Як працуюць падушкі бяспекі

Прызначаныя для абароны пасажыраў транспартнага сродку ў выпадку аварыі, падушкі бяспекі раскрываюцца, калі транспартны сродак сутыкаецца з іншым аб'ектам ці іншым чынам рэзка запавольваецца. Паглынаючы энергію ўдару, уладальнікі транспартных сродкаў павінны ведаць размяшчэнне розных падушак бяспекі ў сваім аўтамабілі, а таксама любыя праблемы бяспекі, злучаныя з выкарыстаннем падушак бяспекі.

Некаторыя важныя меркаванні ўключаюць у сябе веданне таго, як дэактываваць падушку бяспекі, калі гэта неабходна, вызначэнне таго, калі механіку неабходна замяніць падушку бяспекі, і распазнанне агульных праблем і сімптомаў праблем з падушкай бяспекі. Няшмат ведаў аб тым, як працуюць падушкі бяспекі, можа дапамагчы ўбачыць усё гэта ў перспектыве.

Асноўны прынцып падушкі бяспекі

Сістэма падушак бяспекі ў аўтамабілі працуе за кошт выкарыстання датчыкаў, якія кантралююцца блокам кіравання падушкамі бяспекі (ACU). Гэтыя датчыкі кантралююць такія важныя крытэры, як паскарэнне аўтамабіля, участкі, схільныя ўдарам, тармажэнне і хуткасць кручэння колаў, а таксама іншыя важныя параметры. Выявіўшы сутыкненне з дапамогай датчыкаў, ACU вызначае, якія падушкі бяспекі павінны расчыніцца, у залежнасці ад сілы, кірункі ўдару і мноства іншых зменных, і ўсё гэта на працягу дзелі секунды. Ініцыятар, невялікая піратэхнічная прылада ўсярэдзіне кожнай асобнай падушкі бяспекі, генеруе невялікі электрычны зарад, які запальвае гаручыя матэрыялы, якія напаўняюць падушку бяспекі, дапамагаючы паменшыць пашкоджанні цела пасажыра пры ўдары.

Але што адбываецца, калі пасажыр аўтамабіля датыкаецца з падушкай бяспекі? У гэты момант газ выходзіць праз маленькія вентыляцыйныя адтуліны, вызваляючы яго кантраляванай выявай. Гэта гарантуе, што энергія ад сутыкнення рассейваецца такім чынам, каб прадухіліць траўмы. Хімічныя рэчывы, найболей часта выкарыстоўваныя для надзіманні падушак бяспекі, уключаюць азід натрыю ў аўтамабілях старых мадэляў, у то час як у новых аўтамабілях звычайна выкарыстоўваецца азот ці аргон. Увесь працэс удару і спрацоўванні падушкі бяспекі адбываецца за адну XNUMX. секунды. Прыкладна праз секунду пасля расчынення падушка бяспекі здзімаецца, дазваляючы пасажырам пакінуць аўтамабіль. Увесь працэс адбываецца вельмі хутка.

Дзе знайсці падушкі бяспекі

Самае вялікае пытанне, апроч таго, як працуе падушка бяспекі, складаецца ў тым, дзе менавіта вы можаце знайсці яе ў сваім аўтамабілі? Некаторыя агульныя вобласці, дзе вытворцы транспартных сродкаў размяшчаюць падушкі бяспекі, уключаюць перадпакоі падушкі бяспекі са боку кіроўцы і пасажыра, а таксама бакавыя, каленныя і заднія шторкі бяспекі, сярод іншых месцаў усярэдзіне аўтамабіля. Па сутнасці, дызайнеры спрабуюць вызначыць кропкі магчымага кантакту паміж пасажырамі і аўтамабілем, такія як прыборная панэль, цэнтральная кансоль і іншыя вобласці, якія ўяўляюць рызыку атрымання траўм у выніку ўдару.

Часткі сістэмы падушак бяспекі

• паветраная падушка: вырабленая з тонкай нейлонавай тканіны падушка бяспекі складаецца ў прастору на рулявым коле, прыборнай панэлі ці ў іншым месцы ўсярэдзіне аўтамабіля.

• Датчык сутыкнення: Датчыкі сутыкнення па ўсім аўтамабілі дапамагаюць вызначыць сілу і напрамак удару. Калі вызначаны датчык выяўляе ўдар дастатковай сілы, ён пасылае сігнал, які запускае ўзгаральнік і надзімае падушку бяспекі.

• запальвальнік: пры моцным удары невялікі электрычны зарад актывуе хімічныя рэчывы вакол яго, ствараючы газ, які надзімае падушку бяспекі.

• хімічная: Хімічныя рэчывы ў падушцы бяспекі змешваюцца разам, утвараючы газ, напрыклад азот, які надзімае падушку бяспекі. Пасля надзіманні малюсенькія вентыляцыйныя адтуліны дазваляюць газу выходзіць, дазваляючы пасажырам пакінуць аўтамабіль.

Бяспека падушкі бяспекі

Некаторыя кіроўцы і пасажыры транспартных сродкаў могуць падумаць, што рамяні бяспекі не патрэбны, калі ў вас ёсць сістэма падушак бяспекі. Але самой сістэмы падушак бяспекі нядосыць для прадухілення траўмаў пры ўдары. Рамяні бяспекі з'яўляюцца неабходным кампанентам сістэмы бяспекі аўтамабіля, асабліва пры лабавым сутыкненні. Калі падушка бяспекі спрацоўвае, штыфт у рамяні бяспекі спрацоўвае, фіксуючы яго на месцы і не дазваляючы пасажырам рухацца далей наперад. Часцей за ўсё пры спрацоўванні падушкі бяспекі неабходна таксама замяніць рамень бяспекі.

Некаторыя з праблем бяспекі, звязаных з падушкамі бяспекі, уключаюць сядзенне занадта блізка да падушкі бяспекі, размяшчэнне дзяцей ва ўзросце да 12 гадоў на пярэднім пасажырскім сядзенні і размяшчэнне дзяцей у правільным кірунку ў задняй частцы аўтамабіля ў адпаведнасці з іх узростам і вагой.

Калі справа даходзіць да адлегласці ад падушкі бяспекі, вы павінны пераканацца, што вы сядзіце на адлегласці не менш за 10 цаляў ад падушкі бяспекі на рулявым коле або прыборнай панэлі з боку пасажыра. Каб дасягнуць гэтай мінімальнай бяспечнай адлегласці ад падушкі бяспекі, выканайце наступныя дзеянні:

• Адсуньце сядзенне назад, пакінуўшы месца для педаляў.

• Злёгку адкіньце сядзенне назад, а таксама прыпадніміце яго, калі гэта неабходна, каб забяспечыць добры агляд праезнай часткі падчас кіравання.

• Нахіліце руль уніз ад галавы і шыі. Такім чынам, вы накіроўваеце ўдар у вобласць грудзей, каб пазбегнуць траўмаў.

Дзеці патрабуюць зусім іншага набору правіл. Сіла спрацоўвання падушкі бяспекі з боку пярэдняга пасажыра можа траўміраваць ці нават забіць маленькае дзіця, якое сядзіць занадта блізка або адкінутага наперад пры тармажэнні. Некаторыя іншыя меркаванні ўключаюць:

• Выкарыстанне адпаведнага ўзросту дзіцячага автокресла на заднім сядзенні.

• Зварот да немаўлят вагой менш за 20 фунтаў і малодшай аднаго года ў аўтакрэсла, звернутым назад.

• Калі вам неабходна пасадзіць дзяцей старэй аднаго года на пярэдняе пасажырскае сядзенне, абавязкова ссуньце сядзенне да ўпора назад, выкарыстоўвайце бустэр або дзіцячае крэсла, звернутае наперад, і правільна падагнаны рамень бяспекі.

Як адключыць падушку бяспекі

Часам, калі на пярэднім пасажырскім сядзенні знаходзіцца дзіця або кіроўца з пэўнымі захворваннямі, патрабуецца адключыць падушку бяспекі. Звычайна гэта адбываецца ў выглядзе выключальніка, які дазваляе адключыць адну ці абедзве перадпакоі падушкі бяспекі ў аўтамабілі.

Вы можаце падумаць, што ў наступных выпадках падушка бяспекі павінна быць адключаная, але, на думку лекараў Нацыянальнай канферэнцыі па медыцынскіх паказаннях для адключэння падушкі бяспекі, наступныя медыцынскія станы не патрабуюць адключэння падушкі бяспекі, у тым ліку з кардыёстымулятарамі, ачкамі і цяжарных жанчын, а таксама шырокі спіс іншых захворванняў і захворваньняў.

Некаторыя аўтамабілі ўключаюць выключальнік для бакавых падушак бяспекі пярэдняга пасажыра, які ўсталёўваецца вытворцам у якасці опцыі. Некаторыя з умоў, якія патрабуюць адключэння падушкі бяспекі пасажыра, уключаюць аўтамабілі без задняга сядзення або з абмежаванай колькасцю месцаў для сядзення, якія павінны адпавядаць аўтамабільнаму крэслу, звернутаму назад. На шчасце, пры неабходнасці механік можа адключыць падушку бяспекі ці ўсталяваць выключальнік на аўтамабіль.

Замена спрацавала падушкі бяспекі

Пасля спрацоўвання падушкі бяспекі яе неабходна замяніць. Датчыкі падушак бяспекі, размешчаныя ў пашкоджанай частцы аўтамабіля, таксама маюць патрэбу ў замене пасля спрацоўвання падушак бяспекі. Папрасіце механіка выканаць абедзве гэтыя задачы за вас. Яшчэ адна праблемная вобласць, з якой вы можаце сутыкнуцца пры выкарыстанні падушак бяспекі вашага аўтамабіля, уключае ў сябе загаранне індыкатара падушкі бяспекі. У гэтым выпадку папытаеце механіка праверыць сістэму падушак бяспекі, каб вызначыць праблему і неабходнасць замены якія-небудзь падушак бяспекі, датчыкаў ці нават ACU.

Яшчэ адным важным дзеяннем, якое неабходна зрабіць для прадухілення праблем з падушкамі бяспекі, з'яўляецца іх рэгулярная праверка, каб вызначыць, ці застаюцца яны бяспечнымі для выкарыстання або маюць патрэбу ў замене.

Распаўсюджаныя праблемы і сімптомы праблем з падушкамі бяспекі

Звяртайце ўвагу на гэтыя папераджальныя знакі, якія паказваюць на тое, што з вашай падушкай бяспекі можа быць праблема, і дзейнічайце хутка, каб ухіліць праблему:

• Загараецца індыкатар падушкі бяспекі, сігналізуючы аб праблеме з адным з датчыкаў, ACU ці самай падушкай бяспекі.

• Пасля спрацоўвання падушкі бяспекі механік павінен зняць і альбо скінуць, альбо замяніць ACU.

• Не забудзьцеся праверыць рамяні бяспекі пасля аварыі, каб даведацца, ці не трэба іх замяніць механіку.