Як разлічыць выдатак паліва?
Выдатак паліва, паказаны вытворцамі аўтамабіляў, разлічваецца зыходзячы з колькасці выхлапных газаў, сабраных у мяшок. Гэта рэдка адпавядае рэчаіснасці.
Выдатак паліва, заяўлены вытворцамі аўтамабіляў, разлічваецца на аснове колькасці выхлапных газаў, сабраных у мех. Гэта рэдка адпавядае рэчаіснасці.
У сваіх рэкламных матэрыялах вытворцы аўтамабіляў паказваюць выдатак паліва, вымераны ў адпаведнасці з ужывальным метадам вымярэння. Патэнцыйныя кліенты чакаюць, што абраны імі аўтамабіль не будзе спажываць больш паліва пасля пакупкі. Як правіла, яны расчароўваюцца, таму што па незразумелых прычынах машына раптам становіцца больш пражэрлівай. Вытворца аўтамабіля наўмысна ўвёў пакупніка ў памылку? Вядома няма, таму што значэнні, паказаныя ў рэкламных праспектах, вымераныя зусім правільна. Дык як?
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА
Eco Driving, ці як скараціць выдаткі на паліва
Чым замяніць дарагое паліва?
Выдатак паліва вымяраецца на дынамаметрычным стэндзе пры тэмпературы паветра 20 градусаў З, ціску 980,665 гПа і вільготнасці 40%. Такім чынам, машына нерухомая, круцяцца толькі яе колы. Аўтамабіль прабягае 4,052 км па спецыяльным выпрабавальным цыкле А і 6,955 км па цыкле В. Выхлапныя газы збіраюцца ў спецыяльныя мяшкі і аналізуюцца. Выдатак паліва разлічваецца як: (k: D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Літара Д азначае шчыльнасць паветра пры 15 градусах З, літара да = 0,1154, пры гэтым УВ - колькасць вуглевадародаў, СА - вокіс вугляроду, а СА2 - вуглякіслы газ.
Вымярэнне пачынаецца пры халодным рухавіку, што павінна наблізіць вынікі да рэальнасці. Проста гледзячы на заканамернасць бачна, што сама тэорыя і само жыццё. Цяжка чакаць, што карыстач аўтамабіля будзе ездзіць толькі пры тэмпературы паветра 20 градусаў, разганяцца і тармазіць у адпаведнасці з рэкамендацыямі цыклу вымярэнняў.
Стандарт вызначае індыкацыю выдатку паліва ў гарадскім, загарадным цыкле і сярэдняе значэнне. Так, большасць вытворцаў даюць трохзначнае значэнне выдатку паліва, а некаторыя толькі сярэднія значэнні (напрыклад, Volvo). У выпадку вялікіх велікагрузных аўтамабіляў існуе значная розніца паміж сярэднім расходам паліва і расходам паліва ў горадзе. Напрыклад, Volvo S80 з рухавіком 2,4 л/170 л.з. спажывае ў гарадскім цыкле 12,2 л/100 км, у загарадным - 7,0 л/100 км, а ў сярэднім - 9,0 л/100 км. Так што лепш канстатаваць, што аўтамабіль спажывае 9 літраў паліва, чым 12. У выпадку з невялікімі аўтамабілямі гэтыя адрозненні не столь істотныя. Напрыклад, Fiat Panda з рухавіком 1,1/54 л.з. у гарадскім цыкле расходуе 7,2 л бензіну на 100 км, у загарадным - 4,8, а ў сярэднім - 5,7 л/100 км.
Рэальны выдатак паліва ў горадзе звычайна вышэй заяўленага вытворцамі, што злучана са шматлікімі чыннікамі. Добра вядома, што дынамічнае кіраванне павялічвае эканомію паліва, хаця большасці кіроўцаў гэта ўсё роўна не хвалюе. Выдатак паліва ў загарадным цыкле блізкі да рэальнага пры руху па трасе і на максімальна дазволенай там хуткасці. Рух па польскіх дарогах, звязаны з абгонам больш марудных транспартных сродкаў, павялічвае расход паліва.
Дадзеныя аб выдатку паліва ў брашурах карысныя пры параўнанні розных аўтамабіляў сябар з сябрам. Затым вы можаце вызначыць, які аўтамабіль больш эканамічны, таму што вымярэнне было зроблена тым жа метадам і ў тых жа ўмовах.
У сувязі са шматлікімі пытаннямі, як разлічыць рэальны выдатак паліва, адказваем.
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА
Shell Fuel Save даступная ў Польшчы?
Як не згалець з-за павышэння паліва? Напішыце!
Пасля поўнай запраўкі абнуліце одометр, а пры наступнай запраўцы (абавязкова заліце цалкам) падзеліце колькасць запраўленага паліва на колькасць кіламетраў, пройдзеных з папярэдняй запраўкі, і памножце на 100.
Прыклад: З моманту апошняй запраўкі мы праехалі 315 км, зараз пры запраўцы ў бак паступіла 23,25 л, значыць выдатак склаў: 23,25:315=0.0738095 Х 100=7,38 л/100 км.
