Як вырашыць праблему з аўтамабілем, які не рэагуе на педаль газу

Педалі газу аўтамабіля кантралююць хуткасць аўтамабіля. Спачатку праверце дросельную засланку і педаль, затым паліўны фільтр і паліўная помпа, калі педаль не рэагуе.

Педаль газу - гэта простае звяно, якое злучае кіроўцы з больш складанай дросельнай засланкай і корпусам дросельнай засланкі. Менавіта з дапамогай гэтай сувязі дросельная засланка ці кампутар выконвае ўсе свае карэкціроўкі ў залежнасці ад патрабаванняў кіроўцы да хуткасці. Калі злучэнне не адказвае, прычынай можа быць некалькі фактараў. Тут, у залежнасці ад маркі і мадэлі вашага аўтамабіля, мы можам пачаць дыягностыку і парэкамендаваць рамонт вашай неадпаведнай педалі газу. Заўсёды памятайце, што пры дыягностыцы любой праблемы спачатку пачынайце з найболей распаўсюджаных праблем.

• Увага: Майце на ўвазе, што не ўсе крокі і раздзелы кіраўніцтва адносяцца да вашай канкрэтнай марцы і мадэлі. Існуе мноства канструкцый дросельных засланак і мноства розных дэталяў, якія іх суправаджаюць.

Частка 1 з 2: візуальна агледзіце педаль газу

Пры першапачатковым аглядзе ёсць некалькі праблем, якія будуць мець дэфекты, бачныя няўзброеным вокам. Заўсёды пачынайце з прасцейшых выпраўленняў, перш чым пераходзіць да найгоршага сцэнара.

Крок 1: Шукайце бачныя перашкоды педалі газу. Шукайце любыя перашкоды або прадметы, якія замінаюць педалі. Пад педаллю нічога не закацілася? На шляху заблытаўся шнур? Адсуньце падлогавы кілімок і пераканайцеся, што ён не выклікае супраціву.

Крок 2: Шукайце бачныя перашкоды для дросельнай засланкі.. Адкрыйце капот і знайдзіце дросельную засланку. Корпус дросельнай засланкі можа быць адчынены, у той час як для доступу да некаторых дэталяў запатрабуецца зняць яго.

Шукайце фізічнае рэчыва, празмернае назапашванне шлама, якая-небудзь перашкода ці зламаны корпус дросельнай засланкі.

Крок 3: Шукайце бачныя пашкоджанні або дэфармацыі ў сістэме. Паглядзіце на сувязь на боку прывада брандмаўэра, каб пераканацца, што сувязь прамая і выраўнавана правільна.

Паглядзіце на рычажны механізм у маторным адсеку, каб пераканацца, што рычажны механізм дросельнай засланкі прамой, непашкоджаны і зацягнуты. Любая дадатковая слабіна, выгібы ці парывы ​​ў рычажным механізме выклічуць розныя праблемы з дросельнай засланкай.

Мяркуючы, што корпус дросельнай засланкі, трос і педаль працуюць нармальна, вам трэба будзе глыбей вывучыць сістэму і яе кампаненты, каб дыягнаставаць неадпаведную педаль газу. Далей пералічаны некаторыя распаўсюджаныя праблемы, якія выклікаюць аналагічныя сімптомы.

Частка 2 з 2. Разгледзім найболей распаўсюджаныя праблемы

Без якіх-небудзь сур'ёзных дэфектаў у кампанентах дросельнай засланкі, хутчэй за ўсё, ваша праблема (праблемы) будзе звязана з нечым, што цяжэй вызначыць. Самы хуткі спосаб дыягнаставаць праблему - гэта ліквідаваць наступныя кампаненты. Магчыма, вам удасца выключыць новыя дэталі, якія былі нядаўна заменены, ці кампаненты, якія, як вы ведаеце, працуюць правільна.

Калі вы гэтага не зрабілі, адскануйце коды OBD, каб яны дапамаглі вам выбраць правільны напрамак. Вы можаце зрабіць гэта ў большасці крам аўтамабільных запчастак па ўсёй краіне.

Крок 1. Звярніце ўвагу на датчык становішча дросельнай засланкі.. Брудны ці забіты датчык становішча дросельнай засланкі не будзе даваць дакладных паказанняў і не дасць дакладных выходных дадзеных для выкарыстання кампутарам. Гэта можа прывесці да небяспечных наступстваў для кіроўцы.

Звычайна яны даступныя і могуць быць ачышчаны. Калі гэта з'яўляецца прычынай вашых праблем, дастаткова просты ачысткі. У горшым выпадку давядзецца мяняць увесь блок.

Крок 2. Праверце, ці не забіты ці паліўны фільтр.. Забіты паліўны фільтр не дазволіць патрабаванай колькасці паліва своечасова патрапіць у рухавік. Кіроўца можа націснуць педаль газу, і ўсе кампаненты дросельнай засланкі могуць запатрабаваць патрэбную колькасць паліва, але помпа сутыкаецца з супрацівам на фільтры і не можа прапусціць струмень да рухавіка.

Калі паліўны фільтр забіты, адзіны рамонт, які можна зрабіць, гэта замяніць фільтр. Гэта неабслугоўваныя агрэгаты.

Крок 3. Праверце спраўнасць паліўнай помпы.. Няспраўная паліўная помпа не будзе падаваць неабходны бензін у магістралі і рухавік. Ізноў жа, калі гэта так, усе кампаненты дросельнай засланкі могуць працаваць правільна, але здаецца, што яны не рэагуюць.

Каб адрамантаваць паліўную помпу, вам трэба будзе скінуць бак ці атрымаць доступ да яго праз панэль доступу (калі ёсць). Паглядзіце на стан помпы і пераканайцеся, што на ўпуску няма сур'ёзных завал. Мяркуючы, што помпа чысты і няспраўны, вам неабходна замяніць увесь паліўны модуль. У старых аўтамабілях можа быць асобная помпа, але ў большасці сучасных аўтамабіляў усе дэталі аб'яднаны ў адзін модуль.

Крок 4. Праверце датчык масавага расходу паветра. Датчык масавага выдатку паветра паведаміць кампутару, якая колькасць паветра паступае ў рухавік, каб супаставіць яго з належнай колькасцю паліва. Паліўна-паветраная сумесь мае вырашальнае значэнне для працы рухавіка. Калі датчык няспраўны і да рухавіка падаецца няправільная колькасць паветра і палівы, патрабаванні кіроўцы будуць мала кантраляваць рухавік. Гэта можа адарвацца як неўспрымальная педаль газу.

Звычайна яны не падлягаюць абслугоўванню, але ў выпадку няспраўнасці іх неабходна замяніць. Гэта можна зрабіць лёгка, і, верагодна, спатрэбіцца зрабіць гэта на які старэе аўтамабілі.

Крок 5: Паглядзіце на электронны модуль кіравання дросельнай засланкай.. Няспраўнасці модуля электроннага кіравання дросельнай засланкай з'яўляюцца адной з найболей распаўсюджаных праблем пры працы з неадклічнай педаллю газу.

Гэта датчык, які счытвае, наколькі моцна вы націснулі на педаль газу, і выводзіць гэтую інфармацыю на кампутар, які кіруе дросельнай засланкай. Гэтая інфармацыя таксама выкарыстоўваецца для разліку кута апярэджання запальвання і іншых кампанентаў.

Калі модуль няспраўны, аўтамабіль будзе працаваць у аўтаматычным рэжыме . Гэта функцыя, якая дазваляе аўтамабілю рухацца на нізкай хуткасці, каб выехаць з небяспечных зон. Ёсць і іншыя сімптомы, якія выклікаюць аналагічныя праблемы з дросельнай засланкай.

Калі электронны модуль кіравання дросельнай засланкай выйшаў са строю, вам неабходна замяніць адзін або ўсе задзейнічаныя кампаненты. Неабходна далейшае тэсціраванне. Хатні рамонт гэтых сістэм не рэкамендуецца.

Неадклічная педаль газу можа быць вельмі непрыемнай і прымусіць вас задаць шмат пытанняў. Пры правільным веданні заблытаная праблема можа стаць крышталёва яснай. Калі ваш аўтамабіль знаходзіцца ў аварыйным рэжыме ці не працуе, папытаеце прафесійнага механіка, напрыклад, з AvtoTachki, агледзець вашу педаль газу.