Як даглядаць за аўтамабілем, каб ён спальваў менш паліва?

Калі гаворка заходзіць аб эканоміі паліва, часта згадваецца эканамічнае кіраванне. Аднак нават самыя складаныя прыёмы экалагічнага кіравання не прынясуць жаданых вынікаў, калі тэхнічны стан вашага аўтамабіля пакідае жадаць лепшага. Вы ведаеце, як даглядаць сваю машыну, каб яна менш паліла?

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Як даглядаць за рухавіком, каб знізіць выдатак паліва?
• Чаму тармажэнне ўплывае на выдатак паліва?
• Ці ўплывае стан шын на выдатак паліва?
• Як выкарыстоўваць кандыцыянер, каб ён не нагружаў рухавік?

TL, д-

Зношаныя ці нядосыць напампаваныя шыны, нерэгулярная замена алею, засмечванне кандыцыянера усё гэта азначае, што вашаму аўтамабілю патрабуецца больш палівы для эфектыўнай працы. Паклапаціцеся аб некалькіх відавочных дэталях, гэта не толькі зэканоміць некалькі капеек на паліве, але і падоўжыць рухавік у добрым стане.

РУХАВІК

Эфектыўная праца рухавіка ўплывае на паказчык выдатку паліва. Важна ўсё - ад стану свечак запальвання, рэгулярнай замены алею да працёкаў у сістэме.

Іскра можа з'явіцца занадта рана на няспраўнай свечцы. Па сутнасці, гаворка ідзе пра няпоўнае згаранне паліва ў камеры. Вырабленая энергія непрапарцыйная колькасці спажыванага паліва. Акрамя таго, яго рэшткі застаюцца ў рухавіку, пагражаючы самазагаранне і пашкоджаннем усёй сістэмы.

Правільна падабранае масла, якое абараняе трансмісію і зніжае трэнне ўнутры прывада, можа знізіць выдатак паліва прыкладна на 2%. Аднак не варта забываць аб яго рэгулярнай замене. Змяняйце фільтры разам з заменай алеюу тым ліку паветраны фільтр. У бензінавага рухавіка ён адказвае за абарону сістэмы ўпырску ад забруджвання. Брудныя фільтры прыводзяць да зніжэння магутнасці, і кіроўцу даводзіцца падліваць газ на нагу, хоча ён таго ці не.

Час ад часу таксама кантраляваць фарсункі, асабліва ў дызельным рухавікуякія надзвычай адчувальныя да перагрузак. Калі ў вашага рухавіка праблемы з запускам, праца на халастым ходу нераўнамерная, а колькасць выхлапных газаў, якія выходзяць з выхлапной трубы, трывожна павялічылася, гэта можа азначаць адмову фарсунак і, як следства, рэзкі скок выдатку дызельнага паліва.

сістэма выцяжкі

Няспраўны лямбда-зонд - дарагая праблема і яшчэ адна прычына непатрэбнага павелічэння расходу паліва. Гэты невялікі датчык, размешчаны ў выхлапной сістэме, кантралюе суадносіны паветра / паліва і адпраўляе інфармацыю на бартавы кампутар, каб вызначыць правільныя суадносіны кісларод / паліва. Калі лямбда-зонд не працуе належным чынам, рухавік можа стаць занадта багатай - г.зн. занадта вялікай колькасцю паліва - сумессю. Затым магутнасць змяншаецца, а выдатак паліва павялічваецца.

Тармазы

Якія затрымаліся, брудныя ці заклінавалыя тормазы не толькі пагражаюць бяспецы руху, але і прыводзяць да падвышанай эканоміі паліва. Калі заціск пашкоджаны, тармазныя калодкі не цалкам уцягваюцца пасля тармажэння, што павялічвае супраціў качэння і спрыяе паніжэнню хуткасці, нягледзячы на ​​інтэнсіўную працу рухавіка.

шыны

Адпаведны ціск у шынах, паказаны вытворцам аўтамабіля, зніжае супраціў качэння і забяспечвае належную манеўранасць. тым часам пры занізкім ціску ў шынах выдатак паліва значна павялічваецца. На 0,5 бар менш за рэкамендаванае можа быць спалена на 2,4% больш бензіну. Варта ведаць, што язда на нядосыць напампаваных шынах таксама адмоўна адбіваецца на іх жыццяздольнасці.

Гэта таксама мае значэнне момант замены зімовай гумы на летнюю. Зімовыя шыны, прызначаныя для абароны ад намеці на абледзянелай і мокрай паверхні, вядома ж, адрозніваюцца больш высокім счапленнем. Аднак пад уздзеяннем высокай тэмпературы гумавая сумесь, якая выкарыстоўваецца ў зімовых шынах, становіцца занадта мяккай. Павялічваецца трэнне і павялічваецца супраціў качэння, а значыць, і выдатак паліва. Каб гэтага пазбегнуць, вам трэба мяняйце шыны, як толькі наступіць пацяпленне.

кандыцыянер

Паколькі рухавік прыводзіць у дзеянне кандыцыянер, нядзіўна, што яго выкарыстанне спрыяе павелічэнню выдатку паліва. Аднак язда з адчыненымі вокнамі пры высокіх тэмпературах не заўсёды прыводзіць да эфектыўнага астуджэння салона аўтамабіля. Акрамя таго, хуткасць вышэй 50 км/г адмоўна адбіваецца не толькі на камфорце кіравання, але і на супраціве паветра. Таму што вам не трэба ахвяраваць кандыцыянерам, але вы павінны рабіць гэта ва ўмераных колькасцях - астуджэнне з сталай магутнасцю нейкі час лепш, чым уключэнне на кароткі час "кандыцыянавання" на вышэйшым узроўні. Не забывай быць у спякотны дзень дайце машыне час выраўнаваць тэмпературу ўнутры і звонку салонаперад тым, як уключыць кандыцыянер. Усяго некалькі хвілін пры адчыненых дзвярах. Акрамя таго абслугоўвайце ўсю сістэму не радзей аднаго разу ў год, замяняйце салонны фільтр, далівайце астуджальную вадкасць. Гэта дапаможа кандыцыянеру працаваць эфектыўна, не ствараючы дадатковай нагрузкі на рухавік.

Тэхнічны стан усіх кампанентаў аўтамабіля ўплывае як на бяспеку і камфорт, так і на эканамічнасць ваджэння. Калі вы жадаеце захаваць свой аўтамабіль у добрым стане і пры гэтым зэканоміць на паліве, праверыць Nocar і назапасьцеся ўсім, што трэба вашай машыне!

Высекчы,

Таксама праверце:

Раптоўны скок расходу паліва - дзе шукаць прычыну?

Няякаснае паліва - чым гэта можа нашкодзіць?

10 правілаў экалагічнага кіравання - як зэканоміць паліва?