Як працуе кантроль цягі?
Калі вы едзеце па цёмнай шашы позна ўначы, ідзе дождж, але вы ніколі не турбуецеся аб бяспецы у вашым аўтамабілі ёсць сістэма кантролю цягі. Хаця вы ведаеце гэты тэрмін, вы можаце не разумець, што ён на самой справе азначае і як ён працуе.
Калі антыпрабуксовачная сістэма была ўведзена на ранніх стадыях, яна моцна адрознівалася ад сённяшніх складаных сістэм з кампутарным кіраваннем. Сучасныя транспартныя сродкі выкарыстоўваюць некалькі электрычных саленоідаў і датчыкаў для кантролю хуткасці кручэння колаў, выходны магутнасці трансмісіі і іншых зменных, якія кантралююць падачу магутнасці рухавіка на асобныя колы і сістэмы падвескі. Мэта складаецца ў тым, каб паменшыць верагоднасць прабуксоўкі шын і павысіць устойлівасць пры руху ў дрэннае надвор'е, каб паменшыць верагоднасць слізгацення або прабуксоўкі вашага аўтамабіля. Хоць мэта любой сістэмы кантролю цягі адна і тая ж, сёння кожны вытворца аўтамабіляў выкарыстоўвае ўнікальны падыход да распрацоўкі гэтай функцыі ў адпаведнасці з характарыстыкамі сваіх аўтамабіляў.
Давайце разгледзім некалькі распаўсюджаных сістэм кантролю цягі і тое, як яны працуюць, каб падтрымліваць устойлівасць вашага аўтамабіля.
Як працуе кантроль цягі
Процібуксовачная сістэма існуе ўжо шмат гадоў і сёння выкарыстоўваецца ў большасці транспартных сродкаў. Ранняя версія сістэмы, якая выкарыстоўваецца на аўтамабілях з заднім прывадам, называецца заднім дыферэнцыялам павышанага трэння. Гэтая механічная прылада размяркоўвае магутнасць на тое задняе кола, якое мае большае счапленне з дарогай у дадзенай сітуацыі, памяншаючы прабуксоўку. Дыферэнцыялы павышанага трэння да гэтага часу выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, арыентаваных на прадукцыйнасць.
Сучасныя аўтамабілі абсталяваны электронным кантролем цягі, які заснаваны на выкарыстанні датчыкаў, убудаваных у сістэму ABS. Гэтыя датчыкі хуткасці кручэння колаў адсочваюць хуткасць кручэння колаў і вызначаюць, ці страцілі счапленне адно або некалькі колаў. Калі датчыкі распазнаюць, што адно кола круціцца хутчэй, чым любое іншае, яны на імгненне памяншаюць магутнасць на гэтым коле.
Некаторыя сістэмы выкарыстоўваюць тормаз, падлучаны да праслізгвае колу, каб запаволіць яго. Як правіла, гэтага дастаткова, каб запаволіць рух аўтамабіля і дазволіць кіроўцу аднавіць кіраванне. Іншыя сістэмы прасоўваюць працэс на адзін крок наперад, памяншаючы магутнасць рухавіка, якая перадаецца на якое буксуе кола. Звычайна гэта кантралюецца камбінацыяй датчыкаў, у тым ліку датчыкі колаў, датчыкі хуткасці перадачы і нават датчыкі дыферэнцыяла і пераключэнні перадач для транспартных сродкаў з заднімі коламі. Вы часта адчуваеце пульсацыю педалі газу ці чуеце незвычайныя гукі рухавіка, калі ўключаецца сістэма кантролю цягі.
Процібуксовачная сістэма як частка сістэмы ABS
Процібуксовачнай сістэма працуе з сістэмай ABS, але служыць іншай мэты. У той час як сістэма ABS спрацоўвае, калі вы спрабуеце спыніць свой аўтамабіль, супрацьбуксовачная сістэма спрацоўвае, калі вы спрабуеце паскорыцца. Прадстаўце, што вы спыніліся ў знака прыпынку на мокрай ці заснежанай дарозе. Ваша чарга ехаць, і вы націскаеце на педаль газу. Вашы шыны пачынаюць прабуксоўваць, таму што ім не хапае счаплення на слізкім асфальце. Сістэма кантролю цягі пачынае працаваць, каб запаволіць хуткасць шын, каб яны атрымалі дастатковую счапленне з тратуарам, каб прасоўваць вас наперад. Вашы колы перастаюць круціцца, і ваша машына пачынае рухацца наперад. Гэта кантроль цягі ў дзеянні.
Які тып транспартнага сродку ў вас ёсць, будзе вызначаць канкрэтную настройку вашай сістэмы кантролю цягі. Хоць у шматлікіх уладальнікаў аўтамабіляў можа паўстаць спакусу адключыць гэтую сістэму, каб наўмысна пракруціць колы ці паспрабаваць дрыфце , настойліва рэкамендуецца пакідаць сістэму ўключанай увесь час. У некаторых выпадках, калі ён адключаны, гэта можа выклікаць дадатковы знос іншых кампанентаў і прывесці да патэнцыйна дарагога рамонту. Больш за тое, вадзіцелі, якія не маюць вопыту кіравання заносам, рызыкуюць патрапіць у аварыю. Рамонт, звязаны з адключэннем антыпрабуксовачнай сістэмы, можа быць вельмі дарагім, таму будзьце асцярожныя пры разглядзе пытання аб выкарыстанні і дэактывацыі антыпрабуксовачнай сістэмы.
