Як ухіліць прабуксоўку счаплення
Змест
Кіраванне аўтамабілем з механічнай каробкай перадач мае мноства пераваг; многія кіроўцы сцвярджаюць, што гэта дае ім больш кантролю над аўтамабілем. Засваенне счаплення патрабуе часу і практыкі, таму новыя кіроўцы ці кіроўцы-навічкі…
Кіраванне аўтамабілем з механічнай каробкай перадач мае мноства пераваг; многія кіроўцы сцвярджаюць, што гэта дае ім больш кантролю над аўтамабілем. Засваенне счаплення патрабуе чакай і практыкі, таму новыя кіроўцы ці кіроўцы, якія дрэнна знаёмыя з механічнай скрынкай перадач, могуць выклікаць яе празмерны знос. Пэўныя ўмовы ваджэння, напрыклад, у перагружаных гарадскіх раёнах, таксама скарачаюць тэрмін службы счаплення.
Праца счаплення вельмі важная. Выключэнне счаплення дазваляе кіроўцу адключыць перадачу і пераключыць яе на іншую. Як толькі счапленне пачынае праслізгваць, трансмісія не ўлучыцца цалкам, і колы не атрымаюць усю магутнасць ад рухавіка. Гэта можа выдаваць скрыгочучы гук, які звычайна суправаджаецца вібрацыямі, і, калі не прыняць меры, праслізгванне, верагодна, пагоршыцца і можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў і, у канчатковым выніку, да поўнай адмовы счаплення.
Частка 1 з 2: Дыягностыка праслізгвальнага счаплення
Крок 1. Сачыце за праблемамі, звязанымі з адчуваннем счаплення. Адчуванне счаплення будзе самым вялікім індыкатарам яго стану. Важна не толькі тое, як счапленне адчуваецца пры ўключэнні; тое, як аўтамабіль рэагуе на адключэнне счаплення, таксама вельмі важна для дыягностыкі праслізгвання счаплення. Вось некаторыя рэчы, на якія варта звярнуць увагу:
Педаль счаплення рухаецца наперад, калі каробка перадач ўключана
Больш за высокія абарачэнні рухавіка вышэй без павелічэння хуткасці аўтамабіля
Пачуццё раз'яднання паміж педаллю газу і паскарэннем
- Увага: Звычайна гэта больш прыкметна, калі аўтамабіль знаходзіцца ва ўмовах высокай нагрузкі і калі абарачэнні рухавіка асабліва высокія.
Счапленне вельмі хутка выключаецца пры націску на педаль
- Увага: Звычайна павінна прайсці не менш за цалю, перш чым ён пачне адключацца.
Ціск і зваротная сувязь пры змене педалі счаплення
Крок 2. Зважайце на меней відавочныя прыкметы праслізгвання счаплення.. Калі счапленне не забяспечвае добрай зваротнай сувязі або калі ёсць сімптомы, злучаныя з працай аўтамабіля, але не з самой педаллю счаплення, тое можа запатрабавацца выкарыстанне іншых індыкатараў, каб усталяваць, ці выклікана праблема праслізгваннем счаплення. Вось некалькі спосабаў сказаць:
Прыкметная страта магутнасці, калі аўтамабіль знаходзіцца пад вялікай нагрузкай, звычайна пры буксіроўцы або руху па стромкім схіле.
Калі з маторнага адсека ці з-пад аўтамабіля зыходзіць пах гару, гэта можа сведчыць аб тым, што праслізгвальнае счапленне выклікае празмерны нагрэў.
Калі назіраецца прыкметны недахоп магутнасці, гэта значыць шэраг магчымых праблем, якія могуць быць прычынай. Тое ж самае дакранаецца паху падпаленага матэрыялу, выходнага з маторнага адсека ці з-пад аўтамабіля. У любога з гэтых сімптомаў можа быць некалькі прычын, і калі які-небудзь з іх выяўляецца ў пагрозлівай ступені, было б разумна, каб механік, як у AvtoTachki, прыехаў і правільна дыягнаставаў праблему.
Якімі б ні былі прыкметы, калі вінаватым з'яўляецца счапленне, у наступнай частцы тлумачыцца, як дзейнічаць далей.
Частка 2 з 2: Абслугоўванне праслізгваючага счаплення
неабходныя матэрыялы:
- тармазная вадкасць
Крок 1. Праверце ўзровень вадкасці счаплення.. Першае, што трэба праверыць, як толькі будзе ўстаноўлена, што праблема звязана са счапленнем, - гэта ўзровень вадкасці счаплення ў бачку для вадкасці счаплення.
Сама вадкасць такая ж, як і тармазная вадкасць, а ў некаторых аўтамабілях нават счапленне кіруецца галоўным тармазным цыліндрам.
Незалежна ад размяшчэння, забеспячэнне таго, каб у галоўным цыліндры, які кіруе счапленнем, не было нізкага ўзроўня вадкасці, ухіліць адну магчымую крыніцу праблемы. Праверыць ніколі не перашкодзіць.
Калі вы аддаеце перавагу механічную доливку вадкасці счаплення, AvtoTachki прапануе і яе.
Пасля таго, як у счапленні будзе дастаткова вадкасці, наступнае, што трэба праверыць, - гэта агульная сур'ёзнасць і сталасць праслізгвання счаплення. Для некаторых прабуксоўка счаплення вельмі сталая і з'яўляецца сталай праблемай. Для іншых гэта праблема, якая ўзнікае толькі час ад часу.
Крок 2: Разганіце аўтамабіль. Рухайцеся па дарозе, не ў шчыльным струмені машын, і рухайцеся дастаткова хутка, каб на трэцяй перадачы рухавік працаваў на нармальных крэйсерскіх абарачэннях, звычайна каля 2,000 аб/мін.
Крок 3: Завядзіце рухавік і выключыце счапленне.. Выцісніце счапленне і раскруціце рухавік да 4500 аб/мін ці проста да таго моманту, калі ён стане прыкметна вышэй, а затым выключыце счапленне.
- Папярэджанне: Не набірайце абароты так высока, каб вы патрапілі ў чырвоную рысу на тахометры.
Калі счапленне працуе нармальна, то адразу пасля выключэння счаплення абароты падаюць. Калі падзенне адбываецца не адразу ці наогул неўзаметку, тое счапленне, хутчэй за ўсё, прабуксоўвае. Гэта можна выкарыстоўваць у якасці асноўнага паказчыка для вызначэння ступені праслізгвання счаплення.
Калі счапленне выключаецца не поўнасцю, гэта таксама варта праверыць механіку.
Праслізгвае счапленне - гэта не праблема, якая знікне пасля паляпшэння навыкаў кіравання; як толькі пачынае буксаваць, становіцца толькі горш, пакуль счапленне не заменіш. Ёсць шэраг важкіх прычын, каб адразу адрамантаваць прабуксоўвае счапленне:
Трансмісія з'яўляецца адной з асноўных сістэм, якія ўплываюць на агульны тэрмін службы аўтамабіля. Калі рухавік і трансмісія падвяргаюцца непатрэбнай нагрузцы на працягу працяглага перыяду часу, дэталі зношваюцца.
Праслізгвае счапленне можа цалкам выйсці з ладу падчас руху, і гэта можа быць небяспечна.
Цяпло, якое выдаткоўваецца праслізгвальным счапленнем, можа пашкодзіць дэталі вакол самога счаплення, такія як націскная кружэлка, махавік або выціскны падшыпнік.
Замена счаплення даволі складаная, таму яе павінен выконваць дасведчаны механік, напрыклад, з AvtoTachki, каб упэўніцца, што ўсё зроблена правільна і без ускладненняў.
