Як рэагаваць, калі гарыць індыкатар батарэі

Індыкатар акумулятара ці сігнальная лямпа зарадкі, наяўныя на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля, паказваюць на няспраўнасць ці дрэнную зарадку акумулятара. Гэты індыкатар загараецца кожны раз, калі сістэма зарадкі не зараджае акумулятар з дапамогай…

Індыкатар акумулятара ці сігнальная лямпа зарадкі, наяўныя на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля, паказваюць на няспраўнасць ці дрэнную зарадку акумулятара. Гэты індыкатар загараецца кожны раз, калі сістэма зарадкі не зараджае акумулятар напругай вышэй прыблізна 13.5/XNUMX В. Паколькі гэта папярэджанне можа быць выклікана шэрагам прычын, важна прыняць меры, каб пераканацца, што вы ведаеце, у чым рэальная праблема, перш чым замяняць якія-небудзь дэталі .

• Увага: У гэтым артыкуле апісваецца агульная праверка найбольш распаўсюджаных сістэм зарадкі аўтамабільных акумулятараў, і некаторыя аўтамабілі могуць быць правераны па-іншаму.

Працэс ухілення непаладак можа быць даволі простым, але ёсць вызначаныя праблемы, якія павінен вырашаць толькі прафесіянал. Калі праблема здаецца складанай або працэс ухілення непаладак становіцца складаным, выклічце механіка, каб ён прыехаў і правёў агляд.

Вось што вы можаце зрабіць, калі загараецца індыкатар акумулятара вашага аўтамабіля:

Частка 1 з 3: Рэакцыя на індыкатар батарэі

Пры першым уключэнні аўтамабіля з выключаным рухавіком загараецца індыкатар акумулятара, і гэта нармальна. Калі індыкатар акумулятарнай батарэі загараецца пры які працуе рухавіку і руху аўтамабіля, гэта паказвае на праблему з сістэмай зарадкі.

Крок 1: Адключыце ўсё, што спажывае энергію. Калі індыкатар акумулятара гарыць, значыць, зарада акумулятара яшчэ дастаткова для харчавання аўтамабіля, але, магчыма, ненадоўга.

Калі гэта адбудзецца, спачатку выключыце ўсё, што спажывае энергію ад акумулятара, акрамя фар, калі вы едзеце ўначы. Гэта ўключае ў сябе сістэму кандыцыянавання і ацяплення, стэрэасістэму, любое ўнутранае асвятленне і любыя аксэсуары, такія як падагрэў сядзенняў або люстэркаў з падагрэвам. Таксама адлучыце ўсе зарадныя прылады для тэлефонаў і аксэсуараў.

Крок 2: Спыніце машыну. Калі вы заўважылі, што тэмпература рухавіка падвышаецца ці ён пераграваецца, спыніце аўтамабіль на абочыне, каб прадухіліць пашкоджанне рухавіка.

Калі вы заўважылі страту ва ўзмацняльніку руля, магчыма, у вашага аўтамабіля парваўся поликлиновой рамень, і ўзмацняльнік руля ці вадзяная помпа і генератар могуць не круціцца.

• функцыі: Паспрабуйце завесці машыну ў бяспечным месцы, калі зноў загарыцца індыкатар акумулятара, не сядайце за руль. Выключыце рухавік і адкрыйце капот, каб убачыць, ці ёсць якія-небудзь праблемы з поліклінавым рамянём, генератарам або акумулятарнай батарэяй, якія можна вызначыць візуальна.

• функцыі: Заўсёды выключайце рухавік перад аглядам акумулятара ці іншых кампанентаў.

Частка 2 з 3. Агледзіце акумулятар, генератар, поліклінавай рамень і засцерагальнікі

Крок 1. Знайдзіце акумулятар, блок засцерагальнікаў і генератар.. Знайдзіце акумулятар, блок засцерагальнікаў за акумулятарам і генератар у пярэдняй частцы рухавіка.

У большасці аўтамабіляў акумулятар знаходзіцца пад капотам. Калі акумулятар не пад капотам, то ён або ў багажніку, або пад заднімі сядзеннямі.

• Папярэджанне: Заўсёды выкарыстоўвайце ахоўныя акуляры або ахоўныя акуляры і пальчаткі падчас працы з аўтамабільным акумулятарам або побач з ім. Выконвайце ўсе меры засцярогі пры абыходжанні з батарэямі.

Крок 2: Праверце акумулятар. Шукайце карозію на клемах акумулятара і любыя пашкоджанні акумулятара.

• Папярэджанне: Калі батарэя пашкоджана ці мае прыкметы ўцечкі, магчыма, яе неабходна праверыць у прафесійнага механіка і замяніць.

Крок 3. Выдаліце ​​карозію з клем акумулятарнай батарэі.. Калі на клемах шмат карозіі, выкарыстоўвайце старую зубную шчотку, каб ачысціць яе і выдаліць карозію.

Вы таксама можаце акунуць шчотку ў ваду, каб ачысціць акумулятар.

• функцыі: Змяшайце 1 сталовую лыжку харчовай соды з 1 шклянкай вельмі гарачай вады. Акуніце старую зубную шчотку ў сумесь і пачысціце верхнюю частку акумулятара і клемы, дзе назапасілася карозія.

Празмерная карозія на клемах акумулятара можа выклікаць стан нізкай напругі, з-за чаго стартар павольна круціцца пры спробе завесці аўтамабіль, але ён не загарыцца, калі генератар зараджаецца належным чынам пасля запуску аўтамабіля.

Крок 4: Замацуеце заціскі на клемах акумулятара.. Пасля ачысткі клем пераканайцеся, што заціскі, якія злучаюць кабелі акумулятара з клемамі, надзейна замацаваны.

• функцыі: Калі заціскі аслаблены, выкарыстоўвайце гаечны ключ або абцугі, калі яны ёсць, каб зацягнуць болт збоку.

Крок 5. Агледзіце кабелі акумулятара. Агледзіце кабелі акумулятарнай батарэі, якія перадаюць сілкаванне ад акумулятарнай батарэі да аўтамабіля.

Калі яны ў дрэнным стане, магчыма, аўтамабіль атрымлівае недастатковую магутнасць для правільнага запуску аўтамабіля.

Крок 6. Агледзіце рамень генератара і сам генератар на наяўнасць праблем. Генератар размешчаны ў пярэдняй частцы рухавіка і прыводзіцца ў рух рамянём.

На некаторых аўтамабілях гэты рамень лёгка заўважыць. На іншых гэта можа быць амаль немагчыма без зняцця накрывак рухавіка або доступу да іх знізу аўтамабіля.

• функцыі: Калі рухавік усталяваны гарызантальна, рамень будзе знаходзіцца альбо з правага, альбо з левага боку маторнага адсека.

Агледзьце электрычныя злучэнні на генератары, каб пераканацца, што яны надзейныя і зацягнутыя.

Крок 7. Праверце стан паліклінавага рамяня.. Пераканайцеся, што поліклінавы рамень не адсутнічае і не аслаблены.

Шукайце любыя пашкоджанні або знос на рамяні. Калі рамень генератара пашкоджаны, ён павінен быць заменены кваліфікаваным механікам.

• функцыі: Калі вінаваты рамень, цалкам верагодна, што будуць і іншыя сімптомы, такія як віск, які зыходзіць ад рухавіка.

Крок 8. Праверце засцерагальнікі.

Блок засцерагальнікаў будзе размешчаны або пад капотам, або ў салоне аўтамабіля.

Калі блок засцерагальнікаў знаходзіцца ўсярэдзіне аўтамабіля, то ён будзе знаходзіцца альбо на столі бардачка, альбо размяшчацца з левага боку прыборнай панэлі поруч падлогі са боку кіроўцы.

• функцыі: Некаторыя аўтамабілі маюць блокі засцерагальнікаў унутры аўтамабіля і пад капотам. Праверце ўсе засцерагальнікі ў абодвух скрынках на наяўнасць перагарэлых засцерагальнікаў.

Крок 9: Заменіце ўсе перагарэлыя засцерагальнікі. Некаторыя аўтамабілі будуць мець дадатковыя засцерагальнікі ў блоку засцерагальнікаў для некаторых засцерагальнікаў меншага памеру.

Калі які-небудзь з вялікіх засцерагальнікаў перагарэў, то ў сістэме можа быць сур'ёзнае кароткае замыканне, і яе павінен праверыць і замяніць сертыфікаваны механік.

Частка 3 з 3. Праверка акумулятара

Крок 1: Запусціце рухавік. Пасля таго, як усе гэтыя крокі былі зроблены, рухавік неабходна зноў запусціць, каб пераканацца, што сігнальная лямпа зарадкі ўсё яшчэ гарыць.

Калі індыкатар згасае пасля запуску рухавіка, праверце сістэму зарадкі на наяўнасць іншых праблем.

Калі ніводны з зробленых крокаў не дапамог вырашыць праблему, праблема, верагодна, злучана з няспраўнасцю генератара. Гэта тое, што павінна быць праверана і адрамантавана прафесіяналам. Выклічце сертыфікаванага механіка, напрыклад, з AvtoTachki, для агляду і рамонту сістэм акумулятарнай батарэі і генератара.