Як разводзяць вадзіцеляў, якія афармляюць аўтакрэдыт.

Ні для каго не сакрэт, што з дапамогай автокредитов на «прывабных» умовах, але з масай падводных камянёў, банкіры збіваюць цэлыя станы. Па магчымасці лепш, вядома, трымацца ад фінансавых праграм далей, але што рабіць, калі грошай няма, а абнавіць якая стамілася машыну вельмі жадаецца? На чым завастрыць увагу, афармляючы пазыку на куплю аўта, падкажа партал «АвтоВзгляд».

З кожным годам усё больш аўтамабіляў - новы і патрыманых - купляецца пры падтрымцы банкаў. І гэта не дзіўна, бо сярэдні даход насельніцтва ў Расіі, паводле статыстыкі, не перавышае 35 000 рублёў - на ежу не заўсёды хапае, якія ўжо тут машыны. Вось і выстройваюцца кіроўцы ў чарзе за аўтакрэдытамі, разлічваючы на ​​больш-менш ніштавыя ўмовы і сумленнасць банкіраў.

Але хіба можна спадзявацца на маральныя прынцыпы і прыстойнасць, калі размова заходзіць аб буйных сумах? Натуральна, фінансавыя канторы спрабуюць выціснуць па максімуме з кожнага кліента. Розніца толькі ў тым, што буйныя кампаніі і афіцыйныя дылеры апрацоўваюць сваіх карміцеляў акуратна, а шэрыя аўтасалоны і дробныя касы грубіянска і прамалінейна.

Брудных прыёмчыкаў, якімі ўмела карыстаюцца супрацоўнікі банкаў і аўтацэнтраў, незлічонае мноства. Партал "АвтоПогляд" вылучыў пяць самых каханых камерсамі схем, разбуральных нашага брата.

НА СЛОВАХ ТЫ ЛЕЎ ТОЛНАЙ

Намацаўшы цікавасць патэнцыйнага пакупніка да аўтакрэдытах, супрацоўнік дылерскага цэнтра пачынае прэзантацыю фінансавых прадуктаў, якая заслугоўвае прэміі «Канскіх львоў». Абяцае казачныя ўмовы: у прыватнасці, мінімальны тэрмін крэдытавання і мізэрныя, практычна неадчувальныя, працэнты. Натхнёны кліент, не гледзячы, падпісвае дамову. І ўжо потым высвятляе, што пазыку яму далечы не на год, а на пяць, і не пад 7%, а пад 37%.

НЕ ШЛЯХІ НАЗАД

Дапусцім, вадзіцель пачынае гучна абурацца і патрабаваць скасавання кабальнай здзелкі. Але вось бяда: у дамове, на кожнай старонцы якога стаіць яго подпіс, ёсць ледзь прыкметны пункт, дзе сказанае, што пры ліквідаванні дамовы, пакупнік абавязаны выплаціць няўстойку, роўную кошту трох аўтамабіляў. Што рабіць, трэба было чытаць паперы.

НЕ ГРОШАЙ - ЁСЦЬ ПРАБЛЕМА

У чаканні выдачы аўто, засмучаны пакупнік забіваецца ў куток кліенцкай зоны і такі вырашае вывучыць дагавор. Апроч іншых цікавасцяў, знаходзіць першапачатковы ўзнос, роўны энной суме… Так, пачакайце-ка! Які яшчэ першапачатковы ўзнос, калі прадавец сказаў, што яго не будзе? Пачуццё злосці і крыўды змяняецца трывогай. Шляхі назад няма: альбо тэрмінова шукаць рублікі, альбо скасоўваць здзелку і выплачваць няўстойку. Так ці інакш, кантора ў плюсе, а дзе кіроўца - самі разумееце.

ТЫСЯЧА І АДНА ПАСЛУГА

Аддаўшы першапачатковы ўзнос, з якім ласкава дапамог таварыш, наш герой даведаецца аб новых патрабаваннях, перш не абвешчаных. Каб забраць машыну, яму трэба набыць поліс суперстрахавання ад страты працы, паломкі пальца на назе і смерці хатняга хамячка, а таксама аплаціць дадатковыя паслугі кансультантаў, адкрыццё рахунку ў слоіку і фарбу ў друкарцы. Гэта значыць, унесці яшчэ адзін першапачатковы ўзнос за "проста так".

НАПЕРАД ПАРАВОЗА

Намучыўшыся з афармленнем здзелкі і адмовіўшыся ад водпускаў на бліжэйшыя некалькі гадоў, аўтамабіліст выязджае з аўтасалона на новенькай машыне. Ён вырашае абхітрыць нахабных ашуканцаў і пагасіць крэдыт датэрмінова, тым самым істотна змяншаючы пераплату. Але і тут рабаўнікі падаслалі саломінку: які звярнуўся ў банк аўтаўладальнік раптам пазнае, што ўмовы яго дамовы не дапушчаюць падобныя расклады. І пра гэта - як вы, напэўна, ужо здагадаліся - таксама сказана дробным шрыфтам пад сям'ю зорачкамі ў дамове.

...Мараль гэтай байкі такая: уважліва і неаднаразова чытайце паперы, якія вам падсоўваюць на подпіс - большасць разводаў "завязаны" менавіта на іх. Пакуль дамова не заключана, вы маеце поўнае права разгарнуцца і сысці, даказаць жа факт махлярства па завяршэнні здзелкі практычна немагчыма. А наогул, не звяртайцеся ў шэрыя аўтасалоны і не вядзіцеся на смачныя зносіны невядомых кантор. Вы ж памятаеце, дзе ляжыць той самы бясплатны сыр?