Як працуе стартар аўтамабіля - відэа прынцыпу працы

Стартар - гэта невялікі электрарухавік сталага току, дзякуючы якому ваш аўтамабіль можа з лёгкасцю заводзіцца пасля поўнага павароту ключа ў замку запальвання. Любы стартар складаецца з такіх асноўных частак:

• электраматор;
• рэле якое ўцягвае;
• бендикс стартара.

Кожная з гэтых дэталяў выконвае сваю функцыю:

• электраматор прыводзіць усю сістэму ў рух, сілкаванне вядзецца напроста ад акумулятара аўтамабіля;
• рэле якое ўцягвае перасоўвае бендыкс да махавіка каленчатага вала і затым замыкае кантакты электраматора пасля счаплення шасцярні бендыкса з вянком махавіка коленвала;
• бендыкс перадае кручэнне ад электраматора стартара на махавік коленвала.

Такім чынам, калі любая з частак стартара выйдзе са строю, завесці аўтамабіль будзе праблематычна. Стартар таксама не зможа працаваць, калі акумулятар разрадзіцца і не забяспечыць дастаткова энергіі, каб прывесці электраматор стартара ў рух.

Як працуе стартар і з чаго ён складаецца, праходзяць на курсах кіроўцаў і ведаць гэта неабходна для таго, каб самастойна разабрацца, чаму ваш аўтамабіль не заводзіцца.

Як стартар працуе:

• паварочваючы ключ запальвання да ўпора направа, вы забяспечваеце паступленне току ад АКБ на абмотку рэле які ўцягвае;
• бендыкс прыводзіцца ў рух з дапамогай якара які ўцягвае рэле;
• шасцярэнька бендыксу счапляецца з махавіком коленвала, у гэты ж момант рэле ўцягвальнае замыкае кантакты і ток ад АКБ паступае на абмотку электрарухавіка стартара, тым самым забяспечваючы кручэнне шасцярні бендыкса і перадачу моманту руху на коленвал;
• вырабляецца запуск рухавіка - кручэнне коленвала праз шатуны перадаецца на поршні, пачынае паступаць гаручая сумесь і выбухаць у камерах згарання поршні;
• калі махавік круціцца хутчэй за якар, бендыкс адлучаецца ад вянка махавік і зваротная спружына вяртае яго на месца;
• вы паварочваеце ключ запальвання налева і ток на стартар больш не падаецца.

Уся гэтая аперацыя займае некалькі секунд.

Як бачым усе часткі стартара адчуваюць велізарную напругу. Часцей за ўсё са строю выходзіць менавіта бэндыкс і сама шасцярэнька для счаплення з махавіком. Памяняць яе можна і самастойна, галоўнае, каб новая падышла па колькасці зуб'яў, інакш давядзецца мяняць вянок махавік, а каштуе ён значна даражэй. Не забывайце таксама сачыць за станам электраліта і зарада акумулятара.

Загрузка ...