Як распазнаць няспраўнасць рухавіка?
Новы, незнаёмы пах ці шум, выходныя з аўтамабіля, могуць быць першай прыкметай сур'ёзнай паломкі. Таму варта азнаёміцца з найболей распаўсюджанымі прыкметамі няспраўнасці рухавіка, каб мець магчымасць хутка зрэагаваць і пазбегнуць дарагога рамонту.
Новы, незнаёмы пах ці шум, выходныя з аўтамабіля, могуць быць першай прыкметай сур'ёзнай паломкі. Таму варта азнаёміцца з найболей распаўсюджанымі прыкметамі няспраўнасці рухавіка, каб мець магчымасць хутка зрэагаваць і пазбегнуць дарагога рамонту.
Анджэй Типпе, эксперт Shell, раіць, як разумець гэтую спецыфічную мову аўтамабіля, ці на што зважаць пры паўсядзённым выкарыстанні аўтамабіля.
зрок
Варта паназіраць за сваім аўтамабілем - звернеце ўвагу на колер выхлапных газаў і праверце, ці не пакідае транспартны сродак слядоў на парковачным месцы. Калі ёсць уцечка, праверце, дзе ўцечка і якога колеру якая выцекла вадкасць пад аўтамабілем. Напрыклад, зялёная вадкасць, якая вынікае з-пад перадпакоя часткі аўтамабіля, верагодна, з'яўляецца астуджальнай вадкасцю. Давайце паглядзім на датчык тэмпературы, каб убачыць, ці не перагрэўся ці рухавік.
Таксама варта навучыцца судзіць аб колеры выхлапных газаў, якія выходзяць з выхлапной трубы. Калі яны чорныя, сінія ці белыя, гэта першая прыкмета таго, што нешта не так з сістэмай згарання. Густыя чорныя выхлапныя газы выкліканы спальваннем свежага паліва ў выхлапной трубе. Гэта можа быць злучана з дрэнна адрэгуляваным карбюратарам, сістэмай упырску паліва ці забітым паветраным фільтрам. Калі густы чорны выхлапны газ з'яўляецца толькі раніцай пасля запуску аўтамабіля, магчыма, неабходна адрэгуляваць паветраную засланку ці сістэму ўпырску паліва ў секцыі ўзбагачэння.
Сіні выхлапны газ спальвае алей. Доўгія выкіды выхлапных газаў такога колеру, верагодна, азначаюць дарагі рамонт, бо паказваюць на пашкоджанне поршневых кольцаў ці сценак цыліндраў. Калі сіні выхлап з'яўляецца ненадоўга, напрыклад, раніцай пасля запуску аўтамабіля, прычынай, верагодна, з'яўляюцца няспраўныя накіроўвалыя клапанаў ці ўшчыльненні накіроўвалых клапанаў. Гэта менш сур'ёзнае пашкоджанне, але таксама патрабуе ўмяшання сэрвіснай службы.
Шчыльны белы выхлапны газ сведчыць аб уцечцы і трапленні ў камеры згарання астуджальнай вадкасці. Працякалая пракладка галоўкі блока цыліндраў або трэснула галоўка, хутчэй за ўсё, з'яўляюцца асноўнай прычынай праблемы.
пах
Памятайце, што незвычайныя пахі не заўсёды азначаюць паломку аўтамабіля, яны могуць зыходзіць звонку. Аднак калі які турбуе нас пах захоўваецца даўжэй, яго крыніца можа зыходзіць з маторнага адсека ці адной з сістэм аўтамабіля.
Калі мы западозрылі, што пах зыходзіць ад нашай машыны, не варта марудзіць і адразу ехаць у аўтасэрвіс. Каб дапамагчы сэрвіснаму майстру дыягнаставаць праблему, варта ўспомніць, ці быў пах салодкім, непрыемным (у выпадку росту грыбка ў сістэме кандыцыянавання), рэзкім, як падпаленая пластык (магчыма, парушэнне электраізаляцыі), а можа быць, ён нагадваў паленне гумы (магчыма, з -за перагрэву тармазоў ці счапленні).
слых
Аўтамабіль можа выдаваць розныя незвычайныя гукі, такія як стук, бразджанне, скрыгат, рыпанне і шыпенне. Паспрабуем апісаць гук, які мы чуем, і вызначыць, ці можам мы чуць яго ўвесь час ці толькі часам. Калі гук чутны толькі зрэдку, звернеце ўвагу на акалічнасці, пры якіх ён узнікае: калі рухавік халодны ці цёплы, пры паскарэнні, пры руху з сталай хуткасцю, а таксама ці загараюцца адначасова якія-небудзь індыкатары на прыборнай панэлі. Інфармацыя, прадстаўленая кіроўцам, дапаможа сэрвіснаму тэхніку хутчэй ухіліць няспраўнасць.
Калі ў нас ёсць нейкія сумневы наконт вашых назіранняў, лепш пракансультавацца ў сэрвісе. Каб дапамагчы адмыслоўцу па абслугоўванні хутка вызначыць праблему, паведаміце яму аб усіх вашых назіраннях. Нават найменшы стук можа апынуцца вырашальным у дыягностыцы, бо ўлоўліванне першых сігналаў няспраўнасці можа зберагчы нас ад дарагога рамонту.
