Як зліць астуджальную вадкасць? зліў вадкасці астуджэння (ВАЗ, Няксія)

Для любога аўтааматара сліў астуджальнай вадкасці не павінен уяўляць праблем. Зліваць вадкасць трэба ў такіх выпадках:

• перад заменай аўтамабільнага радыятара;
• усталёўка новага тэрмастата;
• сезонны заліў новай астуджальнай вадкасці.

Тосол або антыфрыз утрымліваюцца ў радыятары і ў сістэме астуджэння рухавіка, таму аперацыю праводзяць у два заходы. Разгледзім на прыкладзе айчынных аўта, паколькі ўладальнікі дарагіх іншамарак ці наўрад самастойна займаюцца такімі справамі.

Як зліць вадкасць з радыятара

• глушым рухавік і даем яму астыць на працягу 10-15 хвілін, ставім ручку ацяпляльніка салона ў крайнюю правую пазіцыю на максімум, каб адкрыць зліўны кранік ацяпляльніка;
• адкручваем вечка пашыральнага бачка, хоць рабіць гэта і неабавязкова, паколькі ў інструкцыях няма адзінага меркавання па дадзеным пытанні антыфрыз можа расплюхвацца і закапаць рухавік;
• пад капотам знаходзіцца корак для зліву з радыятара, яе трэба адкручваць вельмі асцярожна, каб не заліць тасолам генератар;
• чакаем прыблізна дзесяць хвілін, пакуль тасол сцячэ.

Зліў тасола з рухавіка

• пад модулем блока запальвання ёсць корак зліўной адтуліны блока цыліндраў, знаходзім яе і адкручваем накідным ключом;
• чакаем хвілін дзесяць пакуль усё не выцячэ;
• праціраем корак, глядзім на стан ушчыльняльных гумак, калі трэба – змяняем і закручваем назад.

Не забывайце, што тасол - гэта хімічна актыўнае рэчыва, яно мае саладкавы пах і можа прыцягнуць хатніх жывёл або нават маленькіх дзяцей, таму зліваем яго ў ёмістасці, якія трэба шчыльна зачыніць і ўтылізаваць. Нельга тасол проста ліць на зямлю.

Калі ўсё зліта, заліваем новы тасол або разведзены дыстыляванай вадой антыфрыз. Выкарыстоўваць неабходна толькі тую марку, якую рэкамендуе вытворца, паколькі розныя асадкі могуць прыводзіць да з'яўлення іржы ў радыятары і ў блоку цыліндраў.

Тосол заліваецца ў пашыральны бачок, да ўзроўню паміж min і max. Часам могуць утварацца паветраныя пробкі. Каб іх не было, можна прыслабіць хамут патрубка і адлучыць шланг ад штуцэра впускного калектара. Калі пасля залівання са штуцэра пачне капаць астуджальная вадкасць, ставім шланг на месца і зацягваем хамут.

Заліваць тасол у бачок трэба паступова, часам затуляючы вечка і прамацваючы верхні патрубак радыятара. Такімі рухамі мы супрацьдзейнічаем адукацыі коркаў. Калі тасол заліты, заводзім рухавік і ўключаем печку на максімум. Калі цеплыня не паступае, значыць засталіся паветраныя коркі, гэта пагражае перагрэвам рухавіка.

Загрузка ...