Як з дапамогай старых шын павысіць праходнасць аўтамабіля ў снезе
Карысныя парады аўтамабілістам

Як з дапамогай старых шын павысіць праходнасць аўтамабіля ў снезе

Цяпер, каб павысіць праходнасць у снезе, многія аўтаўладальнікі апранаюць на колы ланцугі або бранзалеты. Але яны дарогі, ды і па асфальце на такіх ездзіць нельга. А бывалыя шафёры выкарыстоўваюць спецыяльныя «авоські», пра якія маладыя рулявыя нават не чулі. Пра тое, як пры дапамозе вадзіцельскай кемлівасці ператварыць машыну ў трактар, расказвае партал «АвтоВзгляд».

Што такое аўтамабільная авоська , цяпер мала хто ведае. Між тым, раней кіроўцы часта карысталіся такім "гаджэтам", асабліва калі снегам проста завальвала. Прынцып працы "авоські" быў апісаны яшчэ ў часы СССР у адным з папулярных тэхнічных часопісаў. Сёння час успомніць старыя правераныя рашынія.

Такія «авоські» робяць са старых пакрышак, якія могуць быць наогул «лысымі». Важна толькі, каб барты былі моцнымі, без пашкоджанняў, кіл і парэзаў.

У пратэктарнай часткі покрыўкі мыслікам або скальпелем выразаюць адтуліны. У выніку атрымліваецца падабенства буйных грунтазачэпаў, якія ёсць у трактарных шын. Пасля з покрыўкі выдаляюць завулканізаваныя ў барты драцяныя кольцы. У выніку, старая шына становіцца гнуткай і па сваім малюнку вельмі нагадвае гаспадарчую авоську. Асюд і назва.

Як з дапамогай старых шын павысіць праходнасць аўтамабіля ў снезе

Пару такіх авасек трэба нацягнуць на шыны, якія стаяць на вядучай восі аўтамабіля. Для гэтага неабходна зняць колы, нацкаваць паветра ў шынах і пачаць працэс мантажу. Скажам адразу, ён няпросты і патрабуе спрыту. Для палягчэння працы выкарыстоўваюць мантажную лапатку.

Пасля мантажу і накачкі асноўнай шыны паветрам, атрымліваем двухслаёвую покрыўку з вельмі глыбокім пратэктарам, які і дазваляе веславаць у снежнай кашы. А калі снег вельмі глыбокі, можна зпусціць колы і пацягнуць пад перамычкі «авоські» кавалкі швелера. Так легкавы аўтамабіль ператварыцца ў трактар ​​і праедзе нават па самай лютай бездаражы.

Але абмінуўшы цяжкі ўчастак, швелеры трэба зняць, таму як па асфальце на такой канструкцыі ездзіць небяспечна. А вось самі «авоські» можна не здымаць. Пры гэтым памятаеце, што кіравальнасць на такіх двухслаёвых покрыўках будзе іншы, чым без іх.

Дадаць каментар