторых мадэлях яшчэ і вечкі паліўнага бака. Як ні дзіўна, але цэнтральны замак прынята лічыць складнікам сістэмы камфорту, а не сістэмы бяспекі. Яна можа заставацца працаздольнай як пры ўключаным запальванні, так пры выключаным.
Цэнтральны замак: прынцып працы
Пры павароце ключа ў замочнай свідравіне кіроўчых дзвярэй спрацоўвае мікраперамыкач, які адказвае за блакіроўку. Ад яго сігнал адразу перадаецца на блок кіравання дзвярэй, а затым і на цэнтральны блок, дзе ствараюцца кіраўнікі сігналы, якія пасылаюцца потым на ўсе астатнія блокі кіравання, а таксама на сістэмы кантролю вечкамі багажніка і паліўнага бака.
Пры паступленні сігналу, усе выканаўчыя механізмы аўтаматычна спрацоўваюць, што забяспечвае маментальную блакіроўку. Таксама, сігнал, які паступае ад микропереключателя ў цэнтральную якая зачыняе прылада, не дазваляе электрычнаму прываду спрацаваць паўторна. Зваротны працэс (адчыненні або зняцця з блакавання), вырабляецца такім жа спосабам.
Выканаць адначасовую блакіроўку ўсіх дзвярэй можна і бескантактавым спосабам. Для гэтага, на ключы запальвання існуе адмысловая кнопачка, пры націску якой, на прыёмную антэну цэнтральнага блока кіравання паступае які адпавядае сігнал. У выніку яго апрацоўкі, цэнтральная прылада дае каманду ўсім выканаўчым механізмам і тыя блакуюць дзверы транспартнага сродку.
Ужываючы дыстанцыйную блакіроўку, вы адным націскам актывуеце сігналізацыю аўтамабіля, што мае практычны сэнс. Таксама, блакіроўка дзвярэй, можа задзейнічаць механізмы аўтаматычнага ўздыму шкла, гэта значыць, пры выкарыстанні ўсяго адной кнопкі, аўтамабіль запячатваецца з усіх бакоў. У выпадку аварыі, блакіроўка здымаецца аўтаматычна: блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі перадае сігнал у цэнтральны блок кіравання, які забяспечвае адпаведную рэакцыю выканаўчых прылад (адкрыццё дзвярэй).
Функцыі цэнтральнага замка
Цэнтральны замак вельмі спрашчае працэс зачынення дзвярэй машыны. Залазіць у салон і зачыняць іх па чарзе не вельмі зручна, а ў гэтым выпадку ў вас з'явіцца рэальная магчымасць зэканоміць час, бо пры блакаванні адных дзвярэй, астатнія аўтаматычна рушаць услед яе прыкладу. У прынцыпе, дадзеная функцыя з'яўляецца асноўнай у працы прылад такога роду.
Перш чым вызначыцца, які замак выбіраць, неабходна вырашыць, выкананне якіх функцый вы ад яго чакаеце. У кожнага вытворцы і класа замка свой набор дзеянняў. Так, сучасныя цэнтральныя замкі здольныя на шматлікае:
- кантроль над станам дзвярэй у аўтамабілі;
- кантроль над дзвярыма багажніка;
- адкрыццё/зачыненне люка паліўнага бака;
- зачыненне вокнаў (калі ў машыну ўбудаваны электрапад'ёмнікі);
- блакаванне люка ў столі (калі такі маецца).
Даволі карыснай з'яўляецца магчымасць з дапамогай цэнтральнага замка зачыняць яшчэ і вокны. Як паказвае практыка, вадзіцель прыадчыняе вокны, а потым забывае іх закрыць, гэта выдатная магчымасць для ўгоншчыкаў.
Не менш важнай з'яўляецца здольнасць часткова блакаваць дзверы. Асабліва карысна абраць такі замак тым, хто часта перавозіць дзяцей. Пры неабходнасці вы можаце атрымаць такія дадатковыя ўласцівасці, як аўтаматычнае блакаванне дзвярэй і багажніка (калі машына разганяецца да
вызначанай хуткасці) і ахоўная разблакіроўка (спачатку толькі дзверы кіроўцы, і толькі потым, з другога націску, астатнія). Для тых, хто сумняваецца ў неабходнасці цэнтральнага замка, ёсць магчымасць падлучыць такую функцыю ў спрошчаным варыянце сістэма будзе блакаваць толькі перадпакоі дзверы. Але ў гэтым выпадку змяншаецца бяспека, часта кіроўцы проста забываюць зачыніць заднія дзверы.
Вытворцы некаторых камплектаў цэнтральных замкаў, дадаюць у іх яшчэ пульты дыстанцыйнага кіравання (). Прынцып іх працы дазваляе кіраваць механізмамі становішча дзвярэй з вызначанай адлегласці (звычайна, не больш за 10 метраў), што несумненна спрашчае выкарыстанне. Аднак, калі Ваша аўта ўжо абсталявана сігналізацыяй, то лепш зэканоміць грошы і набыць цэнтральныя замкі без пульта, а кіраваць імі дапаможа наяўны пульт ад сігналізацыі.
Віды цэнтральных замкаў
Усе цэнтральныя замкі па функцыянаванні зводзяцца да 2-м асноўных тыпаў:
- механічны цэнтральны замак;
- дыстанцыйная блакіроўка дзвярэй.
Механічнае зачыненне дзвярэй адбываецца пры дапамозе павароту звычайнага ключа ў замку, часцей за ўсё такая функцыя размешчана ў кіроўчых дзвярах. Дыстанцыйная абслугоўваецца пры дапамозе бірулькі або кнопкі на ключы запальвання. Вядома, механічны варыянт прасцей і надзейней. Дыстанцыйны часам можа і заклінаваць па шматлікіх чынніках – ад разраджанага акумулятара і няякаснага механізму да якія селі батарэек у ключы.
Першапачаткова ўсе замкі вырабляліся з цэнтралізаваным блокам кіравання, аднак, з часам з'яўленне дадатковых функцый, такіх як блакаванне дзвярэй багажніка ці паліўнага люка, запатрабавалі дэцэнтралізацыі ў кіраванні.
Сёння вытворцы прапануюць цэнтральны замак, сумешчаны з сігналізацыяй. Такі варыянт досыць практычны, бо ўсе сістэмы бяспекі працуюць сінхронна, што падвышае ўзровень бяспекі аўтамабіля. Акрамя таго, цэнтральны замак з сігналізацыяй зручней усталёўваць – не трэба некалькі разоў ездзіць наведваць аўтасэрвіс ці разбіраць машыну самому.
