Як зрабіць падвеску мякчэй?
Чым далей у… прагрэс, тым больш… мы не можам уявіць сваё жыццё без аўтамабіля. І калі ў недалёкім 20-ці летнім мінулым, выбар аўта ў нашай краіне быў невялікі: Жыгулі, Масквічы і Волгі, то сёння аўтавытворца можа задаволіць любыя нашы фантазіі і перавагі. Былі б грошы.
Уплыў падвескі на рух аўтамабіля
Псіхолагамі ўжо даўно даказана, што выбар аўтамабіля поўнасцю адпавядае рысам характару чалавека. Колер афарбоўкі аўта, форма кузава, тэхнічныя характарыстыкі рухавіка, і, вядома ж, хадавыя якасці аўта усё спецыяльна ці спакваля адпавядае нашаму ўнутранаму стану пры выбары аўтамабіля.
Наўпрост ад характару аўтаўладальніка залежыць і падвеска аўтамабіля. Хадавыя якасці падвескі альбо выбіраюцца адразу ж пры куплі аўта, альбо потым дапрацоўваюцца падчас цюнінгу аўтамабіля пад свае жаданні і адчуванні. Менавіта ад стылю язды таго ці іншага аўтамабіліста залежыць, якую падвеску ён жадае мець: цвёрдую ці мяккую.
Спартыўна, рэзка, жорстка. Жорсткая падвеска гэта плюс бяспечнаму ваджэнню. Гэта кантроль нюансаў пры манеўраванні. Але, цвёрдая падвеска гэта мінус для вашага здароўя. Доўгая эксплуатацыя аўто з жорсткай падвескай - праблемы з хрыбетнікам. Кожная ямка ці няроўнасць, якіх і так хапае на айчынных дарогах гэта ўсё літаральна адчуваецца пятай кропкай кіроўцы.
Мяккая падвеска, плыўны ход. Суха, камфортна і ўтульна мы рухаемся ў аўтамабілі да першага павароту, які нам неабходна пераадолець на высокай хуткасці. З гэтага моманту з'яўляецца складанасць у кіраванні, нахіл кузава. Да камфорту пасажыраў дадаецца непрыемнае адчуванне ад укалыхванні.
Канвеерныя аўтамабілі выходзяць у святло з ужо зададзенымі параметрамі падвескі, мяккая падвеска, цвёрдая падвеска ці сярэдняя. Але велічыні іх характарыстык пастаянныя. І толькі падвеска з пнеўматычнымі элементамі змяняе свае якасныя параметры падчас руху: ці становіцца мякчэй ці цвярдзей. Уласна і кошт яе не з танных, за выключэннем фірмовай гідрапнеўматычнай падвескі француза ад канцэрна PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Калі вы ўпэўненыя ў тым, што вам неабходны камфорт, мернасць і грунтоўнасць падчас руху, а вялікія хуткасці вас проста не цікавяць, то цюнінг хадавой часткі суцэль можна выканаць самастойна. І калі вас цікавіць пытанне аб тым, як зрабіць падвеску мякчэй, то нашы рэкамендацыі вам спатрэбяцца.
- Замена спружын. Неабходна замяніць старыя спружыны на спружыны з пераменным крокам віткоў. На сённяшні дзень іх набыццё - не праблема.
- амартызатары. Вырабіце замену амартызатараў на газамасляныя падвойнага дзеяння.
- Замена шын. Купіце добрыя шыны з мяккай бакавінай. Такі тып шын добры для паглынання ўсіх няроўнасцяў дарогі, але небяспечны, калі вы на высокай хуткасці патрапіце ў яму з няроўнымі бакамі. Вялікая верагоднасць разрыву шыны. Як варыянт з шынамі - гэта ўстаноўка высокапрофільнай мяккай гумы на меншы радыус.
- легкосплавные дыскі. Неабходныя дыскі з вялікім вылетам. Яны павялічваюць як кіравальнасць, так і камфартабельнасць руху. Як мінус, у дыскаў дадзенага тыпу падвышаная нагрузка на падшыпнікі, і, такім чынам, іх хутчэйшае выйсце з ладу.
- пнеўматычная падвеска. Усталёўка пнеўматычнай падвескі суцэль рэальны варыянт. Гэта будзе самая мяккая падвеска, але кошт па яе набыцці і ўстаноўцы, можа некаторы час засмучаць вас. Хоць, з часам ваша самая мяккая падвеска і невымоўныя адчуванні ад руху, цалкам кампенсуюць гаркату страты грашовых знакаў. За задавальненні даводзіцца плаціць.
Удачы вам ва ўсталёўцы самай мяккай падвескі на сваім аўтамабілі.
