Як зменшыць колькасць дарожна-транспартных здарэнняў?

Штраф у эквіваленце некалькіх дзясяткаў тысяч злотых за перавышэнне хуткасці - такія высокія штрафы пагражаюць кіроўцам, якія парушаюць правілы дарожнага руху ў Швейцарыі і Фінляндыі. Акрамя высокіх штрафаў, у многіх краінах даводзіцца ўлічваць магчымасць страты вадзіцельскага пасведчання, страхавой скідкі і нават арышту. Ці будуць такія абмежаванні дзейнічаць на польскіх дарогах?

Вынікі даследавання, праведзенага даследчым цэнтрам TNS Pentor у рамках праекту «Хуткасць забівае. Уключыце мысленне “пакажыце, што згодна з 49 працэнтамі. польскіх кіроўцаў стражэйшыя пакаранні могуць матываваць іх абмяжоўваць хуткасць. Больш за 43 працэнты лічаць, што можа быць эфектыўным адабранне правоў кіроўцы за перавышэнне хуткасці. З іншага боку, тыя ж кіроўцы падкрэсліваюць, што ўплыў паліцыянтаў праверак і камер кантролю хуткасці на хуткасны рэжым носіць часовы характар ​​і абмяжоўваецца толькі кіраваннем у зоне кантролю хуткасці. Больш за тое, на думку вялікай колькасці рэспандэнтаў, камеры кантролю хуткасці нават пагражаюць бяспецы дарожнага руху, прымушаючы вадзіцеляў рэзка тармазіць і паскарацца, каб нагнаць упушчанае пры больш павольным кіраванні.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Хто выклікае аварыі?

Адкуль бяруцца аварыі?

Кароткачасовы эфект штрафаў за перавышэнне хуткасці прымушае шукаць больш дзейсны спосаб пераканаць польскіх кіроўцаў прыбраць газ. Схільнасць да ваджэння аўтамабіля хутка вынікае з унутраных установак польскіх вадзіцеляў, якія не мяняліся гадамі. Да іх адносяцца, у тым ліку шырока распаўсюджанае прызнанне перавышэння хуткаснага рэжыму і вера ў тое, што вы можаце кіраваць аўтамабілем хутка і бяспечна. З іншага боку, палякаў падахвочваюць зменшыць газ толькі вонкавыя фактары на дарозе, такія як дрэннае надвор'е ці стан дарожнага пакрыцця. Аднак яны прыносяць кароткачасовы эфект і ніякім чынам не падахвочваюць палякаў увесь час абмяжоўваць хуткасць. Нават траўматычны досвед, атрыманы ў выніку аварый, не здольны адбіць у іх паляванне да хуткай язды. Каб эфектыўна павысіць бяспеку дарожнага руху, неабходна змяніць стаўленне вадзіцеляў, што і павінна быць дасягнута ў наступным выпуску кампаніі «Хуткасць забівае. Хуткасць забівае». Уключыце сваё мысленне».

Як паказваюць вынікі даследавання TNS Pentor, нават удзел у дарожна-транспартным здарэнні істотна не мяняе манеру кіравання польскіх кіроўцаў. Дзіўна, што амаль 50 працэнтаў. апытаных, якія ўдзельнічалі ў ДТЗ, прызнаюць, што толькі нейкі час пасля здарэння вадзілі асцярожна, затым вяртаюцца да ранейшых звычак. Нягледзячы на ​​моцныя эмоцыі, якія суправаджаюць гэтыя падзеі, іх уплыў на змены ў паводзінах на дарогах, на жаль, недаўгавечны, кажа эксперт па бяспецы дарожнага руху Ежы Шымлоўскі.

Сацыяльная кампанія "Хуткасць забівае". Уключыце сваё мысленне», рэалізаваная Нацыянальнай радай па бяспецы дарожнага руху, накіраваная на тое, каб назаўжды змяніць паводзіны як кіроўцаў, так і пасажыраў. Мэта кампаній таксама - фарміраванне адносін свядомага і культурнага ўдзельніка дарожнага руху, які паважае правы іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Схільнасць да хуткай язды і частых перавышэнняў хуткасці распаўсюджана сярод вадзіцеляў і з'яўляецца следствам іх унутраных установак. Менавіта ўсталёўкі абуджаюць у нас дрымотных дэманаў хуткасці, уплываюць на сталае парушэнне правіл дарожнага руху і спараджаюць трагічную статыстыку дарожна-транспартных здарэнняў. Для супрацьдзеяння гэтаму неабходна праводзіць працяглыя выхаваўчыя мерапрыемствы, якія ўплываюць на ўнутраныя ўстаноўкі вадзіцеляў, а не тыя, якія прыносяць толькі часовы эфект. У першую чаргу вадзіцелі павінны ўсведамляць механізмы, якія вызначаюць іх неадэкватныя паводзіны на дарозе і змяняюць погляды на перавышэнне хуткаснага рэжыму. - Кажа Анджэй Маркоўскі, транспартны псіхолаг.

У гэтым годзе кампанія стартуе 1 чэрвеня і працягнецца да жніўня гэтага года. Ён ахопіць перыяд вясновых паездак і водпускаў, які асабліва небяспечны на польскіх дарогах, у асноўным з-за павелічэння трафіку і спрыяльных умоў надвор'я. У перыяд з чэрвеня па жнівень ён дасягае больш за 31 працэнт. усіх аварый у год. У 2010 годзе за гэтыя месяцы памерла больш за 1,2 тысячы чалавек. людзі.

Мерапрыемствы, якія праводзяцца ў межах кампаніі гэтага года, будуць ахопліваць усю тэрыторыю Польшчы. Рэкламныя ролікі будуць трансліравацца на агульнанацыянальных тэле- і радыёстанцыях. Кампанія таксама будзе шырока прадстаўлена ў прэсе і ў Інтэрнеце. Ён таксама будзе суправаджацца мерапрыемствамі па сувязях з грамадскасцю, у тым ліку арганізацыю мерапрыемстваў у рамках масавых мерапрыемстваў.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Выхадныя без пацярпелых - акцыя паліцыі і ГДДКіА

Мабільная сістэма інфармавання аб дарожным руху для людзей, якія адпраўляюцца ў водпуск

«Варта паспрабаваць комплексна паўплываць на змену паводзін на дарозе. Мы жадаем звярнуцца да ўнутраных матываў, якія кіруюць дзеяннямі ўдзельнікаў дарожнага руху, і паслядоўна імкнемся палепшыць сітуацыю на польскіх дарогах, паступова і стала змяняючы іх стаўленне. Мы хацелі б, каб бяспечнае кіраванне, з разумнай хуткасцю і адпаведным чынам адаптаванае да ўмоў, адпавядала ўнутраным перакананням кіроўцаў» – кажа Катажына Турска, дырэктар сакратарыята Нацыянальнай рады па бяспецы дарожнага руху.

«Хуткасць забівае. Уключы сваё мысленне» - сацыяльная кампанія, якая рэалізуецца Нацыянальнай радай па бяспецы дарожнага руху, мэта якой - данесці да ўдзельнікаў дарожнага руху, што хуткасць з'яўляецца галоўным фактарам, які ўплывае на трагічныя наступствы дарожна-транспартных здарэнняў. Мерапрыемствы, праведзеныя ў межах кампаніі ў перыяд з красавіка па жнівень 2011 года, павінны прывесці да незваротнай змены паводзінаў як кіроўцаў, так і пасажыраў. Мэта кампаній таксама - фарміраванне адносін свядомага і культурнага ўдзельніка дарожнага руху, які паважае правы іншых удзельнікаў дарожнага руху. У кампаніі будуць выкарыстаныя розныя камунікацыйныя прылады для асвятлення праблемы і прыцягнення ўвагі да таго факта, што праблема закранае ўсё грамадства.