Як ухіліць непаладкі ў газавым вечку, якая не пстрыкае

Газавыя каўпачкі пстрыкаюць, калі яны надзейна замацаваны. Пашкоджанне вечка бензабака можа быць выклікана пашкоджанай пракладкай, корпусам заліўной гарлавіны бензабака або смеццем у гарлавіне паліўнага бака.

Магчыма, адным з найменш прадуманых механічных кампанентаў любога аўтамабіля з'яўляецца бензабак ці вечка паліўнага бака. Як ні дзіўна, мы звычайна здымаем і пераўстанаўліваем гэты просты пластыкавы (або металічны на старых аўтамабілях) элемент абсталявання кожны раз, калі запраўляем нашы аўтамабілі палівам. Калі мы кладзем яго зваротна на паліўны бак, вечка павінна пстрыкнуць як індыкатар для кіроўцы, што вечка надзейна замацаваная.

Але што адбываецца, калі каўпачок не "пстрыкае"? Што мы мусім рабіць? Як гэта ўплывае на працу аўтамабіля? І што мы можам зрабіць, каб вырашыць, чаму вечка бензабака не "пстрыкае"? У прыведзенай ніжэй інфармацыі мы адкажам на ўсе тры пытанні і дамо некаторыя рэсурсы, якія дапамогуць вам вызначыць, чаму гэты маленькі пластыкавы элемент не працуе.

Спосаб 1 з 3: зразумець папераджальныя знакі або пашкоджанае вечка бензабака

Перш чым вы зможаце ўхіліць чыннік праблемы, важна зразумець, для якой задачы насамрэч прызначаны кампанент. Па меркаванні большасці аўтамабільных экспертаў, вечка паліўнага элемента выконвае дзве асноўныя функцыі.

Па-першае, для прадухілення ўцечкі паліва ці пар, змешчаных усярэдзіне паліўнага элемента, праз заліўную гарлавіну, а па-другое, для падтрымання сталага ціску ўсярэдзіне паліўнага элемента. Менавіта гэты ціск дазваляе паліву паступаць да паліўнай помпы і, у канчатковым выніку, прыводзіць у рух аўтамабіль. Калі газавая вечка пашкоджана, яна губляе здольнасць падтрымліваць герметычнасць паліўнага элемента, а таксама змяншае ціск усярэдзіне бензабака.

На старых аўтамабілях гэта калі і адбывалася, тое давала больш нязручнасцяў. Аднак, паколькі быў уведзены сучасны ECM, і датчыкі выявілі, што яны кантралююць практычна кожны кампанент аўтамабіля, незамацаваная ці зламаная крышка бензабака можа выклікаць мноства праблем, якія негатыўна паўплываюць на працу і прадукцыйнасць вашага аўтамабіля.

У шматлікіх выпадках, калі вечка бензабака пашкоджана і не пстрыкае пры ўсталёўцы зваротна на паліўны бак, гэта прыводзіць да з'яўлення некалькіх папераджальных знакаў. Некаторыя з найболей распаўсюджаных індыкатараў дрэннага газавага вечка могуць уключаць наступнае:

Немагчымасць запуску рухавіка: У шматлікіх найгоршых сцэнарах, калі вечка бензабака не забяспечвае герметычнасці ці правільнага ціску ўсярэдзіне бака, датчык выдае папярэджанне на электронны блок кіравання аўтамабілем і літаральна перакрывае падачу паліва ў рухавік. Без паліва рухавік не можа працаваць.

Грубы халасты ход рухавіка: У некаторых сітуацыях рухавік будзе працаваць, але будзе працаваць на халастым ходу і будзе вельмі рэзка паскарацца. Звычайна гэта выклікана нясталай падачай паліва ў рухавік з-за паніжанага або вагальнага ціску паліва ў бензабаку.

Запусціцца індыкатар праверкі рухавіка або вечкі бензабака разам з некалькімі кодамі памылак: У большасці выпадкаў няшчыльна прылеглае вечка бензабака або калі яна не "пстрыкае" пры ўстаноўцы, выкліча некалькі кодаў памылак OBD-II, якія будуць захаваны ў ЭБУ аўтамабіля. Калі гэта адбываецца, найболей лагічным дзеяннем з'яўляецца ўключэнне індыкатара праверкі рухавіка ці вечкі бензабака на прыборнай панэлі ці камбінацыі прыбораў.

У шматлікіх выпадках коды памылак, якія будуць выкліканыя няшчыльна замацаваным газавым вечкам, будуць уключаць наступнае:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Кожны з гэтых кодаў мае канкрэтнае апісанне, якое можа інтэрпрэтаваць прафесійны механік з лічбавым сканарам.

Спосаб 2 з 3: агледзіце вечка бензабака на наяўнасць пашкоджанняў

Калі ўзнік які-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў ці калі вы ўсталёўваеце вечка бензабака і заўважаеце, што яна проста не "пстрыкае", як звычайна, наступным крокам павінен быць фізічны агляд вечка бензабака. У большасці выпадкаў чыннік таго, што вечка бензабака не пстрыкае, злучана з пашкоджаннем якой-небудзь часткі вечка бензабака.

На сучасных аўтамабілях вечка бензабака складаецца з некалькіх асобных частак, уключаючы:

Клапан скіду ціску: Найбольш важнай часткай сучаснай газавай шапкі з'яўляецца ахоўны клапан. Гэтая частка размешчана ўсярэдзіне газавага вечка і дазваляе скідаць невялікую колькасць ціску з вечка ў тых выпадках, калі ў баку ствараецца залішні ціск. У многіх выпадках "пстрыкаючы" гук, які вы чуеце, выкліканы скідам гэтага клапана ціску.

Пракладка: Пад вечкам бензабака знаходзіцца гумовая пракладка, якая прызначана для стварэння ўшчыльнення паміж падставай гарлавіны паліўнага бака і вечкам бензабака. Гэтая частка звычайна з'яўляецца кампанентам, які пашкоджаны з-за празмернага выдалення. Калі пракладка вечка бензабака заціснутая, забруджана, трэснута ці зламана, гэта можа прывесці да таго, што вечка бензабака не будзе шчыльна прылягаць і, хутчэй за ўсё, не будзе "пстрыкаць".

Ёсць яшчэ некалькі дэталяў, але яны не ўплываюць на магчымасць мацавання вечкаў да бензабака. Калі дэталі вышэй, з-за якіх вечка бензабака не "пстрыкае", пашкоджаны, вечка бензабака неабходна замяніць. На шчасце, газавыя заглушкі даволі недарагія і іх неверагодна лёгка замяніць.

Насамрэч, гэта становіцца важнай часткай планавага тэхнічнага абслугоўвання і абслугоўвання; паколькі ўсё больш і больш вытворцаў уключаюць яго ў праграмы тэхнічнага абслугоўвання. Рэкамендуецца змяняць вечка бензабака кожныя 50,000 XNUMX міль.

Каб праверыць вечка бензабака на наяўнасць пашкоджанняў, выканайце крокі, паказаныя ніжэй, але падушыце, што кожнае вечка бензабака ўнікальная для аўтамабіля; таму звернецеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля для дакладных крокаў, калі яно даступна.

Крок 1: Агледзіце газавае вечка на наяўнасць пашкоджанняў пракладкі: Самы хуткі спосаб ухіліць няспраўнасць вечка бензабака, якая не пстрыкае, - зняць і агледзець пракладку вечка бензабака. Каб зняць гэтую пракладку, проста выкарыстоўвайце адвёртку з плоскім лязом, каб прыпадняць пракладку над корпусам газавага вечка і зняць пракладку.

Што вы павінны шукаць, дык гэта любыя прыкметы пашкоджанні пракладкі, у тым ліку:

• Расколіны на любой частцы пракладкі
• Пракладка заціснутая або перавернута да таго, як вы знялі яе з вечка бензабака.
• Зламаныя часткі пракладкі
• Любы пракладачны матэрыял, які застаўся на газавым вечку пасля таго, як вы знялі пракладку.
• Прыкметы празмернага забруджвання, смецця ці іншых часціц на пракладцы ці газавым вечку.

Калі вы заўважылі, што якія-небудзь з гэтых праблем бачныя падчас агляду, набудзьце новую рэкамендаваную OEM крышку бензабака і ўсталюеце новую на свой аўтамабіль. Не марнуйце час на куплю новай пракладкі, бо яна з часам зношваецца ці ў газавага вечка ўзнікаюць іншыя праблемы.

Крок 2: Агледзіце клапан скіду ціску: Гэты тэст крыху больш складана для сярэдняга спажыўца. Клапан скіду ціску знаходзіцца ўсярэдзіне газавага вечка і, нажаль, яго нельга зняць, не зламаўшы вечка. Тым не менш, ёсць просты тэст, каб вызначыць, ці пашкоджаны выпускны клапан. Змесціце свой рот над цэнтрам газавага вечка і ўцягніце або ўдыхніце ў газавую крышку. Калі вы чуеце гук, падобны на «краканне» качкі, значыць, ушчыльненне працуе правільна.

Пракладка і клапаны скіду ціску - адзіныя два кампаненты на самым газавым вечку, з-за якіх яна не "пстрыкае" і не зацягваецца належным чынам. Калі гэтыя дзве часткі правераны, перайдзіце да апошняга метаду, паказанаму ніжэй.

Спосаб 3 з 3: Агледзьце заліўную гарлавіну бензабака

У некаторых вельмі рэдкіх выпадках гарлавіна заліўной гарлавіны бензабака (ці месца, куды ўшрубоўваецца вечка бензабака) забіваецца брудам, смеццем ці металічная частка фактычна пашкоджваецца. Лепшы спосаб вызначыць, ці з'яўляецца гэтая частка вінаватым, - выканаць наступныя асобныя крокі:

Крок 1: Зніміце вечка бензабака з заліўной гарлавіны..

Крок 2: Агледзіце заліўную гарлавіну бака. Агледзіце месцы, дзе вечка ўшрубоўваецца ў бензабак, на наяўнасць прыкмет празмернага бруду, смецця ці драпін.

У некаторых выпадках, асабліва на старых бензабаках з металічнымі вечкамі, вечка можа быць усталявана крыва або з крыжаванай разьбой, што створыць шэраг драпін на корпусе бензабака. На большасці сучасных паліўных элементаў гэта проста немэтазгодна ці немагчыма.

**Крок 3: Праверце, ці няма якіх-небудзь перашкод на паліўнай гарлавіне. Як бы вар'яцка гэта ні гучала, часам староннія прадметы, такія як галінка, ліст ці іншы прадмет, пападаюць у паліўную гарлавіну. Гэта можа выклікаць закаркаванне ці паслабленне злучэння паміж вечкам бензабака і паліўным бакам; што можа прывесці да таго, што каўпачок не "пстрыкне".

Калі корпус заліўной гарлавіны бензабака пашкоджаны, яго неабходна замяніць прафесійным механікам. Гэта вельмі малаверагодна, але можа адбыцца ў некаторых рэдкіх выпадках.

У большасці выпадкаў замяніць вечка бензабака на любым аўтамабілі, грузавіку або пазадарожніку вельмі лёгка. Аднак, калі вечка бензабака выклікала код памылкі, можа запатрабавацца яе выдаленне прафесійным механікам з лічбавым сканарам, каб аўтамабіль зноў запрацаваў. Калі вам патрэбна дапамога з пашкоджаным вечкам бензабака або скідам кодаў памылак з-за пашкоджанай крышкі бензабака, звярніцеся да аднаго з нашых мясцовых механікаў, каб выканаць замену крышкі бензабака.