Як зліць астуджальную вадкасць?

астуджальная вадкасць вашага аўтамабіля не мае неабмежаванага тэрміна службы: вы павінны рэгулярна яго замяняць. Для гэтага неабходна ачысціць астуджальная вадкасць вашай машыны. Калі вы шмат ездзіце, прапампоўку трэба рабіць кожныя 30 кіламетраў.

🗓️ Калі спускаць астуджальную вадкасць?

Ёсць шмат папераджальных прыкмет праблемы з вашай сістэмай астуджэння. На шчасце, у большасці выпадкаў дастаткова стравіць астуджальную вадкасць. Вось некаторыя сімптомы, якія павінны вас насцярожыць:

• ваш агляднай шкло астуджальнай вадкасці гарыць на вашай панэлі;
• ваш ўзровень вадкасці слабы;
• Ваша вадкасць соль.

🔧 Як зліць астуджальную вадкасць?

Каб астуджальная вадкасць была эфектыўнай, вы павінны любой цаной пазбягаць з'яўленні бурбалак паветра ў вашай сістэме. Каб выправіць гэта, неабходна рэгулярна спускаць паветра з астуджальнай вадкасці.

Матэрыял:

• пальчаткі
• астуджальная вадкасць
• Басейн
• варонка

Крок 1: Знайдзіце пашыральны бачок

Перад тым як пачаць, пераканайцеся, што ваш аўтамабіль стаіць на роўнай паверхні і рухавік не працуе не менш за 15 хвілін.

Для простага выраўноўвання надзеньце пальчаткі, каб пазбегнуць апёкаў ці кантакту з астуджальнай вадкасцю.

Для поўнай ачысткі вам спатрэбіцца ёмістасць, дастаткова вялікая, каб змясціць усю злітую брудную вадкасць, прыкладна 10 літраў, і некалькі ануч.

Затым вы можаце знайсці пашыральны бачок. Хладагент мае ружовы, аранжавы ці зялёны колер. Таму яго добра відаць скрозь белы пластыкавы рэзервуар.

Крок 2: Апарожніце контур бруднай вадкасці

Калі вам трэба толькі абнавіць астуджальную вадкасць, пераходзіце непасрэдна да кроку 3. Каб выдаліць паветра з контуру, вы павінны:

• Зніміце вечка ў верхняй частцы радыятара.
• Падстаўце таз пад зліўны корак радыятара, каб сабраць брудную вадкасць. Гэты шруба знаходзіцца ў ніжняй частцы радыятара.
• Выкруціце зліўны корак на радыятары і дайце бруднай астуджальнай вадкасці сцячы ў басейн.
• Як толькі вадкасць перастане цечу, зноў закруціце зліўны корак.

Крок 3: Заліце ​​чыстую астуджальную вадкасць.

Пачніце з праверкі ўзроўню астуджальнай вадкасці. Калі ён знаходзіцца побач або ніжэй мінімальнага ўзроўню, яго неабходна запоўніць да максімальнага ўзроўню, указанага на рэзервуары.

Вядома, калі вы выканалі крок 2, у праверцы няма неабходнасці, паколькі вы ўжо злілі ўсю вадкасць. Вам трэба толькі запоўніць яго да максімальнага ўзроўню, адзначанага на пашыральным бачку.

Крок 4: выдаліце ​​бурбалкі паветра

На шлангах вашага астуджальнага контуру ёсць невялікія краны. Іх неабходна адчыняць, каб выдаліць бурбалкі паветра. У той жа час адкрыйце вечка радыятара і пакіньце пашыральны бачок адчыненым, каб вадкасць магла сысці пад дзеяннем сілы цяжару: паветра павінен кампенсаваць выдаленне вады.

Затым запусціце рухавік прыкладна на 10 хвілін, каб закруціць вадкасць у сістэме і прадуць яе.

Крок 5: праверце ўзровень вадкасці ў апошні раз

Выключыце рухавік, дайце яму пастаяць некалькі хвілін, затым зноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ён усё яшчэ занадта нізкі, дадайце чыстую вадкасць. Звярніце ўвагу, што часам неабходна паўтарыць гэты крок два-тры разы.

Перад тым, як зачыніць вечкі бакаў, абавязкова ачысціце іх разьбярства, каб пераканацца, што яны воданепранікальныя.

⏱️ Колькі часу доўжыцца прапампоўка астуджальнай вадкасці?

Вам варта рэгулярна мяняць астуджальную вадкасць. Гэта залежыць ад вашага аўтамабіля, але таксама і ад вашага стылю кіравання:

• Калі вы мала ездзіце, каля 10 000 км у год, зрабіце гэта. кожныя 3 гадоў у сярэднім ;
• Калі вы шмат падарожнічаеце, зрабіце гэта кожныя за 30 000 км у сярэднім.

Як бачыце, ачысціць сябе не так ужо і складана! Але калі вы не пачуваецеся механікам, даверце нацкоўванне астуджальнай вадкасці аднаму з нашы правераныя механікі. Скарыстайцеся нашым кампаратарам, каб прачысціць вашу схему па лепшым кошце!