Як стаць гоншчыкам Формулы 1?

Кожны, хто марыць удзельнічаць у спаборніцтвах Формулы-1, павінен ведаць адно: матэматыка супраць яго. На Зямлі жыве больш за 7 мільярдаў чалавек, і толькі 20 удзельнічаюць у спаборніцтвах. Нават не прадпрымаючы ніякіх дзеянняў, мы бачым, што шанцы на кар'еру гоншчыка Формулы 1 невялікія.

Аднак, нягледзячы ні на што, яны ўсё ж такі ёсць.

Вы марыце аб Формуле 1? А можа быць, ваша дзіця захоплена сочыць за кожнай гонкай каралёў аўтамабільнага спорту? У абедзвюх сітуацыях застаецца адно і тое ж пытанне: як папоўніць шэрагі абраных?

Гэта тое, што мы разгледзім у сённяшнім артыкуле. Прачытайце, і вы даведаецеся адказ.

Прафесійнае кіраванне F1 што рабіць?

У вас ёсць мара, але няма досведу. Якія крокі вам трэба зрабіць і па якім шляху прытрымлівацца, каб апынуцца на трасе Формулы 1 у якасці гоншчыка?

Ёсць некалькі ўмоў, якія павялічваюць верагоднасць вашага поспеху. Больш падрабязна аб кожным з іх мы напішам ніжэй.

Пілот Формулы-1 стартуе ў юнацтве

Нажаль, у нас з самага пачатку няма добрых навін для вас. Калі вы не пачынаеце сваю прыгоду з гонак у маладым узросце, кожны новы год жыцця на патыліцы значна зніжае (і без таго нізкую) верагоднасць кар'еры ў Формуле 1.

Большасць прафесійных кіроўцаў адзначаюць, што яны глядзелі гонкі ў дзяцінстве і што гоншчыкі былі іх кумірамі.

Таму было б лепш, калі б запал да гонак выяўлялася ў юным узросце. Як малады? Што ж, у шматлікіх выпадках лепшыя гоншчыкі Формулы 1 пачыналі да 10 гадоў.

Вядома, гэта не патрабаванне да жалеза, таму што былі гоншчыкі, якія стартавалі нашмат пазней. Адзін з прыкладаў - Дэйман Хіл. Толькі ў 21 год ён стартаваў у першых матацыклетных гонках, а яго першая прафесійная гонка на балідзе Формулы 1 была ў 32 гады.

Нажаль, сёння паўтарыць гэты подзвіг будзе нашмат складаней.

Так што, калі ў вас ёсць дзіця, які захапляецца аўтамабілямі і гонкамі, дзейнічайце як мага раней. Запрасіце іх на тэст-драйв картынгу і паглядзіце, ці падыходзяць ім ралі.

Больш падрабязна аб картах вы можаце прачытаць ніжэй.

Картынг, першая прыгода з гонкамі

У Польшчы вы знойдзеце мноства больш-менш прафесійных трас для картынгу. Нягледзячы на ​​тое, што многія людзі не ўспрымаюць гэтыя мініболы сур'ёзна, праўда ў тым, што яны лепшы спосаб навучыцца гонкам. Многія картынгавыя трасы выдатна прайграваюць прафесійныя маршруты, дзякуючы якім можна лёгка патрапіць у ралі.

Ведайце, што большасць лепшых гоншчыкаў Формулы 1 (калі не ўсё) пачыналі з картынгу.

На трасах звычайна ёсць рэгіянальныя клубы, якія аб'ядноўваюць маладых гоншчыкаў. Гэта лепшае месца, каб пачаць сваё картынгавае прыгода. З аднаго боку, вы сустрэнеце шмат дасведчаных адмыслоўцаў, якія з радасцю раскажуць, «што і як». З іншага боку, вы зможаце прыняць удзел у спецыяльных спаборніцтвах і міні-Гран-пры.

Лепшага спосабу набрацца досведу для больш сур'ёзных турніраў аматары нідзе не знойдуць.

Добрыя вынікі прыцягваюць спонсараў

З гэтага моманту вашыя навыкі становяцца вельмі важнымі. Калі вы не вельмі паспяховыя ў картынгу, будзьце гатовыя да таго, што гэта будзе нашмат складаней.

Чаму?

Таму што старт у больш сур'ёзных спаборніцтвах каштуе дорага, а поспех прыцягвае спонсараў. Калі ў вас добра атрымліваецца пачатак прыгоды з ралі, ёсць шанец, што вы патрапіце ў прафесійную каманду па картынгу. Тут на арэну выходзяць спонсары, якія фінансуюць старт каманд.

Таксама ёсць назіральнікі ад розных каманд, якія спаборнічаюць у больш высокіх катэгорыях. Яны ловяць лепшых гоншчыкаў і бяруць іх пад сваё крыло, гэта значыць уключаюць у свае юнацкія праграмы.

Калі вы патрапіце ў іх, вы можаце разлічваць на прафесійную падтрымку на шляхі да трасы Формулы-1.

Старт на трасе Формулы

Хочаце ведаць, для чаго патрэбны ўсе гэтыя спонсары і каманды? Адказ вельмі просты: справа ў грошах.

Калі ў вас няма 400 3 на продаж. фунтаў (прыкладна столькі ж каштуе адзін сезон), старт на наступным узроўні кар'еры - у Формуле Рэно або Формуле XNUMX - будзе немагчымы. Як бачыце, гэта дарагое задавальненне, але без яго не абысціся. Таму менш забяспечаным вадзіцелям патрэбны спонсар.

Калі вы даможацеся поспеху ў Формуле 3, вы пяройдзеце ў Формулу 2, а адтуль вельмі блізка да Формулы 1. Аднак (як вы неўзабаве ўбачыце) «вельмі блізка» - гэта яшчэ даволі вялікая адлегласць на гэтым кар'ерным шляху.

Адлегласць, якую можна скараціць толькі ўсмешкай лёсу.

Удар удачы

Паколькі на каралеўскіх мітынгах вельмі мала месцаў, новы кіроўца зможа заняць іх толькі ў тым выпадку, калі адзін з сёлетніх уладальнікаў вызваліць сваю машыну. І каманда рэдка пазбаўляецца ад дасведчанага гоншчыка ў адзіночку. Бо ніхто ў разумным розуме не прамяняе дасведчанага ралійнага гоншчыка на пачаткоўца.

Тым больш, што нават у гульцоў на трасах Формулы 1 часта ўзнікаюць праблемы з пошукам месца на наступны сезон.

Для многіх навічкоў невялікія каманды, у якіх вялікія гульцы трэніруюць будучых гульцоў, з'яўляюцца магчымасцю. У Ferrari ёсць Alfa Romeo, а ў Red Bull ёсць Toro Rosso. Тамака правяраюць, ці падыходзіць хто-небудзь з кандыдатаў у асноўную каманду.

Навічку ў станаўленні гоншчыкам Формулы 1 могуць дапамагчы добры менеджэр і досвед працы ў СМІ. Гэта так жа важна, як і багаты фундатар. Правільны агент ведае галіну і, безумоўна, можа пацягнуць за некалькі нітачак, каб яго падапечны апынуўся ў патрэбным месцы (напрыклад, у машыне тэст-пілота) і ў патрэбны час (напрыклад, калі іншы пілот мяняе каманду або сыходзіць).

Колькі зарабляе гоншчык Формулы 1?

Цяпер вы, верагодна, думаеце, што пры такім высокім парозе ўваходу ў Формулу 1 даходы павінны быць ашаламляльнымі. Ну і так, і не. Што гэта значыць? Фактычна, толькі нямногія з лепшых вадзіцеляў могуць разлічваць на вялізныя заробкі.

Формула 1 часта бывае бязлітаснай да гульцоў у канцы гульні.

Калі нехта накшталт Міхаэля Шумахера атрымлівае да 50 мільёнаў долараў за сезон, іншым даводзіцца даплачваць за бізнэс.

"Як так? Яны кіруюць Формулай-1 і не зарабляюць грошы? ” – ты пытаешся.

Дакладна. Прынамсі, не для спаборніцтваў. Гэта пацвярджаецца тым фактам, што ў свой час адна з каманд (Campos Meta) абвясціла, што з радасцю прыме таленавітага гоншчыка ўсяго за 5 мільёнаў еўра.

Як бачыце, нават у спаборніцтвах вышэйшага ўзроўню фундатары маюць вырашальнае значэнне для ўдзелу ўдзельніка ў гонцы.

Як стаць гоншчыкам Формулы-1? Рэзюмэ

Прафесійнае кіраванне Формулы-1 і кар'ера ў гэтым сектары зусім не простая справа. Сёння гэта нават больш складана, чым было раней.

Раней каманды праводзілі больш тэстаў, таму маладыя гоншчыкі аўтаматычна атрымлівалі больш магчымасцей прадэманстраваць свае навыкі. Цяпер лепшыя каманды рэдка мяняюцца, а ўдзел у больш слабых камандах часта патрабуе вялізнай фінансавай базы.

Гэта ўсё яшчэ твая мара? Тады лепш зразумейце зараз, што гэта будзе няпроста. Гэта не значыць, што не трэба спрабаваць.

Але калі вы хочаце ўбачыць, якое гэта, калі вы сядайце за штурвал машыны Формулы 1 …

Ведайце, што ёсць цэтлікі.

Цэтлікі: кіраванне аўтамабіля F1 як атракцыёна

Зрабіце падарунак сабе ці каханаму чалавеку, які кахае гонкі. Замоўце сёння паездку на аўтамабілі Формулы-1 па трасе Андэрсторп, дзе Гран-пры Швецыі Формулы-1973 праводзіўся 1978 разоў у перыяд з 6 па 1 год. Вы пройдзеце адпаведную падрыхтоўку і затым выявіце сябе як гоншчык Формулы-1!

Што яшчэ лепш - у гэтым выпадку не трэба марнаваць усё жыццё на падрыхтоўку!

Даведайцеся больш тут:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html