Як вышмараваць дэталі рулявога кіравання і падвескі вашага аўтамабіля

Элементы рулявога кіравання і падвескі важныя для ўстойлівасці аўтамабіля. Вышмараваўшы канцы стрыжняў шын і шаравыя апоры, вы атрымаеце плыўную язду.

Кампаненты рулявога кіравання і падвескі жыццёва важныя для атрымання задавальнення ад ваджэння. Яны адказваюць за ваш камфорт пры яздзе, курсавую ўстойлівасць, а таксама ўплываюць на знос шын. Зношаныя, аслабленыя ці няправільна адрэгуляваныя кампаненты рулявога кіравання і падвескі таксама могуць скараціць тэрмін службы вашых шын. Зношаныя шыны ўплываюць на выдатак паліва, а таксама на счапленне аўтамабіля з дарогай у любых умовах.

Наканечнікі папярочнай рулявой цягі, шаравыя шарніры і цэнтральныя цягі гэта толькі некаторыя з тыповых кампанентаў рулявога кіравання і падвескі, якія патрабуюць рэгулярных аглядаў і тэхнічнага абслугоўвання. Рулявыя цягі злучаюць левае і правае колы з рулявым механізмам, а шаравыя шарніры дазваляюць колам свабодна круціцца і заставацца як мага бліжэй да вертыкалі пры руху ўверх і ўніз па паверхні дарогі.

У той час як многія транспартныя сродкі на дарогах сёння маюць "герметычныя" кампаненты, якія не патрабуюць змазкі, але ўсё ж патрабуюць перыядычнага агляду на наяўнасць пашкоджанняў або зносу, многія аўтамабілі маюць "спраўныя" кампаненты, што азначае, што яны патрабуюць рэгулярнага абслугоўвання ў выглядзе змазкі. Вышмараваць кампаненты рулявога кіравання і падвескі даволі проста. Гэты артыкул пакажа вам, як правільна змазваць кампаненты рулявога кіравання і падвескі.

Частка 1 з 3: Падніміце свой аўтамабіль

неабходныя матэрыялы

• рэптылія
• дамкрат
• Картрыдж са змазкай
• шпрыц
• Джэк стаіць
• рыззё
• Кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля

• Супрацьадкатныя ўпоры

• Увага: Абавязкова выкарыстоўвайце дамкрат адпаведнай грузападымальнасці, каб падняць аўтамабіль. Пераканайцеся, што апоры дамкрата таксама маюць адпаведную грузападымальнасць. Калі вы не ўпэўненыя ў вазе вашага аўтамабіля, праверце этыкетку з нумарам VIN, якая звычайна знаходзіцца на ўнутраным боку дзвярэй кіроўцы або на самым дзвярным вушаку, каб пазнаць поўную масу вашага аўтамабіля (GVWR).

• функцыі: Калі ў вас няма ліяны, выкарыстоўвайце кавалак дрэва або кардона, каб вам не трэба было ляжаць на зямлі.

Крок 1. Знайдзіце кропкі дамкрата вашага аўтамабіля. Паколькі большасць транспартных сродкаў размешчаны нізка над зямлёй і маюць вялікія паддоны ці паддоны пад пярэдняй часткай аўтамабіля, лепш за ўсё выконваць ачыстку аднаго боку за раз.

Падніміце аўтамабіль дамкратам у рэкамендуемых кропках замест таго, каб спрабаваць падняць яго, заварушваючы дамкрат пад перадпакой частка аўтамабіля.

• Увага: Некаторыя аўтамабілі маюць выразную маркіроўку або выразы пад бакамі аўтамабіля, размешчаныя побач з кожным колам, каб паказаць правільную кропку дамкрата. Калі на вашым аўтамабілі няма гэтых указанняў, звернецеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі, каб вызначыць правільнае размяшчэнне кропак дамкрата.

Крок 2: Замацуеце кола. Размесціце супрацьадкатныя ўпоры або блокі перад і ззаду як мінімум аднаго або абодвух задніх колаў.

Павольна падніміце аўтамабіль, пакуль шына не страціць кантакт з зямлёй.

Як толькі вы даберацеся да гэтай кропкі, знайдзіце самую ніжнюю кропку пад аўтамабілем, у якой можна размясціць дамкрат.

• Увага: Пераканайцеся, што кожная стойка дамкрата знаходзіцца ў трывалым месцы, напрыклад, пад папярочкай ці шасі, каб падтрымліваць аўтамабіль. Пасля ўсталёўкі павольна апусціце аўтамабіль на падстаўку з дапамогай падлогавага дамкрата. Не апускайце дамкрат цалкам і трымайце яго ў вылучаным становішчы.

Частка 2 з 3. Вышмаруйце кампаненты рулявога кіравання і падвескі

Крок 1: Атрымайце доступ да кампанентаў пад аўтамабілем. Выкарыстоўваючы ліпучку або кардон, праслізніце пад машыну, трымаючы пад рукой анучу і змазачны шпрыц.

Абслугоўваныя кампаненты, такія як рулявыя цягі, шаравыя апоры, будуць мець прэс-маслёнкі. Агледзіце вузлы рулявога кіравання і падвескі, каб пераканацца, што вы іх усё заўважылі.

Як правіла, з кожнага боку ў вас будзе: 1 верхні і 1 ніжні шаравой шарнір, а таксама вонкавы наканечнік папярочнай рулявой цягі. Бліжэй да сярэдзіны аўтамабіля з боку кіроўцы вы таксама можаце знайсці рычаг сошкі, злучаны з рулявым механізмам і цэнтральнай цягай (калі такая маецца), якая злучае левую і правую рулявыя цягі разам. Вы таксама можаце знайсці нацяжны рычаг з боку пасажыра, які падтрымлівае цэнтральнае звяно з гэтага боку. Вы павінны мець магчымасць лёгка дабрацца да прэс-маслёнкі цэнтральнай цягі з боку кіроўцы падчас абслугоўвання з боку кіроўцы.

• Увага: З-за зрушанай канструкцыі некаторых колаў вы, магчыма, не зможаце лёгка накіраваць змазачны шпрыц на верхнія і/або ніжнія прэс-маслякі шаравога шарніра, не зняўшы спачатку кола і шыну ў зборы. Калі гэта так, прытрымлівайцеся інструкцыям у кіраўніцтве карыстальніка для правільнага зняцця і паўторнай усталёўкі кола.

Крок 2: Запоўніце кампаненты змазкай. Кожны з гэтых кампанентаў можа мець гумовы чахол. Як толькі вы падлучыце да іх змазачны пісталет і націснеце на цынгель, каб запоўніць іх змазкай, сочыце за гэтымі чаравікамі. Пераканайцеся, што вы не напоўнілі іх змазкай да такой ступені, што яны могуць лопнуць.

Аднак некаторыя кампаненты сканструяваны такім чынам, каб некаторая колькасць змазкі выцякала пры запаўненні. Калі вы бачыце, што гэта адбываецца, гэта паказвае на тое, што кампанент запоўнены.

Як правіла, патрабуецца ўсёй пары моцных націскаў на спускавы кручок шпрыца, каб вырабіць гэтулькі змазкі на кожны кампанент, колькі неабходна. Паўторыце гэты працэс з кожным кампанентам.

Крок 3: Выдаліце ​​лішнюю змазку. Пасля таго, як вы вышмаравалі кожны кампанент, сцярыце лішнюю змазку, якая магла выйсці.

Цяпер вы можаце падняць аўтамабіль назад на дамкрат, зняць падстаўку і зноў апусціць яго на зямлю.

Выконвайце той жа працэдуры і мерам засцярогі пры ўздыме і змазцы іншага боку.

Частка 3 з 3. Вышмаруйце кампаненты задняй падвескі (калі дастасавальна).

Не ўсе аўтамабілі маюць кампаненты задняй падвескі, якія патрабуюць рэгулярнай змазкі. Як правіла, аўтамабіль з незалежнай задняй падвескай можа мець гэтыя кампаненты, але не ўсё. Пракансультуйцеся з вашымі мясцовымі спецыялістамі па аўтазапчастках або выкарыстоўвайце анлайн-крыніцы, каб даведацца, ці ёсць у вашым аўтамабілі спраўныя заднія кампаненты, перш чым без неабходнасці паднімаць заднюю частку аўтамабіля. Калі ў вашым аўтамабілі ёсць гэтыя заднія кампаненты, прытрымлівайцеся тым жа ўказанням і мерам засцярогі, што і для пярэдняй падвескі, пры ўздыме і падтрымцы аўтамабіля, перш чым змазваць якія-небудзь кампаненты задняй падвескі.

Калі вам няёмка выконваць гэты працэс самастойна, звернецеся да сертыфікаванага адмыслоўца, напрыклад, з AvtoTachki, для змазкі рулявога кіравання і падвескі.