Як усталяваць падкрылак: мацаванне і папярэдняя апрацоўка аўтамабіля
Змест
Арыгінальныя аўтападкрылкі для канкрэтнай мадэлі аўта выліваюцца сапраўды па форме колавай аркі. Яны могуць быць суцэльнымі ці разрэзанымі. Калі выбіраецца неарыгінальная рэпліка, неабходна старанна падбіраць пластыкавыя элементы па форме.
Большасць расійскіх аўтавытворцаў працягваюць ставіць падкрылкі на аўтамабіль нестандартна маленькага памеру. Пластыкавыя накладкі не могуць забяспечыць паўнавартаснай абароны кузаву колавыя аркі пачынаюць іржавець ужо праз год эксплуатацыі. Паўнавартасна абараніць самую ўразлівую частку кузава дапамогуць пластыкавыя элементы. Пры выбары выраба ўлічваецца матэрыял выраба і спосаб крапяжу. Усталёўка подкрылков на аўтамабіль праводзіцца на СТА, але ахоўны цюнінг лёгка зрабіць самастойна.
Для чаго прызначаны падкрылкі на аўто
Падчас язды з-пад колаў аўтамабіля ляціць бруд, пясок, вада, друз. Часціцы б'юцца аб колавую арку, паступова руйнуючы завадскую ацынкоўку металу. У якія паўсталі паражніны пранікае вада, соль, якой пасыпаюць вуліцы ўзімку, - ствараюцца ўмовы для ўзнікнення карозіі.
Заднія падкрылкі
Досыць 12 месяцаў, каб неабароненая колавая арка на Ніве , напрыклад, пачала гніць. Для іншамарак з тоўстым пластом завадской ацынкоўкі (напрыклад, мадэляў «Вольва») тэрмін разбурэння металу павялічваецца да 18 месяцаў. Адзіны спосаб падоўжыць працоўны цыкл аркі ― выкарыстоўваць дадатковую абарону ў выглядзе антыкаразійнай апрацоўкі і ахоўнай накладкі.
мацавання
Крапеж для подкрылков аўта залежыць ад матэрыялу выраба накладкі і яе формы. Самы распаўсюджаны спосаб - мантаж на саморезы і кліпсы, ледзь радзей сустракаецца - на пістон і зашчапкі. У большасці выпадкаў падкрылкі на аўта мацуюцца па тэхналогіі, прадугледжанай заводам-вытворцам.
Саморезы
Самарэзы для подкрылков аўта ў 80% выпадкаў выкарыстоўваюцца для ўсталёўкі суцэльнага палатна. Для мантажу пластыкавай абароны запатрабуецца 5-7 саморезов для мацавання па краі і 1-3 - для фіксацыі дэталі ў глыбіні аркі.
Саморезы
Выбіраюць ацынкаваныя саморезы стандартнай даўжыні 16 мм з плоскім капялюшыкам. Укручваюць іх у метал аркі, надзейна фіксуючы падкрылак. Многія вадзіцелі справядліва лічаць, што мантаж на самарэзы прыводзіць да хуткай адукацыі карозіі ў месцах укручвання. Вінт разбурае антыкор аркі - у адтуліну хутка пранікае вільгаць.
Каб гэтага не адбылося, падчас мантажу арку апрацоўваюць вадкім антыкорам, тыпу Мавіль , ML і інш., кожны саморез акунаюць у пушсало або Мавіль .
Поршань
Замацаваць падкрылкі на аўта можна з дапамогай пістонаў. Такім спосабам усталёўваюць абарону на шматлікія мадэлі пазадарожнікаў Suzuki, «Таёта», «Хонда». Пістан вырабляецца з высокатрывалага АВС-пластыка, мае даўжыню да 20 мм. Характэрная асаблівасць наяўнасць падвойнай спадніцы крапяжу, якая шчыльна прыціскае панэль да колавай аркі.
Поршань
Кожны вытворца распрацоўвае свае тыпы пістонаў для аўта для подкрылков (крепежные элементы, як правіла, падыходзяць для канкрэтнай мадэлі). Кошт 1 шт. можа даходзіць да 100 руб. Напрыклад, для мадэляў Mitsubishi і «Таёта» пастаўляюцца пістон пад нумарам 000139882, з чорнага тэрмаўстойлівага палімера, даўжынёй 18 мм. Выраб мае невялікую спадніцу і канічную форму стрыжня, усталёўваецца ў штатныя адтуліны на арцы.
Зашчапкі
Зашчапкі, або S-вобразныя клямары, выкарыстоўваюцца пры мантажы суцэльных подкрылков, вырабленых з АБС-пластыка і шкловалакна. Такі матэрыял адрозніваецца высокай калянасцю, яго структура не дазваляе шчыльна фіксаваць панэль па ўсім перыметры. Падчас руху дэталь павінна мець мінімальную прастору для вібрацыі, інакш рушыць услед разлом.
Зашчапкі
Для такога тыпу падкрылкаў выкарыстоўваюць зашчапкі, вырабленыя з высокатрывалага пластыка. Кузаў не патрабуецца свідраваць досыць штатных адтулін для ўсталёўкі 2-3 шруб, якія надзейна мацуюць панэлі па баках і зверху.
Такая няжорсткая счэпка подкрылка з кузавам забяспечвае надзейную абарону аркі ад пранікнення вільгаці і солевых рэагентаў.
кліпсы
Мацаванне для подкрылков на аўта ў выглядзе кліпсы - гэта разнавіднасць пістоннага крапяжу. Элементы робяцца з пластыка, маюць універсальны памер - кліпсы можна ўжываць у якасці заменніка арыгінальнага пістон.
кліпсы
Недахопам кліпсы лічыцца невялікая даўжыня наканечніка. Пры выкарыстанні неарыгінальнага крапежнага элемента для надзейнасці ўстаноўкі вадзіцелі ўкручваюць па вонкавым краі панэлі 2-3 самореза.
Папярэдняя апрацоўка крыла аўто перад усталёўкай
Поліэтыленавыя падкрылкі адрозніваюцца высокай трываласцю, устойлівыя да перападаў тэмпературы. Але якасць усталёўкі будзе нівелявана, кузаў пачне хутка пакрывацца каразійнымі бляшкамі, калі папярэдне не апрацаваць колавую арку. Парадак:
- Старанна вымыць і высушыць унутраную частку крыла.
- Зачысціць магчымыя агмені карозіі, апрацаваць інгібітарам.
- Правесці антыкаразійную апрацоўку паверхні антыкорамі на аснове воску, вадкімі складамі з вялікай колькасцю цынку.
Магчыма, запатрабуецца вырабіць антикор або антигравий паўторна (залежыць ад стану металу).
Інструкцыя па ўстаноўцы
Арыгінальныя аўтападкрылкі для канкрэтнай мадэлі аўта выліваюцца сапраўды па форме колавай аркі. Яны могуць быць суцэльнымі ці разрэзанымі. Калі выбіраецца неарыгінальная рэпліка, неабходна старанна падбіраць пластыкавыя элементы па форме. Поліэтыленавыя падкрылкі лёгка разаграваюцца будаўнічым фенам і карэктуюцца па колавай арцы. Шклопластыкавыя панэлі маюць высокую калянасць пры падганянні могуць зламацца.
Замена падкрылкаў сваімі рукамі
Правільна паставіць падкрылкі на аўтамабіль можна самастойна:
- Паддам крату аўто ці ўсталяваць на пад'ёмнік. Гэта аблегчыць працэс антыкаразійнай апрацоўкі аркі і мантажу.
- Зняць колы.
- Вычысціць арку, правесці антыкор.
- Вымяраць кожны подкрылок, пры неабходнасці прагрэць пластык фенам для большай дакладнасці прилегания. Чым шчыльней да кузава стане ахоўная панэль, тым лепш. Верагоднасць таго, што покрыўка будзе чапляць падкрылак пры вывернутых колах і максімальным ходзе падвескі, мінімальная.
- Пачынаць мантаж з верхняй цэнтральнай часткі, апускаючыся да нізу кузава.
Вытворца дае гарантыю на свае падкрылкі да 8 гадоў. Вадзіцелі і слесары лічаць гэта проста лічбай: немагчыма вызначыць, колькі праслужыць дэталь. Усё залежыць ад умоў перамяшчэння, пары года і інш. 8 гадоў - гэта максімальны тэрмін захоўвання поліэтыленавага і пластыкавага элемента на складзе. Толькі так гэтую лічбу можна разглядаць.
