Як ухіліць непаладкі стаяначнага тормазу ці аварыйнага тормазу, якія не ўтрымліваюць аўтамабіль

Змест

Частка 1 з 3. Дыягностыка стаяначнага рычага або педалі на прадмет рэгулявання або заедания
Частка 2 з 3: Дыягностыка троса стаяначнага тормазу, калі ён расцягнуты
Частка 3 з 3. Дыягностыка стану калодак або калодак стаяначнага тормазу

Аварыйныя тормазы не ўтрымаюць аўтамабіль, калі ўзровень стаяначнага тормазу затрымаўся, трос стаяначнага тормазу расцягнуты або тармазныя калодкі або калодкі зношаныя.

Стаяначны тормаз прызначаны для ўтрымання аўтамабіля на месцы, калі ён знаходзіцца ў стане спакою. Калі стаяначны тормаз не ўтрымлівае аўтамабіль, аўтамабіль можа перавярнуцца ці нават пашкодзіць каробку перадач, калі яна аўтаматычная.

Большасць аўтамабіляў маюць дыскавыя тормазы спераду і барабанныя тормазы ззаду. Заднія тормазы звычайна выконваюць дзве функцыі: спыняюць аўтамабіль і ўтрымліваюць яго ў нерухомым стане. Калі накладкі на задніх тормазах зношаныя настолькі, што не могуць спыніць аўтамабіль, стаяначны тормаз не будзе ўтрымліваць аўтамабіль у стане спакою.

Аўтамабілі могуць быць абсталяваны заднімі барабаннымі тормазамі, якія спыняюцца і выкарыстоўваюцца ў якасці стаяначнага тормазу, заднімі дыскавымі тормазамі з убудаванымі стаяначнымі тормазамі або заднімі дыскавымі тормазамі з барабаннымі тормазамі для стаяначнага тормазу.

Калі стаяначныя тормазы не ўтрымліваюць аўтамабіль, тое неабходна праверыць наступнае:

Рычаг/педаль стаяначнага тормазу не адрэгуляваны або затрымаліся
Трос стаяначнага тормазу расцягнуўся
Зношаныя заднія тармазныя калодкі/калодкі

Частка 1 з 3. Дыягностыка стаяначнага рычага або педалі на прадмет рэгулявання або заедания

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі рычага або педалі стаяначнага тормазу

неабходныя матэрыялы

Блакіроўкі каналаў
ліхтарык
Бяспечныя акуляры
Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на першай перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Праверка стану рычага або педалі стаяначнага тормазу

Крок 1: Надзеньце ахоўныя акуляры і вазьміце ліхтарык. Знайдзіце рычаг або педаль стаяначнага тормазу.

Крок 2: Праверце, не затрымаўся Ці рычаг або педаль. Калі рычаг або педаль змерзлі на месцы, гэта можа быць злучана з іржой у месцах шарніраў або зламанымі штыфтамі.

Крок 3: Задняя частка рычага або педалі для мацавання троса стаяначнага тормазу. Праверце, ці не зламаны кабель і ці не зношаны ён. Калі ў вас ёсць кабель з прымацаваным нітам, праверце, не аслабла ці гайка.

Крок 4: Паспрабуйце ўсталяваць і скінуць стаяначны рычаг або педаль. Праверце нацяжэнне пры ўключэнні стаяначнага тормазу. Таксама праверце, ці ёсць на рычагу рэгулятар. Калі ёсць, праверце, ці можна яго павярнуць. Калі рэгулятар рычага не ўдаецца павярнуць уручную, вы можаце надзець на рэгулятар пару замкаў канала і паспрабаваць вызваліць яго. Часам з часам рэгулятар становіцца іржавым, а разьбярства замярзае.

Уборка пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і прыбярыце іх з дарогі. Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Калі неабходна адрамантаваць рычаг або педаль стаяначнага тормазу, якія не адрэгуляваны або затрымаліся, звернецеся да прафесійнага механіка.

Частка 2 з 3: Дыягностыка троса стаяначнага тормазу, калі ён расцягнуты

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі троса стаяначнага тормазу

неабходныя матэрыялы

ліхтарык
раз'ём
Джэк стаіць
Бяспечныя акуляры
Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану троса стаяначнага тормазу

Крок 1: Надзеньце ахоўныя акуляры і вазьміце ліхтарык. Знайдзіце трос стаяначнага тормазу ў кабіне аўтамабіля.

Крок 2: Праверце, ці не нацягнуты кабель. Калі ў вас ёсць кабель з прымацаваным нітам, праверце, не аслабла ці гайка.

Крок 3: Прайдзіце пад аўтамабілем і праверце кабель уздоўж хадавой часткі аўтамабіля. Скарыстайцеся ліхтарыкам і праверце, ці няма на кабелі якіх-небудзь мацаванняў, якія саслаблі ці адарваліся.

Крок 4: Паглядзіце на злучэнні. Агледзіце злучэнні, каб убачыць, дзе трос стаяначнага тормазу мацуецца да задніх тормазаў. Праверце, ці не нацягнуты трос у месцы мацавання да задніх тормазаў.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 5: Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Пры неабходнасці даручыць замену троса стаяначнага тормазу прафесійнаму механіку.

Частка 3 з 3. Дыягностыка стану калодак або калодак стаяначнага тормазу

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі стаяначных тармазных калодак або калодак

неабходныя матэрыялы

ліхтарык
Адвёртка з плоскім наканечнікам
раз'ём
Джэк стаіць
SAE/метрычны набор галовак
Набор ключоў SAE/метрычны
Бяспечныя акуляры
Кувалда 10 фунтаў
Жалеза для шын
Гаечны ключ
Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 3: З дапамогай манціроўкі прыслабце гайкі на задніх колах.

Увага: Не здымайце заціскныя гайкі, пакуль колы не адарвуцца ад зямлі

Крок 4: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 5: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану калодак або калодак стаяначнага тормазу

Крок 1: Надзеньце ахоўныя акуляры і вазьміце ліхтарык. Перайдзіце да задніх колаў і адкруціце гайкі. Зняць заднія колы.

Увага: Калі на вашым аўтамабілі ёсць каўпак ступіцах, вам неабходна спачатку зняць яго, перш чым здымаць колы. Большасць каўпакоў ступіцах можна зняць з дапамогай вялікай плоскай адвёрткі, тады як іншыя неабходна здымаць з дапамогай манціроўкі.

Крок 2: Калі ў вашага аўтамабіля барабанныя тормазы, вазьміце кавадлу. Стукніце па бакавіцы барабана, каб вызваліць яго ад шпілек кола і цэнтравальнага калодкі.

Папярэджанне: Не ўдарайце па шпільках колы. Калі вы гэта зробіце, вам трэба будзе замяніць пашкоджаныя колавыя шпількі, што можа заняць некаторы час.

Крок 3: Зніміце барабаны. Калі вы не можаце зняць барабаны, вам можа спатрэбіцца вялікая адвёртка, каб аслабіць заднія тармазныя калодкі.

Увага: Не падкранайце барабаны, каб не пашкодзіць апорную пласціну.

Крок 4: Калі барабаны зняты, праверце стан задніх тармазных калодак. Калі тармазныя калодкі зламаныя, вам трэба будзе прыняць меры па рамонце на гэтым этапе. Калі тармазныя калодкі зношаныя, але яшчэ засталіся накладкі, якія дапамагаюць спыніць аўтамабіль, вазьміце рулетку і вымерайце колькасць пакінутых накладак. Мінімальная колькасць накладак не павінна быць танчэйшай за 2.5 міліметраў або 1/16 цалі.

Калі ў вас заднія дыскавыя тормазы, то вам трэба будзе зняць колы і праверыць калодкі на знос. Калодкі не могуць быць танчэйшыя за 2.5 міліметраў або 1/16 цалі. Калі ў вас дыскавыя заднія тормазы, але ёсць барабанны стаяначны тормаз, вам трэба будзе зняць дыскавыя тормазы і ротар. У некаторых ротарах ёсць ступіцах, таму вам трэба будзе зняць стопорную гайку ступіцах або шплінт і контргайку, каб зняць ступіцах. Калі вы скончыце агляд барабанных тармазоў, вы можаце зноў усталяваць ротар і сабраць заднія дыскавыя тормазы.

Увага: Калі ў вас зняты ротар і ў ім ёсць ступица, вам трэба будзе праверыць падшыпнікі на прадмет зносу і станы, і рэкамендуецца замяніць ушчыльненне кола перад усталёўкай ротара зваротна на аўтамабіль.

Крок 5: Калі вы скончыце дыягностыку аўтамабіля, калі вы плануеце працаваць з заднімі тормазамі пазней, вам трэба будзе зноў надзець барабаны. Адрэгулюйце тармазныя калодкі мацней, калі вам прыйшлося іх адсунуць. Надзеньце барабан і кола. Надзеньце гайкі і зацягніце іх манціроўкай.

Папярэджанне: Не спрабуйце кіраваць транспартным сродкам, калі заднія тормазы не працуюць належным чынам. Калі тармазныя накладкі або калодкі знаходзяцца ніжэй парога, то аўтамабіль не зможа своечасова спыніцца.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: збярыце ўсе інструменты і крипера і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 5: Вазьміце дынамаметрычны ключ і зацягніце заціскныя гайкі. Пераканайцеся, што вы выкарыстоўваеце зоркападобны малюнак, каб пераканацца, што колы зацягнуты належным чынам без эфекту біцця або пампавання. Надзеньце каўпак. Пераканайцеся, што шток клапана бачны і не дакранаецца каўпака.

Значэнні моманту зацяжкі колавых гаек

Аўтамабілі з 4-цыліндравым рухавіком і рухавіком V6 ад 80 да 90 фунтаў-футаў
Рухавікі V8 на аўтамабілях і фургонах вагай ад 90 да 110 футаў.
Вялікія фургоны, грузавікі і прычэпы ад 100 да 120 футаў фунтаў
Аднатонныя і 3/4-тонныя транспартныя сродкі ад 120 да 135 фута-фунтаў

Крок 5: Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Заменіце калодкі стаяначнага тормазу, калі яны выходзяць са строю.

Папраўка стаяначнага тормазу, які не спрацоўвае, можа дапамагчы палепшыць тармажэнне аўтамабіля і прадухіліць пашкоджанне тармазной сістэмы і трансмісіі.