Як усталяваць аўтамабільны вольтамперметр

Змест

Частка 1 з 2: прызначэнне вальтметра
Частка 2 з 2: Устаноўка манометра

Калі вы думаеце аб колькасці датчыкаў, якія ёсць у вашым рухавіку, здаецца, што існуе бясконцая колькасць датчыкаў, якія можна ўсталяваць для кантролю іх паказанняў. Некаторыя з гэтых паказанняў важныя, але многія з іх з'яўляюцца простым уводам дадзеных у бартавы кампутар. Найбольш распаўсюджанымі датчыкамі на сучасных аўтамабілях з'яўляюцца спідометр, тахометр, паказальнік узроўня паліва і паказальнік тэмпературы. Апроч гэтых датчыкаў, у вашым аўтамабілі будзе некалькі сігнальных лямпаў, якія загарацца, калі ўзнікнуць праблемы з гэтымі сістэмамі. Адзін датчык, які адсутнічае ў большасці аўтамабіляў, - гэта датчык зарадкі або напругі. Валодаючы невялікай інфармацыяй, вы можаце лёгка дадаць датчык напругі ў свой аўтамабіль.

Частка 1 з 2: прызначэнне вальтметра

Большасць аўтамабіляў, пабудаваных сёння, абсталяваны сігнальнай лямпай на прыборнай панэлі, якая выглядае як батарэя. Калі гэты індыкатар загараецца, гэта звычайна азначае, што ў электрычнай сістэме аўтамабіля нядосыць напругі. У большасці выпадкаў гэта злучана з няспраўнасцю генератара вашага аўтамабіля. Недахоп гэтай сігнальнай лямпы складаецца ў тым, што калі яна загараецца, напруга ў сістэме вельмі нізкая, і калі зарад батарэі становіцца досыць нізкім, аўтамабіль у канчатковым выніку заглухне.

Усталёўка датчыка напругі дазволіць вам убачыць змены ў сістэме зарадкі задаўга да таго, як гэта стане сур'ёзнай праблемай. Наяўнасць гэтага манометра значна аблегчыць прыняцце рашэння аб тым, ці пара з'ехаць з дарогі, ці вы можаце дабрацца туды, куды накіроўваецеся.

Частка 2 з 2: Устаноўка манометра

неабходныя матэрыялы

Плыўкая драцяная перамычка (павінна адпавядаць намінальнай сіле манометра)
Абцугоўкі (абцугі для зачысткі правадоў/абціскныя абцугі)
Эканомія памяці
Датчык напругі ў зборы
Провад (не менш за 10 футаў з тым жа наміналам, што і праводка датчыка напругі)
Ткацкі станок
Раздымы праводкі (розныя раздымы і 3-кантактны раз'ём)
Схема падключэння (для вашага аўтамабіля)
Ключы (розных памераў)

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль і ўключыце стаяначны тормаз.. Ваш стаяначны тормаз павінен быць педальным або ручным. Калі гэта педаль, націскайце на яе датуль, пакуль не адчуеце спрацоўванне тормазу. Калі гэта ручны тормаз, націсніце кнопку і пацягніце рычаг уверх.

Крок 2. Усталюйце застаўку памяці ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы..

Крок 3: Адкрыйце капот. Вызваліце зашчапку ўнутры аўтамабіля. Устаньце перад машынай і падніміце капот.

Крок 4: Адлучыце адмоўны кабель акумулятара. Размесціце яго далей ад акумулятара.

Крок 5: Вырашыце, дзе вы хочаце ўсталяваць датчык. Па-першае, вам трэба паглядзець, як датчык мацуецца: ён можа мацавацца з дапамогай ліпкай стужкі ці з дапамогай шруб.

Калі ў яго ёсць шрубавае мацаванне, вам трэба пераканацца, што яно ўсталявана ў месцы, дзе шрубы не будуць падзець штосьці ўсярэдзіне прыборнай панэлі.

Крок 6: Пракладзяце праводку паміж датчыкам і акумулятарам.. Выкарыстоўваючы провад адпаведнага памеру, працягніце праводку ад таго месца, дзе будзе ўсталяваны датчык, да дадатнай клемы акумулятара.

функцыі: Пры пракладцы провада знутры аўтамабіля ў маторны адсек прасцей за ўсё правесці яго праз тое ж ушчыльненне, што і завадская праводка аўтамабіля.

Крок 7: Прымацуеце раздымы да провада, які вы толькі што праклалі, і да плаўленне ўстаўцы.. Зачысціце ¼ цалі ізаляцыі з кожнага канца плаўленнем ўстаўкі. Усталюйце раз'ём з вушам і абцісніце на месцы на адным канцы, а таксама абцісніце стыкавай раз'ём на іншым канцы.

Затым падключыце яго да провада, які вы вялі да акумулятара.

Крок 8: Зніміце гайку з заціскнога ніта дадатнага канца кабеля акумулятарнай батарэі.. Усталюеце вуш і зацягніце гайку на месца.

Крок 9: Усталюйце вушка на іншы канец провада. Вы ўсталюеце гэты вуш там, дзе провад будзе мацавацца да манометра.

Крок 10: Знайдзіце провад, які ідзе да ланцуга асвятлення. Выкарыстоўвайце сваю электрычную схему, каб знайсці дадатны провад, які падае напругу ад выключальніка святла да фар.

Крок 11: Працягніце провад ад месца, дзе вы ўсталёўваеце датчык, да провада ланцуга асвятлення..

Крок 12: Зніміце ¼ цалі ізаляцыі з канца ланцуга вымяральнага провада.. Выкарыстоўваючы трехжильный раздым, абцісніце гэты провад з провадам асвятлення.

Крок 13: Прымацуйце вушка да канца провада, які вы толькі што працягнулі ад провада ланцуга асвятлення.. Зніміце ¼ цалі ізаляцыі з вымяральнага канца провада і ўсталюеце раз'ём з вушам.

Крок 14. Пракладзіце провад ад манометра да кропкі зазямлення пад прыборнай панэллю..

Крок 15: Прымацуеце вушка да провада, які ідзе да кропкі зазямлення.. Зніміце ¼ цалі ізаляцыі з правады, усталюеце вуш і замацуеце на месцы.

Крок 16: Усталюйце вуш і провад да зазямляльнага кантакту..

Крок 17: Прымацуеце вушка да канца провада, які будзе падлучацца да манометра.. Выдаліце ¼ цалі ізаляцыі з правады на манометры і ўсталюеце вуш.

Крок 18: Падлучыце тры правады да манометра..Провад, ідучы да акумулятара, ідзе да сігнальнай ці дадатнай клемы на датчыку; провад, злучаны з зямлёй, ідзе на зямлю або адмоўную клему. Апошні провад ідзе да клемы асвятлення.

Крок 19: Усталюйце датчык у свой аўтамабіль. Упэўніцеся, што манометр усталяваны ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы манометра.

Крок 20: Абгарніце паляць правадоў вакол любой аголенай праводкі..

Крок 21: Усталюйце адмоўны кабель акумулятара і зацягніце да ўпора..

Крок 22: Выдаліце застаўку памяці.

Крок 23. Завядзіце аўтамабіль і пераканайцеся, што датчык працуе.. Уключыце святло і пераканайцеся, што індыкатар гарыць.

Вымяральнік напругі з'яўляецца добрым дадаткам да любога транспартнага сродку і можа быць каштоўнай мерай бяспекі для кіроўцаў, у якіх перыядычна ўзнікаюць праблемы з электрычнасцю ў іх аўтамабілях, ці кіроўцаў, якія проста жадаюць прыняць меры засцярогі і пазнаць аб праблеме да таго, як акумулятар разрадзіцца. Даступныя розныя датчыкі, як аналагавыя, так і лічбавыя, а таксама розныя колеры і стылі, прыдатныя для вашага аўтамабіля. Калі вам няёмка ўсталёўваць манометр самастойна, разгледзьце магчымасць выкарыстання AvtoTachki - сертыфікаваны механік можа прыехаць да вас дадому ці ў офіс, каб усталяваць яго і пераканацца, што з вашымі манометрамі ўсё працуе правільна.