Як працуюць раменныя шківы
Існуе два асноўных тыпу аўтамабільных шківаў: кривошипные шківы і дапаможныя шківы. Большасць шківаў прыводзіцца ў рух галоўным шківам каленчатага вала, які замацаваны нітамі на каленчатым вале. Калі рухавік працуе, шкіў кривошипа круціцца, перадаючы рух іншым шківам пасродкам поликлинового рамяня або клінавага рамяня.
Часам размеркавальны вал мае скрынку адбору магутнасці, пры гэтым размеркавальны вал злучаны з каленчатым валам з дапамогай рамянёў або ланцугоў з прывадам ад зорачак. У гэтым выпадку дапаможнае абсталяванне, прыводнае ў дзеянне шківам размеркавальнага вала, таксама ўскосна прыводзіцца ў рух каленчатым валам.
Як працуюць шківы
Калі адзін з дапаможных шківаў круціцца з-за рухі прываднага рамяня, гэта выклікае актывацыю дапаможнай прылады. Напрыклад, рух шківа генератара выклікае фармаванне магнітнага поля, якое затым пераўтворыцца ў электрычнасць, прымушаючы генератар працаваць. Шків помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання стварае ціск і цыркуляцыю вадкасці, што палягчае кіраванне аўтамабілем. У большасці выпадкаў, калі рухавік працуе, шківы актывуюць аксэсуары. Аднак ёсць выключэнні. Напрыклад, кампрэсар вашага кандыцыянера мае ўбудаваную муфту, таму ён вольна круціцца, нават калі кандыцыянер не ўключаны.
Нацяжны і нацяжны ролікі крыху адрозніваюцца. Яны не кіруюць аксэсуарамі і не забяспечваюць харчаванне. Прамежкавы шкіў часам можа замяняць аксэсуар ці можа быць проста ўключаны ў змеепадобную раменную сістэму, утворачы частку складанай траекторыі рамяня. Гэтыя шківы не так ужо і складаныя яны складаюцца проста з цыліндрычнага механізму і падшыпніка, а пры кручэнні вольна круцяцца. Ролікі нацягвальніка працуюць амаль гэтак жа, але яны таксама падтрымліваюць правільнае нацяжэнне рамянёў. Яны выкарыстоўваюць подпружиненные рычагі і шрубы для стварэння належнага ціску ў сістэме.
Гэта даволі спрошчаны агляд раменных шківаў у вашым аўтамабілі. Усё, што вам сапраўды трэба ведаць, гэта тое, што без складанай сістэмы шківаў пад капотам ваша машына была б некіравальнай.
