Як прыбраць драпіны на машыне

Выдаленне драпін на машыне

Як бы беражліва вы не ставіліся да свайго аўтамабілю, на яго кузаве непазбежна з'яўляюцца драпіны. Прычынай могуць стаць галінкі, брудныя анучы автомойщиков, дробныя камяні, адскочыўшы ад колаў - усё тое, на што кіроўца не ў сілах паўплываць. Адзіны спосаб іх пазбегнуць - проста не карыстацца транспартным сродкам. Але хіба машына куплялася для таго, каб пыліцца ў гаражы?

На шчасце аўтаўладальнікаў, існуюць спосабы ліквідацыі такіх пашкоджанняў у хатніх умовах, якія не моцна «ўдараць» па бюджэце. У гэтым артыкуле мы пагаворым аб самых папулярных і эфектыўных з іх.

Што такое ЛКП?

Спачатку неабходна разабрацца з тым, што такое ЛКП аўтамабіля. Усім вядома, што гэта пакрыццё кузава машыны пры дапамозе фарбы і лаку. Акрамя надання эстэтычнасці транспартнаму сродку сістэма ЛКП прызначана для прадухілення дачаснага разбурэння металу з-за карозіі.

У сістэму лакафарбавага пакрыцця ўваходзяць такія катэгорыі слаёў:

• Грунтовочный. У склад грунтоўкі уваходзяць рэчывы, ўстойлівыя да перападаў тэмпературы і нязначным дэфармацыям. Сярод гэтай катэгорыі прысутнічаюць акрылавыя (ужываюцца пры рамонтных і аднаўленчых працах кузава), эпаксідныя (валодаюць антыкаразійнымі ўласцівасцямі) і кіслотныя (ужываюцца перад афарбоўкай кузава і прызначаны для прадухілення акіслення металу).

• Прамежкавы. Гэты пласт адказвае за колер кузава. Сярод автоэмалей адрозніваюць акрылавыя (хутка сохнуць, не даюць ўсаджванне, устойлівыя да механічных пашкоджанняў, не псуюцца пры змене атмасферных умоў), алкидные (бюджэтны варыянт, горш паліруецца, складана дасягнуць люстранога эфекту; автомаляры рэкамендуюць іх для лакальных работ), металікі (у іх склад уваходзіць алюмініевая пудра, якая надае кузаву арыгінальнага бляску). Некаторыя віды фарбаў не патрабуюць прымянення лакаў. Для колавых дыскаў і бампераў створаны спецыяльныя разнавіднасці фарбаў.

• Покрывные. Прызначэнне лакавага пакрыцця - абараніць асноўны пласт ад ультрафіялетавых прамянёў і агрэсіўнага ўздзеяння атмасферных умоў. Існуе вялікая разнастайнасць автолаков. У спіс уваходзяць акрылавыя (патрабуюць захавання тэхналогіі нанясення, хутка сохнуць), цэлюлозныя (для рамонтных работ практычна не прымяняюцца), глифталевые (у склад уваходзяць сінтэтычныя смалы, якія забяспечваюць ахоўнаму пласту эластычнасці), поліўрэтанавыя (валодаюць устойлівасцю да ўздзеяння тармазной вадкасці, бензіну і кіслоты ), акрилполиуретановые (двухкампанентныя лакі, якія валодаюць ўласцівасцямі акрылавых і поліурэтанавых аналагаў).

Больш падрабязна пра функцыі лакафарбавага пакрыцця глядзіце ў дадзеным відэа:

Што такое лакафарбавае пакрыццё

Кожны вытворца на этапе апрацоўкі кузава ахоўнымі сродкамі выкарыстоўвае розныя матэрыялы, якія могуць адрознівацца ад аналагаў па хімічным складзе. Чым даўгавечней будзе пакрыццё, тым меншаму каразійнаму разбурэння будзе схільны кузаў аўтамабіля.

Вось чаму кожнаму аўтамабілісту неабходна сачыць за чысцінёй свайго аўто, і быць уважлівым да з'яўлення драпін на фарбе.

Адкуль бяруцца драпіны

Пры разбурэнні лаку кузаў машыны губляе першапачатковы бляск. З-за парушэнні ахоўнага пласта ультрафіялетавыя прамяні бесперашкодна дасягаюць пласта фарбы і з часам змяняюць яе адценне. Чым танчэй становіцца пласт лаку, тым большаму ўздзеянню атмасферных умоў падвяргаецца фарба. З часам на ёй з'яўляюцца мікротрэшчыны і расслаення. Калі не даглядаць за ЛКП аўто, гэтыя расколіны становяцца больш выразнымі і могуць прыводзіць да сколаў фарбы.

Акрамя натуральнага працэсу старэння ахоўнага і дэкаратыўнага пласта кузава, драпіны на ім могуць з'яўляцца па такіх прычынах:

• Бруд, пыл, камяні. Падчас руху аб кузаў машыны ўдараецца мноства дробных часціц (могуць выкідвацца з-пад колаў сустрэчнага або наперадзе ідучага транспарту), якія драпаюць лак або ўтвараюць сколы.
• Неакуратнае кіраванне. Няўважлівы кіроўца можа неспадзявана зачапіць апору варот пры выездзе з двара або падчас паркоўкі штурхнуць побач стаіць аўтамабіль. Падчас паездак на пікнік у лесе машына можа зачапіць галінку.
• Неахайная мыйка. Некаторыя аўтамабілісты эканомяць на элементарных рэчах. Напрыклад, для мыйкі машыны яны выкарыстоўваюць брудныя анучы, губкі і не прымяняюць автошампунь, думаючы, што гэта лішняе марнаванне сродкаў. На самай справе мыльная вада ліквідуе абразіўны эфект, а спецыяльныя рыззя (напрыклад, вільготная замша або микрофибра) лёгка збіраюць мікраскапічныя часціцы, дзякуючы чаму пасля мыйкі на кузаве не застаюцца пацёртасці.
• Зламыснікі могуць спецыяльна падрапаць машыну. Па ёй можа прабегчыся котка або сесці птушка.

Вось яшчэ адзін варыянт, адкуль могуць з'явіцца драпіны на ЛКП:

Адкуль з'яўляюцца драпіны на кузаве

На самай справе гэта не поўны спіс прычын узнікнення драпін. Усё залежыць ад умоў эксплуатацыі машыны і сітуацый, якія адбываюцца на дарогах. Як відаць, не ўсе прычыны можна прадухіліць.

віды драпін

Бо драпіны могуць мець розную прыроду, то і спосабы іх выдалення таксама могуць быць рознымі. Тое ж можна сказаць і пра драпіны на розных выглядах паверхняў, напрыклад, на шкле, пластыцы ці лакафарбавым пакрыцці.

Для шкла характэрны такія драпіны:

• Дробная драпіна (глыбіня да 0.3 міліметра). Такія пашкоджанні амаль незаўважныя, і іх часцей завуць пацёртасцямі. Для падобнага пашкоджання характэрна матавая паверхня шкла. Калі гэтае лабавое шкло, то такія пашкоджанні будуць замінаць агляду для кіроўцы, асабліва ў цёмны час сутак пры святле фар сустрэчнага транспарта. Да такога пашкоджання шкла прыводзіць выкарыстанне зношаных дворнікаў, праціранне шкла на сухую (пясок выступае ў ролі абразіва).
• Глыбокая драпіна (глыбіня больш за 0.3 міліметра). Іх відаць нават пры дзённым святле. Падобныя пашкоджанні часта з'яўляюцца на лабавым шкле, калі металічная частка дворніка драпае па шкле. Гэта можа быць адзінкавая драпіна ці ў выглядзе павуціння.

Для драпін, характэрных лакафарбавага пакрыцця, існуе такая класіфікацыя:

• Павуцінне - гэта дробныя пацёртасці, якія малапрыкметныя, асабліва здалёку. Падобныя пашкоджанні закранаюць толькі пласт лаку, таму для іх ухілення досыць паліроўкі.
• Дробныя драпіны - больш істотныя баразёнкі, якія могуць быць прыкметныя (у залежнасці ад іх глыбіні, шырыні і даўжыні). Такая драпіна можа закранаць некалькі пластоў фарбы, але не даходзіць да грунтовочного пласта.
• Глыбокія драпіны - пашкоджанні, якія відавочна закранулі грунтовочный пласт, але не пашкодзілі яго да металу. Такое пашкоджанне рэдка выклікае карозію, але калі яго не ўхіліць, то вільгаць абавязкова пачне ўздзейнічаць на метал, і ўтворыцца карозія пад грунтам.
• Сколы - гэта адкалоўся кавалак фарбы. Такое пашкоджанне часцяком з'яўляецца пры ўдарах з дэфармацыяй металу ці пры няякаснай апрацоўцы кузава перад афарбоўкай машыны.
• Карозія ў драпіне - гэта пашкоджанне ўсіх пластоў фарбы, у тым ліку і грунтовочного. Бо быў адкрыты доступ для паветра і вільгаці, метал пачынае акісляцца, што рана ці позна прывядзе да больш істотных пашкоджанняў дэталі кузава.

Спосабы ўхілення пашкоджанняў

Так як характар ​​пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця можа быць розным, то і спосабы іх ліквідацыі таксама адрозніваюцца. Сярод усіх спосабаў можна вылучыць тры асноўных:

1. Паліроўка. Яе досыць, калі глыбіня пашкоджанні знаходзіцца ў межах лакавага пакрыцця.
2. Зафарбоўвання і паліроўка. Такі метад ужываецца пры глыбокіх драпінах. Для гэтага на пашкоджаны ўчастак наносіцца фарба, а пасля высыхання паліруецца.
3. Абразіўная паліроўка. Яна ўжываецца пры наяўнасці шматлікіх дробных драпін. Пры гэтым варта ўлічыць, што падчас выканання працэдуры здымаецца тонкі пласт лаку, таму пастаянна такім метадам не варта карыстацца.

У многіх аўтасэрвісах пасля выканання рамонтных прац кузаў аўтамабіля пакрываюць воскам або вадкім шклом. Гэтыя сродкі забяспечваюць дадатковую абарону ад уздзеяння вільгаці і сонечных прамянёў.

Вось адказы на самыя распаўсюджаныя пытанні аб паліроўцы аўтамабіля:

Паліроўка аўто для пачаткоўцаў з Віктарам Платоновым. частка 1

Выбар сродкі для паліроўкі

Сучасныя вытворцы падаюць велізарны выбар сродкаў для паліроўкі кузава машыны. Умоўна яны дзеляцца на дзве катэгорыі:

• Ахоўныя. Іх прызначэнне - абараняць ЛКП ад ўздзеяння ўльтрафіялетавых прамянёў, на іх менш збіраецца пыл з-за статыкі кузава. Па прынцыпе дзеяння і складу іх вялікая разнастайнасць, таму перш чым ўжываць іх, варта параіцца са спецыялістамі.
• Абразіўныя. Такія полироли прызначаныя для ліквідацыі драпін рознай ступені складанасці. Яны адрозніваюцца па зярністасці: буйназярністыя, среднезернистые, дробназярністыя і микроабразивные.

Сярод ахоўных полиролей існуюць сінтэтычныя і арганічныя. Перавага першай катэгорыі ў тым, што такія сродкі даўжэй застаюцца пасля нанясення. Яны могуць утрымліваць рэчывы для эфектыўнага ліквідацыі алейных і бітумных плям. Сінтэтычныя ахоўныя полироли у адрозненне ад арганічных больш эфектыўна ліквідуюць микроцарапины з лаку, і надаюць афарбоўцы аўто ранейшай свежасці. У асноўным іх ужываюць ўжо пасля асноўнай паліроўкі.

Абразіўныя сродкі маюць пастообразную ці вадкую структуру. Першыя маюць тлушчавую аснову, а другія - сіліконавую (або водную). Пры апрацоўцы глыбокіх драпін варта ўжываць некалькі тыпаў абразіўных рэчываў - паступова памяншаць зярністасць па меры апрацоўкі ўчастка (перад выкарыстаннем наступнага сродкі рэшткі пасты спачатку трэба выдаліць, а затым наносіць новае).

Больш падрабязны агляд абразіўных паст глядзіце ў наступным відэа:

Сродкі для абразіўнай паліроўкі кузава

На сённяшні дзень існуюць універсальныя сродкі для паліроўкі кузава. Адно з іх - паста 3М. У яе склад уваходзяць і арганічныя і сінтэтычныя рэчывы, што пашырае спектр абароны ЛКП.

У апошні час вытворцы распрацоўваюць альтэрнатыўныя сродкі для ахоўнай апрацоўкі кузава. Для прыкладу, адзін з такіх полиролей - NanoWax. Ён ужываецца не толькі для апрацоўкі апярэння аўто, але і падыходзіць для шкляных і пластыкавых элементаў машыны. Яшчэ адным ахоўным сродкам, набіраючым папулярнасць, з'яўляецца «вадкае шкло».

Як прыбраць дробныя драпіны на лаку

Дробныя драпіны на машыне ўхіляюцца хутка і лёгка. Для гэтага вам спатрэбіцца толькі мелкоабразивная паста. Аднак, перш чым прыступаць непасрэдна да выдалення драпін, трэба выканаць падрыхтоўчыя працы.

Перш за ўсё старанна ачысціце аўтамабіль ад бруду. Для гэтага вымыйце яго пры дапамозе автошампунь і высушыце. Пажадана паставіць транспартны сродак у цень, каб яно не нагрэлася на сонцы. Пасля гэтага вазьміце малярную стужку або просты скотч, і абляпіце пашкоджаныя ўчасткі, каб працаваць толькі з імі, не падзенучы астатнюю частку кузава.

Зараз можна прыступіць да самога ліквідацыі драпін. Для гэтага, вырабіце на іх мелкоабразивную пасту, і плыўнымі кругавымі рухамі пачынайце заціраць. Можна выкарыстоўваць махровую або микрофибровую тканіну. Калі паліровачнага сродак будзе раўнамерна размеркавана, анучу варта замяніць на сухую, і працягнуць.

Працэдуру варта паўтараць, пакуль дэфекты цалкам не знікнуць.

Васковы поліроль

Гэты сродак на аснове воску. Ім карыстаюцца пры апрацоўцы кузава аўтамабіля пасля мыйкі для стварэння воданепрымальнага эфекту. Воск запоўніць дробныя драпінкі, а дзякуючы сваёй празрыстасці створыць эфект паўнавартаснага ўхілення пацёртасцяў.

Недахопам такога метаду ўхілення дробных драпін з'яўляецца недаўгавечнасць абароны. Праз пару мыек, і машыну нанава трэба ім апрацоўваць. Колькасць мыек, якое можа вытрымаць сродак, залежыць ад самога поліроля, але ў любым выпадку гэты эфект непрацяглы.

Паліравальная машынка + абразіўная паста

Такое спалучэнне забяспечвае больш працяглы эфект у параўнанні з папярэднім. Дзякуючы наяўнасці ў полироли дробных абразіўных часціц дробныя драпіны ўхіляюцца. Варта ўлічыць, што дадзены метад дакранаецца толькі тых драпін, якія закранулі толькі лак, але не закранулі фарбу.

Паліроўку пашкоджанай часткі кузава можна выканаць самастойна, і для гэтага трэба набыць:

• Машынку для паліроўкі (дрыль або балгарка не падыдзе, таму што неабходна выставіць невялікія абарачэнні);
• Дробнаабразіўную пасту;
• Шліфавальную скурку з зярністасцю 2000;
• Сурвэткі;
• Распыляльнік для чыстай вады.

Перад тым, як прыступаць да паліроўкі, кузаў трэба добра памыць. Пры выкананні працы апрацоўваны ўчастак павінен добра праглядацца, каб можна было сачыць за дасягненнем патрабаванага эфекту. Машына павінна быць сухая, бо вільгаць запаўняе дробныя драпіны, і здаецца, што іх няма.

Саму драпіну апрацаваць шліфавальнай скуркай, папярэдне багата намачыўшы яе вадой. Пасля апрацоўкі гэтая частка кузава насуха выціраецца сурвэткамі. На шліфавальнае кола наносіцца невялікая колькасць паліравальнай пасты і выконваецца паліроўка ўчастку на малых абарачэннях. Не варта спыняцца на адным участку, а абарачэнні не даводзіць да максімуму, каб не пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё.

Каб адпаліраваны ўчастак не адрозніваўся ад астатняй часткі ЛКП, рухі павінны быць плыўнымі і іх неабходна чаргаваць злева направа і зверху ўніз. Важна не толькі апрацаваць саму драпіну, але і некаторы ўчастак каля яе, каб апрацаваная паверхня была максімальна роўнай.

Пры выкананні паліроўкі кузава неабходна часта прамываць апрацоўваную паверхню чыстай вадой, а з круга трэба выдаляць налёт. Паліроўку трэба выконваць датуль, пакуль на паверхні не будзе відаць драпіну.

Як прыбраць драпіны на фарбе

Больш сур'ёзныя дэфекты ўхіляюцца пры дапамозе рэстаўрацыйнага алоўка. Гэта просты і эфектыўны спосаб ліквідацыі драпін сярэдняй глыбіні.

Перад пачаткам асноўных работ, аўтамабіль варта вымыць ад бруду і пылу, а таксама абястлусціць пашкоджаныя ўчасткі, каб ліквідаваць магчымае прысутнасць старонніх хімічных злучэнняў.

Далей трэба акуратна замазаць дэфект, імкнучыся мінімальна закрануць цэлыя ўчасткі кузава. Калі ўсё будзе гатова, дайце фарбе суткі на высыханне і затрыце паверхню, каб пазбавіцца ад слядоў алоўка. Для гэтага выкарыстоўвайце дробную наждачку або гумовую губку. Галоўнае ў гэтым працэсе - нікуды не спяшацца.

Ўтварылася пашкоджаная вобласць ўстараняецца пры дапамозе простага паліровачнага сродкі. Нанёс яго, і уцерці кругавымі рухамі, пры дапамозе махрыстай тканіны. У выніку дэфект цалкам знікне, і кузаў стане зноў гладкім і бліскучым.

Як прыбраць драпіны на шкле

Пашкоджанні на шкле - гэта пытанне не толькі вонкавага выгляду, але і бяспекі, бо пацёртасці і «павуцінка» пагаршаюць агляд кіроўцы. Найбольш эфектыўны спосаб пазбавіцца ад іх - звярнуцца да спецыялістаў. Аднак, калі вы хочаце зэканоміць, усё можна зрабіць і сваімі рукамі.

Для ліквідацыі дэфектаў на шкле выкарыстоўваецца спецыяльная абразіўная паста. Самай эфектыўнай лічыцца полироль карычневага колеру - на аснове вокісу цэрыя.

У першую чаргу вымыйце, і насуха працярыце вобласць, з якой трэба будзе працаваць. На адваротным баку шкла мы рэкамендуем зрабіць адзнакі, каб пазначыць дзе знаходзяцца дэфекты. Такім чынам, вы не прапусціце ні аднаго пашкоджанага ўчастка, бо ў працэсе заціраньня, разглядзець дробныя пацёртасці будзе амаль немагчыма.

Наступным этапам з'яўляецца апрацоўка полиролью. Старанна уцерці пасту ў заганы, каб максімальна іх запоўніць. Каб спрасціць працу, можаце выконваць гэтыя дзеянні не ўручную, а надзець адмысловую асадку на дрыль. Не забывайце рабіць перапынкі, каб не пераграваць шкло.

Паліроўка можа заняць ад 30 да 60 хвілін. Працягвайце, пакуль вынік вас не задаволіць.

Дробныя драпіны і сляды ад дворнікаў сыдуць цалкам, а больш глыбокія - якія чапляюцца пазногцем, стануць менш выяўленымі і згладзіць.

Як прыбраць драпіны на пластыцы

Драпіны на аўтамабілі ўзнікаюць не толькі звонку, але і ў салоне. Аднаго неакуратнага дзеяння можа быць дастаткова, каб на пластыцы застаўся доўгі і непрыемны след.

Прыбраць такія дэфекты можна двума спосабамі.

Першы - больш дарагі і працаёмкі, з выкарыстаннем спецыяльных рэстаўратараў. У аўтамагазіны прадаецца маса такіх сродкаў - у выглядзе аэразоляў, спрэяў і г.д. Аднак прынцып дзеяння ў іх аналагічны. Дзякуючы добрай пранікальнай здольнасці, яны эфектыўна запаўняюць драпіны, а хто ўваходзіць у іх склад полироль, вяртае пластыкавай дэталі першародны вонкавы выгляд.

Перад выкарыстаннем такіх сродкаў, працоўную вобласць варта вымыць і абястлусціць, а ў асабліва цяжкіх выпадках - прогрунтовать.

Другі спосаб дазволіць хутка заладзіць дробныя, і значна зацягнуць глыбокія драпіны на пластыцы ў аўто. Вам спатрэбіцца будаўнічы фен. Ўсталёўваеце на прыладзе тэмпературу 500 градусаў па Цэльсіі, і на адлегласці 30 сантыметраў падносьце да апрацоўчай месцы. У выніку, дэфект «чароўным» чынам зацягнецца. Калі такой прылады ў вас няма, яго можна замяніць на простую запальнічку.

Тут галоўнае выконваць акуратнасць, каб не перагрэць пластык. У адваротным выпадку, дэталь можа расплавіцца, і яе давядзецца мяняць цалкам.

Больш падрабязна пра тое, як прыбраць драпіны з пластыка, чытайце ў асобным артыкуле.

Рэстаўратары пластыка

Розныя вытворцы прапануюць пакупнікам рэстаўратары для пластыка ў рознай форме: спрэем, малачком, паліролем ці аэразолем. Асаблівасцю гэтых сродкаў з'яўляецца добрая пранікальная здольнасць. Дзякуючы гэтай уласцівасці яны паспяхова прымяняюцца для запаўнення дробных пацёртасцяў і драпін на пластыцы.

У кожнага сродку свой метад выкарыстання, таму ў кожным асобным выпадку маецца індывідуальная інструкцыя па ўжыванні, надрукаваная на пакаванні. Галоўным чынам падобныя сродкі неабходна наносіць на сухія і чыстыя элементы. ім даюць высахнуць, а затым апрацоўваная паверхня паліруецца мікрафібрай або сухой сурвэткай.

Фен ці запальнічка

Калі трэба не проста асвяжыць пластыкавыя элементы ў салоне машыны, а ўхіліць невялікія пашкоджанні, больш бюджэтны варыянт – выкарыстоўваць тэрмічную апрацоўку. Для гэтага можна скарыстацца запальніцай. Праўда, у дадзеным выпадку замест узнаўлення пластык можна яшчэ мацней пашкодзіць. Значна больш практычна выкарыстоўваць будаўнічы фен.

Апрацоўваць паверхню трэба, паступова падвышаючы тэмпературу на фене. Не варта накіроўваць паток гарачага паветра толькі ў адну частку пластыкавай дэталі. Лепш рабіць плыўныя рухі з боку ў бок, каб згладзіць мяжу тэрмічнага ўздзеяння.

Пры выкарыстанні гэтага метаду варта ўлічваць, што некаторыя драпіны не атрымаецца цалкам ухіліць, напрыклад, калі яны моцна глыбокія ці частка пластыка адкалолася.

Як прыбраць драпіны на фарах

Пацёртасці і дэфекты на фарах ўхіляюцца па тым жа прынцыпе, што і на шкле. Ад простага памутнення «гаражныя ўмельцы» часта пазбаўляюцца пры дапамозе звычайнай зубной пасты. Аднак, лепш так не рызыкаваць, і набыць спецыяльны набор для паліроўкі, бо ў яго склад уваходзяць усе неабходныя кампаненты.

Выкарыстанне такіх набораў не адрозніваецца складанасцю.

• Трэба вымыць і высушыць апрацоўваную паверхню.
• На бампер, дзверы і іншыя прылеглыя ўчасткі кузава наляпіце малярную стужку, каб абараніць іх ад траплення раствора.
• Шкляная паверхня шліфуецца вільготнай скуркай.
• Оптыка апрацоўваецца крупнозерністой, потым дробназярністай полиролью.
• Фара чысціцца і мыецца, пасля чаго на яе наносіцца пласт УФ-лаку.

Пасля завяршэння працэдур, аўтамабіль нельга выкарыстоўваць пару гадзін, пакуль лак цалкам не высахне. Поўная полімерызацыі адбываецца на працягу сутак, мыць у гэты час машыну забараняецца.

Як прыбраць драпіну з кузава аўтамабіля без афарбоўкі?

Калі драпіна на кузаве аўтамабіля неглыбокая, то яе можна ўхіліць і без афарбоўкі машыны. Самастойна якасна выканаць малярныя работы вельмі складана, а паслугі спецыялізаванага цэнтра часта дорага каштуюць.

Каб выдаліць невялікія пацёртасці і дробныя драпіны, якія з`яўляюцца на кузаве аўтамабіля, напрыклад, за зімовы перыяд, то можна абыйсціся звычайнай паліроўкай кузава пры дапамозе дробнаабразіўнай пасты. Але ў выпадку глыбокіх пашкоджанняў, а асабліва пры наяўнасці сколаў, немагчыма надоўга захаваць метал кузава без лакафарбавых прац.

Парады па выдаленні драпін з частковай падфарбоўкай кузава

Частковая афарбоўка кузава аўта пасля ўхілення слядоў пашкоджання запатрабуецца, калі драпіна сур'ёзная, але не шырокая. Няма неабходнасці перафарбоўваць усю машыну ў такіх выпадках. Выкарыстанне фарбы і лаку мэтазгодна, калі драпіна закранула метал. Такія сродкі можна купіць у крамах аўтазапчастак. Яны ўяўляюць сабой невялікія флаконы з фарбай патрэбнага колеру.

Яны маюць у вечку невялікі пэндзлік, з дапамогай якой можна лёгка вырабіць невялікую колькасць фарбы на пашкоджанне. Але перш чым выкарыстоўваць фарбу, адчынены метал неабходна апрацаваць пераўтваральнікам іржы (нават калі карозіі не відаць).

У больш запушчаных сітуацыях, напрыклад, калі метал быў пашкоджаны скразной карозіяй, то апроч прац па выдаленні іржы і прыпынкі працэсу акіслення запатрабуецца выкарыстаць яшчэ і аўтамабільную шпатлёўку. Пасля ўзнаўлення асновы на яе наносіцца грунт і некалькі пластоў роднай фарбы ці падабранага аналогу. Па завяршэнні гэтых прац афарбаваную паверхню трэба абараніць лакам і папаліраваць участак.

Агульныя рэкамендацыі па выдаленні дробных драпін на аўто

Калі было прынята рашэнне самастойна ўхіліць якія з'явіліся на кузаве машыны дробныя драпіны, то вось некаторыя рэкамендацыі па выкананні гэтай працы:

1. Памяшканне, у якім праводзіцца праца, павінна быць сухім і без скразнякоў;
2. Лепш выконваць лакафарбавыя і паліровачныя работы менавіта ў памяшканні, а не на вуліцы ў зацішны час. Немагчыма поўнасцю выключыць магчымасць з'яўлення ветру. Нават маленькі ветрык здольны падняць дробны пыл, што можа ў значнай ступені парушыць тэхналогію;
3. Перш чым пачаць апрацоўваць пашкоджаны ўчастак паліравальнай пастай, гэтую дэталь кузава неабходна падрыхтаваць вымыць і высушыць;
4. Перад лакальным нанясеннем фарбы паверхня павінна быць абястлушчаная, напрыклад, уайт-спірытам;
5. У любога сродку па апрацоўцы кузава маецца свая інструкцыя, у якой паказваюцца тонкасці працы з рэчывам.

Як прыбраць драпіны сярэдняй глыбіні на аўто?

У гэтым выпадку паліроўка не дапаможа, бо быў пашкоджаны не толькі пласт лаку, а ўжо фарба. Нават калі атрымаецца згладзіць драпіну, візуальна апрацаваны ўчастак будзе адрознівацца з-за адсутнасці пласта лаку.

Каб заладзіць глыбокую драпіну, можна скарыстацца каляровым алоўкам для аднаўлення лакафарбавага пакрыцця. У аснове такіх рэстаўрацыйных алоўкаў ляжаць акрылавыя смолы, якія валодаюць найвышэйшай адгезіяй. Калі аўтаўладальнік будзе выкарыстоўваць гэтыя матэрыялы, тое неабходна ўважліва прытрымлівацца інструкцыі па ўжыванні.

Як і ў выпадку са шліфоўкай і наступнай паліроўкай кузава, апрацоўваную паверхню неабходна абястлушчваць, добра чысціць і высушыць. Часцяком аднаўленчае рэчыва вельмі лёгка наносіцца. У шматлікіх выпадках у рэстаўрацыйным алоўку маецца невялікі пэндзлік.

Калі няма ўпэўненасці, што праца будзе выканана акуратна, то апрацоўваны ўчастак можна абклеіць малярным скотчам. Перш чым адпраўляцца на мыйку, неабходна пасля рэстаўрацыйных прац пачакаць вызначаны прамежак часу. Гэта залежыць ад вытворцы і яго рэкамендацый. Некаторыя рэчывы могуць вытрымоўваць кантакт з вадой ужо праз паўгадзіны пасля апрацоўкі кузава, а ў некаторых выпадках праз толькі 10 дзён.

Як прыбраць глыбокія драпіны і сколы

Калі драпіна на машыне дасягнула металу або утварыўся скол, вам спатрэбіцца спецыяльны рэстаўрацыйны камплект. Як правіла, у яго ўключаны ўсе неабходныя сродкі - антыкаразійная і звычайная грунтоўкі, обезжириватель, фарба і лак.

Прынцып дзеянняў наступны:

• Прамыйце і высушыце ваш аўтамабіль.
• Пры дапамозе наждачнай паперы ачысціце іржу, калі яна ёсць.
• Нанесены на паверхню антыкаразійны грунт, і дайце час каб ён высах. Следам наносіцца звычайны грунт, які выраўноўвае паверхню і рыхтуе пад афарбоўку.
• Пашкоджаную вобласць варта двойчы зафарбаваць. Спачатку вырабіце першы пласт фарбы, а калі ён высахне - яшчэ адзін.
• Вырабіце празрысты лак.

Такім чынам вы не проста палепшыце знешні выгляд свайго транспартнага сродку, але і прадоўжыце яго тэрмін службы, пазбавіўшы корпус ад развіцця карозіі. Сур'ёзныя дэфекты на кузаве варта ўстараняць як мага больш аператыўна, інакш цана рамонту можа ўзрасці ў разы.

Як папярэдзіць з'яўленне дэфектаў

Вядомая прымаўка абвяшчае: «Лепш папярэдзіць, чым лячыць». Зыходзячы з гэтага прынцыпу, замест частых аднаўленчых работ неабходна акуратна эксплуатаваць аўтамабіль і прымяняць ахоўныя сродкі для апрацоўкі кузава.

Да стандартным мерам засцярогі ставіцца:

• асцярожны сыход за ЛКП (не церці грубымі анучамі на сухую, не апрацоўваць кузаў агрэсіўнымі сродкамі, якія змяшчаюць ацэтон і падобных рэчываў);
• акуратная язда (быць уважлівым пры паркоўцы і руху каля габарытных перашкод);
• выкарыстанне ахоўных сродкаў (васковае пакрыццё для абароны ад пылу і вільгаці).

У параўнанні з перафарбоўванне аўтамабіля сыход пры дапамозе ахоўных сродкаў абыйдзецца нашмат танней, таму не варта ігнараваць дробныя драпіны на кузаве. Калі ёсць сумневы ў якасным выкананні работ, варта звярнуцца па дапамогу да спецыялістаў.

А вось яшчэ адно кароткае відэа аб сыходзе за лакафарбавым пакрыццём аўтамабіля:

Як правільна даглядаць за кузавам

Відэа: спосабы выдалення драпін на кузаве аўтамабіля без афарбоўкі

Вось невялікае відэа аб тым, як самастойна ўхіліць драпіны без афарбоўкі ўсяго аўтамабіля:

Як выдаліць драпіну на аўта, без афарбоўкі, сваімі рукамі. How to remove a scratch з car.

Распаўсюджаныя пытанні:

Што рабіць, калі падрапаў машыну? Калі зачэплены толькі пласт лаку (пазногаць ня чапляецца за пашкоджанне), можна запаліраваныя полиролью. Калі пашкоджанне адкрыла метал, трэба звярнуцца да автомаляру.

Чым запаліраваныя драпіны на аўто? Дробныя драпіны (пасля мыйкі іх не відаць) можна схаваць васковай полиролью для кузава. Больш глыбокія пашкоджанні лакавага пакрыцця ўхіляюцца абразіўнай пастай і паліровачнага машынкай.

Тым як схаваць драпіны на машыне? Драпіна, дастала да пласта фарбы, ўстараняецца спачатку рэстаўрацыйнага алоўкам (складаецца з быстрозастывающей акрылавай смалы), а затым пры дапамозе паліроўкі. Калі пашкоджаны грунтовочный пласт або утварыўся скол, трэба загрунтовать, зафарбаваць і пакрыць лакам.