Як працуюць аўтамабільныя замкі з клавіятурай
Змест
Клавіятуры, упершыню распрацаваныя Ford, дазваляюць замыкаць і адчыняць без ключоў.
Дзвярныя сістэмы з клавіятурай, распрацаваныя Ford упершыню, пачалі з'яўляцца ў аўтамабілях высокага класа і пазадарожніках у пачатку 1980-х гадоў. Форд скарыстаўся тагачаснай рэвалюцыяй лічбавых кампутараў – аўтавытворца быў адным з першых, хто ўжыў лічбавую тэхналогію для кіравання аўтамабілем і рухавіком, – каб дадаць функцыю клавіятуры. Клавіятуры могуць быць размешчаны ў ніжняй частцы акна з боку кіроўцы ад або ўздоўж стойкі з боку кіроўцы. Клавіятуры падсвятляюцца пры дотыку іх, каб можна было ўводзіць коды.
Як працуюць клавіятуры
Клавіятуры працуюць, генеруючы паслядоўнасці лічбавых кодаў. Коды адпраўляюцца ў модуль кіравання бяспекай, кампутар, які кіруе такімі рэчамі, як замыканне дзвярэй, замыканне багажніка, усталёўка і пастаноўка на ахову сістэмы сігналізацыі і таму падобнае.
Модуль кіравання бяспекай прымае кодавыя паслядоўнасці, расшыфроўвае іх і выпрацоўвае адпаведныя высілкі для прывадаў дзвярных замкаў. У сваю чаргу, напругі актывуюць замыканне і адмыканне дзвярэй. Клавіятура таксама выдае коды, якія будуць:
- Актываваць функцыі сядзення з памяццю
- Разблакаваць багажнік
- Актываваць заднюю дзверы на пазадарожніку
- Заблакаваць усе дзверы
- Разблакаваць усе дзверы
Код кожнага аўтамабіля ўнікальны
Кожны выраблены аўтамабіль мае ўнікальны код, запраграмаваны на заводзе. Ён захоўваецца ў сталай памяці, таму яго нельга сцерці ці перазапісаць. Аднак, калі вы хочаце запраграмаваць унікальны код, клавіятура таксама дазваляе вам адмяніць запраграмаваную на заводзе паслядоўнасць і ўвесці свой уласны. Як толькі вы ўведзяце новы код - працэдура апісана ў кіраўніцтве карыстальніка, а таксама ў Інтэрнэце - усё гатова. Калі надыходзіць момант, калі вам трэба адкрыць замак аўтамабіля, а індывідуальны код недаступны, вы ўсё роўна можаце выкарыстоўваць зыходны код. Проста выконвайце рэкамендацыі вытворцы па яго выкарыстанні.
Распаўсюджаныя праблемы з клавіятурай
З-за свайго размяшчэння на аконнай раме або на панэлі на адной з паверхняў кузава вашага аўтамабіля, клавіятуры могуць пакутаваць ад шэрагу праблем, у тым ліку:
- Забруджванне брудам
- пылу
- прасочванне
- Кароткія замыканні
- Адкрытыя ланцугі
- Заліпанне кнопак
Дастаткова сказаць, што кожная з праблем можа прывесці да выхаду са строю клавіятуры. Бруд і пыл могуць з часам парушыць зачыненне гнойнай кнопкі. Па-першае, клавіятуры працуюць добра з-за іх поўнай герметызацыі ад умоў надвор'я і забруджванняў. Аднак з часам, калі абарона клавіятуры выходзіць са строю, бруд і пыл могуць патрапіць на асобныя клавішы, перашкаджаючы іх закрыццю. Сапраўды гэтак жа вада прасочваецца вакол любога ахоўнага экрана. Кароткае замыканне і размыканне, нягледзячы на тое, што яны прыводзяць да аднолькавага парушэння працы клавіятуры, уяўляюць сабой розныя электрычныя няспраўнасці. Кароткія замыканні могуць узнікнуць у выніку кантакту перацёртых правадоў з шрубамі або металам корпуса, у той час як абрывы з'яўляюцца непрацуючымі часткамі ланцуга. Ланцуг можа растуліцца, калі якая-небудзь частка, напрыклад дыёд, выйдзе са строю. Заліпанне кнопак можа выйсці са строю, таму што яны заядаюць. Звычайна яны з'яўляюцца вынікам зносу.
Рамонт клавіятуры і кошт
Калі клавіятуры выраблены правільна і належным чынам экранаваны, яны павінны праслужыць не менш за 100,000 XNUMX міль. Калі вам неабходна замяніць клавіятуру, папытаеце свайго механіка падабраць вам найлепшую замену ў рамках даступнага бюджэту. Рамонт клавіятуры звычайна ўключае замену клавіятуры ў цэлым, а не асобных клавіш. Гэта можа таксама ўключаць замену джгута правадоў і раздымаў. Гэта таксама можа ўключаць замену розных рэле, саленоідаў і, магчыма, самага модуля кіравання.
