Як даглядаць за аўтамабілем, на якім вы ездзіце толькі ў святочныя дні?

Вы вымушаны надоўга ставіць машыну ў бок? Пераканайцеся, што вы правільна абаранілі ўсе яго элементы ад карозіі і псуты. Аўтазапчасткі, шыны ці эксплуатацыйныя вадкасці зношваюцца не толькі падчас руху, але і пры працяглых прыпынках. Прачытайце пост і праверце, на што варта асабліва звярнуць увагу.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці бяспечнае працяглае спыненне аўтамабіля для яго кампанентаў?
• Як даглядаць за рэдка выкарыстоўваным аўтамабілем?
• Дзе захоўваць абезрухоманы аўтамабіль?

Карацей кажучы

Прыпынак аўтамабіля на халастым ходу адмоўна адбіваецца на яго кампанентах, стане шын і фарбы, а таксама на якасці працоўных вадкасцяў. Вы можаце паменшыць шкоду, пакінуўшы машыну пад дахам, пад падстрэшкам і ў сухім месцы. Кароткая паездка кожныя некалькі дзён абараняе рухавік ад небяспечнай іржы.

Звярніце на гэтую ўвагу

Здавалася б, эксплуатацыйныя выдаткі і знос кампанентаў ставяцца толькі да аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца рэгулярна. Няма нічога больш дрэннага! Транспартныя сродкі, на якіх вы ездзіце з водпуску, таксама прыходзяць у непрыдатнасць, таму пра іх трэба асабліва клапаціцца.. Мы падрыхтавалі спіс рэчаў, якія запатрабуюць большай увагі ў рэдка выкарыстоўваных аўтамабілях.

паліва

Паліва акісляецца пры кантакце з паветрам, таму старэе і губляе свае ўласцівасці. Звычайна гэта выклікае праблемы з запускам рухавіка ў аўтамабілі, які доўгі час не запускаўся. Акрамя таго, лішак вольнага месца ў рэзервуары выклікае кандэнсацыя вады і паскарэнне карозіі металічнага рэзервуара. Звязаныя з гэтым забруджванні могуць пашкодзіць усю паліўную сістэму і фарсункі.

Рада:

Перад тым як паставіць аўтамабіль на працяглую стаянку, запоўніць бак да адмовы. Вы таксама можаце дадаць свежае паліва, каб змяшаць яго са старым, палепшыўшы яго якасць.

шыны

Большасць кіроўцаў мяркуюць, што шыны пашкоджваюцца толькі падчас выкарыстання, але часта яны дэфармуюцца пры выкарыстанні.На працягу некалькіх тыдняў вага аўтамабіля засяроджаны на адной кропцы.. Акрамя таго, ціск паветра ў колах падае прыкладна на 0,1 бар у месяц, а гума ў шынах старэе і трэскаецца пад уздзеяннем змены тэмпературы.

Рада:

Адклаўшы машыну надоўга ў бок, напампаваць шыны ледзь мацней, чым звычайна прыкладна на 110-120% стандарты. Дадаткова кожныя некалькі тыдняў перарухаюць аўтамабіль хаця б на паўметра яго мяняюць. кропка ціску ў шынах і прадухіляе іх дэфармацыю. Не забудзьцеся старанна вымыць колы і абараніць гуму спецыяльнай пенай ці гелем, якія запаволіць яе старэнне.

Рабочыя вадкасці

Рабочыя вадкасці, якія забяспечваюць правільную працу ўсіх кампанентаў аўтамабіля, неабходна замяняць у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы. Маторнае масла, астуджальная вадкасць і тармазная вадкасць губляюць свае ўласцівасці не толькі падчас руху, але і пры працяглым стаянні аўтамабіля.. Нездарма інтэрвалы паміж заменамі працоўных вадкасцяў паказаны на пакаванні як у кіламетрах, так і ў адзінцы часу.

Найбольш небяспечныя наступствы, звязаныя з паніжанай якасцю, датычацца маторнага масла, якое прызначана не толькі для змазкі і астуджэнні агрэгата, але і для яго абароны ад карозіі і выдаленні адкладаў, якія ўтвараюцца ў працэсе згарання. З-за кантакту вадкасці з паветрам і якія змазваюцца элементамі ў яе склад пападаюць забруджванні, што выклікае дэградацыю якія змяшчаюцца ў ёй ахоўных асадак.. Акрамя таго, на якасць алею негатыўна ўплываюць кароткія адлегласці, бо рухавік не дасягае аптымальнай тэмпературы, неабходнай для правільнай працы. У кантэксце аўтамабіля, які даўжэй варта, гэта звычайна завуць выгараннем .

Рада:

паклапаціся пра рэгулярная замена працоўных вадкасцяў, якія адказваюць усім патрабаванням аўтавытворцаў. Памятаеце пра гэта, асабліва калі аўтамабіль доўгі час прастойвае дзякуючы гэтаму вы мінімізуеце рызыка карозіі важных кампанентаў.

РУХАВІК

Пры працяглым прыпынку аўтамабіля маторнае масла сцякае ў паддон, а гэта значыць, што ўсе важныя дэталі агрэгата падвяргаюцца карозіі. Прагрэсавальная іржа пашкоджвае працоўныя паверхні цыліндраў, клапанаў і размеркавальных валаў і, як следства, пагаршае працу рухавіка і павялічвае згаранне.. Акрамя таго, адсутнасць змазкі прыводзіць да парэпання гумовых ушчыльненняў, якія, магчыма, запатрабуецца замяніць перад паўторным запускам.

Рада:

Рэгулярна праязджайце не менш за дзясятак кіламетраў у наяўнай машыне ў роўным тэмпе. Пасля запуску аўтамабіля абавязкова дачакайцеся, пакуль рухавік дасягне патрэбнай працоўнай тэмпературы, дзякуючы гэтаму вада, якая кандэнсуецца ў рухавіку, выпарыцца з масла, а кампаненты сістэмы прывада будуць паўторна змазаныя і належным чынам запушчаны. Не забывайце ні пры якіх абставінах не запускаць халодны рухавік на высокіх абарачэннях!

Электронная схема

Нават калі вы не ведзяце сваю машыну, убудаваную ў яе электрычныя прылады, такія як радыё, будзільнік ці камплект гучнай сувязі, увесь час спажываюць электраэнергію. Акумулятар зараджаецца падчас руху, таму няцяжка прадказаць, што пасля некалькіх тыдняў прастою нулявую колькасць энергіі не дазволіць запусціць аўтамабіль.

Рада:

Вы можаце спыніцца, пакуль акумулятар не цалкам разраджаны адключыце акумулятар у машыну або інвеставаць у зарадная прылада з функцыяй падтрымкі напругі. Абараніце электрычныя кантакты і злучэнні кансістэнтнай змазкай, якая абароніць іх ад акіслення.

цела

Нявыкарыстаны аўтамабіль больш схільны да карозіі. Асабліва той, што стаіць пад адкрытым небам. Змена пагодных умоў, у тым ліку дождж, перапады тэмператур і сонечныя прамяні, жудасна адбіваецца на стане кузава вашага аўтамабіля.. Вільгаць паскарае іржавенне нават драбнюткіх паражнін у кузаве аўтамабіля, а драўняная смала, птушыны памёт або курава выклікаюць выцвітанне і выгаранне фарбы.

Рада:

Паставіць машыну ў крытыя і абароненыя месцыu. Калі гэта немагчыма, выкарыстоўвайце спецыяльны чахол, каб абараніць іх ад сонца і дажджу. Перад тым, як паставіць аўтамабіль на стаянку, акуратна пастаўце яго. памыць і высушыць. Для яшчэ лепшай абароны фарбы прымяняць васковую эпіляцыю - чытаць Уваходяк правільна іх выконваць.

Як прадухіліць пашкоджанне

Доўгі прыпынак вашага аўтамабіля на адкрытым паветры таксама можа спрыяць адмова тармазной сістэмы, кампанентаў падвескі, кандыцыянера ці ГРМ. Змена ўмоў надвор'я таксама негатыўна адаб'ецца на дэталях з пластыка і гумы, так што яно таго варта. абароніце іх прафілактычна з дапамогай прэпаратаў, прызначаных для гэтай мэты.

Вы гарантуеце лепшую абарону знерухомленага аўтамабіля, схаваўшы ў цёплым і сухім гаражы. Калі гэта немагчыма, паспрабуйце ў першую чаргу даць яму дах і цвёрды грунт - Прыпынак аўтамабіля на зямлі прывядзе да хуткай карозіі кузава пад уздзеяннем вільгаці. Таксама інвестуйце ў спецыяльны чахол, які абароніць вашу машыну ад ветру, дажджу і сонечных прамянёў.

Насуперак агульнапрынятаму меркаванню, запуск нерухомага аўтамабіля і ўстаноўка яго на халасты ход не абараняе яго ад пашкоджанняў. Наадварот - такія імгненнае спальванне аўтамабіля на месцы прынясе больш шкоды, чым карысці. Вось чаму лепш за ўсё здзяйсняць больш працяглыя паездкі кожныя некалькі ці некалькі дзён. усе кампаненты дасягаюць аптымальнай працоўнай тэмпературы. Акрамя таго, пераканайцеся, што ўсе гумовыя ўшчыльненні і кантакты абаронены, каб яны не зацвярдзелі і не трэскаліся пад уздзеяннем розных тэмператур.

Вы таксама можаце паменшыць наступствы працяглага абезрухоўвання аўтамабіля, выкарыстоўваючы высакаякасныя дэталі і працоўныя вадкасці. Вы знойдзеце іх у аўтамабільным інтэрнэт-краме. аўтатачкі. com.

Таксама праверце:

Маторнае масла аснова спраўнага аўтамабіля

Зарадная прылада - навошта яно вам?

Узрост аўтамабіля і тып працоўнай вадкасці - праверце, што вам варта ведаць!

autotachki.com,